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Über Zapper
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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
Zapper antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ich meine ich hab das graue verbaut -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Zapper antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Moinsen, gibts da auch nen Krümmer für den Quattrini von JL? Oder kann man den umschweißen? Grüße Zapper -
Sieht nach ner PK aus. Die Seitendeckel machen auch gerne mal solche Geräusche.
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Erfahrungen mit neuem VMC X1 Motorblock
Zapper antwortete auf RainerSpecial's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Willst Du den mit 51/97er Welle fahren, weil sonst brauchst Du doch eh noch einen Spacer. Aber ja, man hätte da auch tiefer spindeln können. Grüße Zapper -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Zapper antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja das wäre möglich aber der Kickstarter Eingriff ist nicht abgeschliffen sondern einige Zähne sind tatsächlich komplett abgebrochen und andere haben nur eine Macke. Geschliffen hat da nix, das hätte man ja auch gehört und man würde das auch am Ritzel sehen. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Zapper antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sieht nur so aus, geschliffen hat da nix, das ist einfach stumpf abgebrochen. Das hätte man ja sonst auch gehört. Grüße Zapper -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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max 500km. Und die Probleme gingen nach 250km ca. los. Immer mal wieder ins Leere getreten bis es dann gar nicht mehr ging. Grüße Zapper -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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Danke Thomas, DRT kann man verbauen oder haben die auch Probleme? Grüße Zapper -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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Benelli Nebenwelle vom Kumpel. Ließ sich im Urlaub dann plötzlich schlecht und dann gar nicht mehr an kicken. Motor war frisch revidiert und nichts auffällig. Jemand ne Idee was das Problem war? Grüße Zapper -
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Fangfrage Ich warte noch, muss aber auch noch zur Zulassungsstelle, das ist für diese Woche geplant. Dauert hier in Bremen mit den Terminen etwas. Grüße Zapper -
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Der Proto von Schwarz ist länger. -
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So Freunde, ich noch mal. Hab jetzt erst mal fertig. Zylinder wieder um 0,5 höher gesetzt. Steuerzeiten jetzt 125/185. Rot ist der Charger, Blau der Voyager, Grün ist nen Proto und Schwarz ne längere Version von Grün. Schwarz wird es jetzt erst mal. 32PS/32NM sollte sich gut fahren lassen auf der Straße. Grüße Zapper -
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Ich hab auch noch mal getestet. FuDi um 0,5 runter gesetzt und am Kopf ausgeglichen. Auslass um 0,5mm höher gefräst. Rot ist mit mehr Überstromzeit und blau mit weniger. Verstehe da den Zusammenhang noch nicht ganz, könnte aber an dem höheren VA liegen. Auspuff ist nen Proto. Ich setze den jetzt wieder um 0,5 hoch. Steuerzeiten sind dann bummelig 125/185. Grüße Zapper -
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Ich hab mit den Marchald gute Erfahrung gemacht. Den einzigen den ich da nicht verbauen würde ist der mit 2 cm Tiefe, aber das wäre ja eh nix für dich. -
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Bisher nur Prüfstand aber hab da keine Bauchschmerzen das so auch zu fahren. Grüße Zapper