Kölner

Die Saison ist für mich an Abwechslung und Spannung weit vorne. Mag auch daran liegen, dass MM nicht mitfährt. Mal ist das eine Team vorne, mal das andere. Macht Spaß zu gucken... Da kann die F1 in meinen Augen schon lange nicht mehr mithalten. Ein F1 könnte wegen mir mit 400 km/h durch die Kurve gehen, das wäre immer noch nicht das selbe, wie wenn die Jungs ihre Maschinen im Slide und mit 60 Grad Schräglage um den Kurs prügeln.

Gerade 17 geworden... am 25.09. Davon aber auch gut 11 Jahre inaktiv, muss ich zugeben.

Ja, günstig ist anders. Aber ich wollte nicht auf ein Ersatzrad verzichten, auch wenn es jetzt etwas umständlicher war. Halterung 3D-gedruckt und so Zeug... Da sowohl vorne als auch hinten alles für die Felgen angepasst wurde passt auch nichts anderes mehr.

1974er V50 M200 FalkR Touring D&F dies&das wird gerade zerlegt für ein paar Anpassungen und Details

So sehe ich das auch. Habe auch besagten Choke verbaut und bin der Meinung, dass der über die Stirnfläche abdichtet wie er soll. Das mit der Nut für den O-Eing ist eine gute Idee, das hole ich nach

Ich war mal so frei... Passt das so?

Ich stehe vor dem Wechsel von 69/28 auf ebenfalls 67/29, beides von Crimaz. Bei ersterem hab ich mich schon etwas über das deutliche Spiel gewundert. Wenn die neue Kombi aber auch so aussieht wie bei dir weiß ich auch nicht, ob ich das so hinnehme... Wieviel Flanken- und Kopfspiel sollten es denn idealerweise sein? Hab mein Tabellenbuch im Büro liegen...

Wer ist heute am Start?

Hast du nur für die Tour den A-Q07 verbaut? Vorher war vom A-Q09 die Rede. Oder kam das jetzt nur weil der im SC40 steckte?

Auch Sauber! Ja, Roller ist seit Juni fertig und auf der Straße. Seitdem etwas über 800km ohne Schwierigkeiten.

Ok, dachte hier startet die nächste Grundsatzdiskussion... Nichts für ungut! - CDI der Zündung dürfte klar sein - Gleichrichter ebenso - 4 Sicherungen zur Absicherung diverser Kreise - die Motogadget mo.unit blue (Kästchen mittig auf der Platte) hat Eingänge (u.a. von den Schaltern am Lenker, Bremslichtschaltern, Tachosignal, etc.) und digital geschaltete und überwachte Ausgänge für die Beleuchtung, Hupe, Tacho,... , eine integrierte Alarmanlage und diverse andere Spielereien - separates Relais für die Zündung - fünf Steckverbindungen Richtung Batterie, Lenker, Motor, Rücklicht und Tank Der Lenker ist so voll wegen 6 Tastern um alles zu bedienen, Lenkerendenblinkern, Motogadget Tacho und LED Zusatzanzeigen, Bremslichtschalter,... Sieht teilweise chaotisch aus, aber noch weiß ich, wo was ist.

Das ist schnell und einfach erklärt: Für mich, weil ich Bock drauf habe. BTT?

Absolut berechtigte Frage! Deshalb auch die angesprochenen Optimierungen kommenden Winter... Damit das nächstes Jahr ohne Werkzeug geht Allerdings muss ich dazu sagen, das ich recht selten da unten rein musste. Aber du hast recht, weniger umständlich schadet in keinem Fall.

Gute Fahrt und wenig bis keine Pannen! Und nicht vergessen viele Fotos zu machen

Der hat sich auf dem eine Foto unter dem schwarzen Filtermaterial versteckt...

Mein Projekt ist im Verlauf immer weiter ausgeartet und die Lösungen deshalb vielleicht nicht für jeden was. Ein Seitenfach gab es nicht, weshalb alles unter den Tank gewandert ist. Im Lenker wurde es recht eng, aber es hat schlussendlich alles gepasst und funktioniert tadellos. Für kommenden Winter stehen allerdings einige Optimierungen auf dem Plan.

Ich bin jetzt bei 128 Klicks von ganz fett runtergezählt. Werde aber mal die AQ07 testen wenn die beim M200 besser laufen soll. Da bin ich mir ziemlich sicher, weil zwei Mal gezählt. Habe heute nochmal zwei Klicks magerer gestellt, bin jetzt also bei 128. Kenne die maximale Zahl an Klicks garnicht, habe aber mal was von 135 gelesen...

Hast du die Möglichkeit, die verschiedenen Setups und Anzahl der Klicks in Basti85´s Tabelle einzutragen? Die ist in seiner Signatur verlinkt... Auf meinem M200 läuft der 38er mit AQ07 auch gut, meine Erwartungen sind erfüllt. Das mit den Kugeln war ärgerlich, aber für mich nicht weiter schlimm. Wie es scheint sollte ich aber den AQ09 mal testen.

Sehr geil! Bin darauf gespannt wie es komplett montiert ausschaut!

Meinst du mich? Ist noch nicht fertig. Hat TÜV, wird im Alltag gefahren, aber der carbonfaserverstärkte Ersatzradhalter aus dem Drucker fehlt noch Nächstes Jahr gibt’s Fotos, dann dürfte sie fertig sein. Zumindest vorzeigbar.

Ein Update nach dem Wechsel wäre sehr interessant!

Ihr habt völlig recht. Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so! Ich brauche für Custom keine 24k vergoldeten und verschnörkelten Teile, eine 7-Schicht-Flipflop-Airbrush Lackierung oder einen 1000ccm Motor, andere schon. Und das ist völlig okay! Rein dem Begriff nach ist es individualisieren und dafür setzt jeder sicher anders die Grenzen. So viele V50 mit sooo breiten Backen, die Motorseite zum klappen, gemachtem 210er Motor, Lambrettagabel mit Scheibenbremse, Drop usw. gab es damals nicht, weshalb es auf der einen oder anderen Show sowie einigen Treffen für einen Pokal “gereicht” hat. War dann öfters halt die Kategorie “Best Racer“. Mein neuer Roller ist auch uni lackiert, dafür ist kein Teil mehr außer den Reifen im Originalzustand. Ist das custom? Mir wurscht, denn MIR gefällt´s.

Er ist hier kaum noch aktiv. Der Roller war vorher orange, grün war er ab 2004/2005. Hab auch noch ein paar Bilder gefunden... Wenn DAS nicht Custom ist weiß ich auch nicht...

Den Roller gibt es noch und es kann sehr gut sein, dass er bald wieder auf der Straße zu sehen sein wird. Mit einigen Upgrades...