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Zapper

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Alle Inhalte von Zapper

  1. Zapper
    Hast Du mal nen Foto vom Drehschieber? Wurde der auch vergrößert oder nur der Einass selbst? Ist da eine Standard Welle verbaut oder eine Rennwelle? Öltest auf dem Drehschieber mal gemacht? Grüße Zapper
  2. Zapper
    War wie immer super! Danke an die Orgas für die super Strecke. Grüße Zapper
  3. Zapper
    3. und 4. sind dann einzeln oder sind die bereits im Verbund? Grüße Zapper
  4. Zapper
    Hauptsache da steht nicht direkt wieder ein Bulle an der Kreuzung ;) Grüße Zapper
  5. Zapper
    Sehe da jetzt auch nicht das Problem, es sei denn man hat 600€ für den Motor bezahlt. Alles was aber im Standardrahmen (um die 250€) bezahlt wurde ist vollkommen okay. Also Zylinder runter, das Ding spalten und schauen was da im Argen ist. Wenn Drehschieber am Sack, direkt den Fräser reinhalten und ne vernünftige Welle rein. Alles neu Lagern und abdichten und schon hat man in Kombination mit nem 130er Polini wat schönes für den Alltag. Man kann jetzt natürlich auch den Motor zurückgeben und sich gleich wieder die nächste Bastelbude anlachen. Grüße Zapper
  6. Zapper
    Gibts Bilder von der Ausgangsbasis :D Grüße Zapper
  7. Zapper
    Moin Tom. Deine Beschreibung bzgl. Krankenfahrstuhl trifft es eigentlich ganz gut. Da hilft nur Tuning! Empfehlen würde ich nen 102er (kann ruhig nen RMS sein), 3.00er Primär, 19er Gaser und ne originale Banane. Unauffällig, leise, haltbar und Anzug und Geschwindigkeit passen auch (für ne Fuffi). Die Kiste läuft dann auch besser wie die TPH! Grüße Zapper
  8. Zapper
    Sieht für mich auf den Bildern auch eher nach Auslassflansch aus, oder haste da schon rumgewischt? Grüße Zapper
  9. Zapper

    DBM News

    Zapper antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Evtl. wurde das schon mal angesprochen, aber was haltet ihr von einer Kurzhubklasse? Also alles was sich mit 43 Hub so fahren lässt + Schaltung, als Voraussetzung. Grüße Zapper
  10. Zapper
    Moisen. Hat das Teil schon jemand im Einsatz? http://www.scooter-center.com/product/7675904/Scheibenbremse+Set+VESPA+Anti+Dive+V50N+bis+Bj+1971+V50L+V50S+V90?cat=CAT_FAHRWERK_SCHEIBENBREMSE Grüße Zapper
  11. Zapper
  12. Zapper
    Ja für Mädchenhände is das nix. Hab ne gepimpte XL2 Kupplung mit Weelee Grundplatte und Xyger Deckscheibe auch mit V50 Deckel und gelagerter Andruckscheibe verbaut. Kein Problem. Grüße Zapper
  13. Zapper
    Beim Eckenflitzer mal anfragen. http://www.germanscooterforum.de/topic/225923-membranpl%C3%A4ttchen-aus-carbon-und-laserbeschriftungen/ Grüße Zapper
  14. Zapper
    Ich hab den Vorgänger des o.g. Membrankastens (2-Teiler) und musste da etwas den Fräser reinhalten für ne VForce4! Alternativ kannst Du den Basti von MRP auch einfach anschreiben. Der wird das genau wissen. Grüße Zapper
  15. Zapper
    Danke! Grüße Zapper
  16. Zapper
    Wird es den 1/4 Meile oder 1/8 Meile geben, weiß man das schon? Geplant 1/4 und bei Nässe dann 1/8, wie letztes Jahr? Grüße Zapper
  17. Zapper
    War beim Anrollern jetzt kein Problem bei den Fuffies, die dabei waren wohl gemerkt. Grüße Zapper
  18. Zapper
    Läuft! Wenn bedingt Fuffi tauglich bedeutet, keine Autobahn und keine Bundesstraßen in eurer Planung, alles gut ;) Grüße Zapper
  19. Zapper
    Da ich das Teil 'normal' im Straßenverkehr bewegen werde, hab ich da keine Bange mit verdrehen. Vollgasorgien oder digitale Fahrweise habe ich nicht vor damit. Da mein Falc gehäusegesaugt ist, wurde die Welle strömungsoptimiert und gewuchtet. Falls sich meine Fahrweise extrem ändern wird schrecke ich allerdings auch nicht davor zurück auf eine andere KW zu wechseln. Die King Wellen wären da dann mein Favorit. Grüße Zapper
  20. Zapper
    Wenn sich niemand meldet, einfach mal hier https://www.scooter-and-service.de/ rumfahren. Grüße Zapper
  21. Zapper
    nein Grüße Zapper
  22. Zapper
    Bei der Welle ist halt ne Frage was Du investieren willst. Da geht alles, wie amazombi schon schrieb. Ich habe die Mazzu Race mit dem geschlitzen Kartpleuel verbaut und habe damit bisher keinerlei Probleme. War allerdings noch beim Flexkiller zum optimieren und wuchten. Grüße Zapper
  23. Zapper
    Die Köpfe sind gleich. Zylinder kann einer von ner V50 sein und der andere PK. Hier gibts aber 50er Spezialisten, die kennen da jede Version. Ich bau die immer nur ab und pack die dann in eine Kiste. ;) Grüße Zapper
  24. Zapper
    Unterschiedliche Serien, wo andere Nummern eingeprägt worden sind, vermute ich mal. Wenn die sonst identisch sind, wo ist das Problem? Grüße Zapper
  25. Zapper
    Hast Du HD angepasst? Welcher Gaser werkelt da? Standard Polini 75 oder die HP Version? Grüße Zapper
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