Kölner

@sidewalksurfer Evtl. würden wir uns anschliessen, wenn Euch das nichts ausmacht. "Wir" wären Enzo, Kim und ich. Hatten auch vor am Do. morgen aufzubrechen.

Haha du Schönwetterfahrer! Es hat keinen Tropfen geregnet, war sogar noch was sonnig! Haben zu viert noch ne kleine Ausfahrt an die Regattastrecke gemacht, war echt super!

Dann bleibts heute bei RP.

Was ist denn nu? Besteht überhaupt Interesse an ner Fahrt zum Ring? Oder ist die Mehrzahl für RP? Im Moment siehts Wetter konstant mittelmässig aus.

Wettervorhersage für Nürburg ist 22°C, Regen und Gewitter. Ich denke man schaut einfach wies um kurz vor 2 aussieht. Wenns passt trifft man sich, wenn nicht bleibt man zu Hause und guckt MotoGP Edit: WARNUNG vor GEWITTER mit STURMBÖEN und STARKREGEN für den Rheinisch-Bergischen Kreis gültig von: Sonntag, 18.07.04 13:00 Uhr bis: Montag, 19.07.04 06:00 Uhr ausgegeben vom Deutschen Wetterdienst am: Sonntag, 18.07.04 09:06 Uhr Gefahr schwerer Gewitter mit Hagel. Dabei Böen bis 90 km/h sowie Starkregen von 20 Liter pro Quadratmeter in kurzer Zeit. Am Ring solls bis abends bedeckt bleiben und dann Gewitter geben. Wer will kann ja bei Wetter.com einfach mal Nürburg eingeben und schauen.

Auch von mir mein Beileid, Rainer. Das Blech kann man ersetzen, Gliedmaßen nicht so gut. Hauptsache Du bist heile geblieben. Morgen 14 Uhr am Mäc D in Hürth? Wenn man mit ca. einer Stunde fahrt rechnet wäre man gegen 3 am Ring (bin ein Mathegenie). Wäre meines Erachtens nach i.O. Bitte mal andere Meinungen!!!

Wie man fährt is mir persönlich relativ egal. Wetter für So.: Niederschlag: Menge 4 - 8 l/qm Risiko 77 % Höchsttemperatur: 24 °C Sonnenscheindauer 3 h 30 min

Nürburgring morgen oder Sonntag wäre interresant. Schlägt jemand nen Treffpunkt und ne Uhrzeit vor? Oder wie wäre es mit Hürther Mäces auf der Luxemburger? Vielleicht schreibt jeder mal wanns ihm zeitlich am besten passt und dann stimmt man was ab.

Ich finde die SPACEBAGS so geil, kennt Ihr die auch? Womit man alles "luftdicht" verschliessen kann: Bettzeug, Spielzeug, Lebensmittel usw. Ist doch genial!! :love: Schade nur das sich die "Moderatoren" nicht selber mal in den Spacebag XXL legen und dann die Luft absaugen. Auch geil sind die ganzen Autopolituren, die sogar zentimetertiefe Kratzer wegpolieren können, faszinierend! Und nach dem Polieren ist der Lack dann sogar feuerfest, was der äusserst demonstrative 0,5 Sekunden-Test mit dem Bunsenbrenner "beweist". Toll sind auch die Kosmetikartikel von dieser Schrapnell mit der zugespachtelten Kraterlandschaft aufm Hals, hab gerade den Namenvergessen. Doof wien Meter Feldweg und so braun wie die Schweiße die sie labert.

Habe auch ca. eine Stunde gebraucht um alles fertig anzupassen. Kann auch gerne ein paar Bilder zur Verfügung stellen oder schicken !!!

Seit letztem Monat bin ich raus aus der Schule, Abi in der Tasche. Ab August dann Zivi und danach wenns hinhaut Maschinenbau in Aachen.

hast PM

Ups, Enzo war noch auf meinem Computer eingeloggt. ICH hab Interesse, nicht Enzo!

Hallo, ich bin der Marius (nein, nicht der Müller Westernhagen), geboren Dez. 84 im schönen Kölle. Nachdem ich 2 Jahre lang mit ner Automatik-Plaste durch Köln und Umgebung geschlichen bin (habe die Zeit aus meinem Gedächtnis gelöscht), konnte ich mir letztes Jahr endlich ne 200er Lusso zulegen. Die wurde dann erstmal komplett zerlegt und umgebaut. Seit ein paar Wochen ist se endlich fertig. Sie ist als Sommerfahrzeug gedacht und wird nur bei gutem Wetter bewegt. Durch die Vespa hab ich in meinem neuen Wohnort Hürth ein paar nette Leute kennengelernt, und zum Rudolfplatz isses ja auch nicht weit.

Is der Originale Zündkerzenstecker. Schau mal dass ich nen entstörten draufbaue. Vielleicht ist das ja der Grund. So eine Klemem wie am Prüfstand suche cih aber trotzdem. Kann natürlich auch sein dasser fritte ist.

Hi! hab die gleichen Komponenten wie Du. Ich habe ne 132 HD und ne 52 ND drin, Rest is original 30er PHBH vom Malossi-Kit.Motor läuft sauber und ist vollgasfest Natürlich darf man nicht vergessen, dass es sein kann, dass man 2 Motoren mit komplett gleichen Komponenten trotzdem anders abdüsen muss. Dürfte klar sein.

Alles bis aufn Drop is eingetragen. 210er Malle 30er Dello SIP mit E-Pass SIP-Carbon-Evo-Sitzbank (nach Wahl) Digitacho statt Original Scheibenbremse vorn Bitubo vorn 120/90-10er hinten 100/90-10 vorne Kurzhub-Griff geändertes Heck mit Tunnelrücklichtern 18 kw 120 km/h 96 db Fahrg. 84 Standg. Drop is allerdings schon wieder dran, logo :love:

Danke, aber das Topic hatte cih schon durch. Beleuchtung funktioniert bei mir auch, aber das mit der Induktion funzt nicht.

gayorge michael natürlich, der ist so gay, dass er nem Zivilbullen aufm Scheißhaus seinen Löhres reinstecken wollte. Was ist gayer? Lange oder kurze Gaytriebeübersetzung?

Ach, son Mist hab ich auchmal irgendwo gelesen, glaube auf ner Seite für Cagiva Mitos. Der hatte sein Kennzeichen auf Stoff oder Leder gepappt, in den Kennzeichenhalter viele kleine Löcher gebohrt und erreichte damit wohl, dass das Kennzeichen bei ca. 80 hochklappte. Ich glaube der Stress, den man hat, wenn man mit so ner Konstruktion erwischt wird ist wesentlich größer als beim zu schnell geblitzt werden etc., wie von rybezahl ausführlich beschrieben.

So, jetzt ist die Plakette drauf und alles steht im Brief. Ausser den Teilen wurden noch eingetragen: 18 kw bei 7000 U/min Vmax: 120 Reifen hi. 120/90-10 Reifen vorne 100/90-10 (muss ich noch kaufen) Standgeräusch: 93 Fahrgeräusch: 85 Kann hier leider nicht scannen. Werd ich aber demnächst irgednwo machen und es dann briefkopien.de zur Verfügung stellen. Dann gebe ich hier nochmal kurz Bescheid. Edit: Achja, gekostet hats mit HU ca. 150 ?.

Fahre Dunkelblaugrau. Wollte eigentlich Anthrazit haben, aber die Farbe ist auch schön geworden. Kawa-Grün ist geil, aber mein Favourit bleibt Anthrazit-Metallic.

@ Chris69 Wann soll denn das Grillen starten?

Habe mit der "KabelumsZündkabelwinkeln"-Methode keinen Erfolg. Zeiger regt sich nicht, egal was ich auf der Rückseite einstelle. Hatte überlegt das Signal mit so einer Zange abzunehmen, wie sie an den Prüfständen hängt. Habe den Messer schon über Batterie und Gleichrichter laufen lassen, aber tut sich nüx Es ist ein Daytona bis 18000.

So, nach ewigem Warten heute macht er mir alles bis Mittwoch fertig Drop wollte er aber nicht machen, hab also Originallenker mit Spiegel draufgefrickelt :uargh: und nen Ansaugschlauch anstelle des Ramairs . Letzeres hätte ich aber garnicht machen brauchen, da 1. fast genauso laut und 2. keine Geräuschmessung. Ein Kolegge ist nur einmal um die Prüfstelle gefahren (ca. 100m) und meinte dann "is in Ordnung". eingetragen werden: 210er Malle 30er Dello SIP mit E-Pass SIP-Carbon-Evo-Sitzbank (nach Wahl) Digitacho statt Original Scheibenbremse vorn Bitubo vorn 120/90-10er hinten Kurzhub-Griff Tunnelrücklichter und 17 KW nach Rollerklinik-Prüfstandlauf (Kurve scane ich demnächst mal), was er mit Lautstärke und Vmax macht weiß ich nicht. Man hat gesehen dass er wegen der Leistung in Verbindung mit Fahrwerk/Bremse/ganzer Rahmen stark am überlegen und zögern war, aber anscheinend hats doch geklappt. Werde dann noch nen Abschlussbericht posten, wenn Interesse besteht.