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Ork77

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  1. Ork77
    Stimmt, da hast du natürlich Recht. Habe nix an der KW geändert. Wollte sowieso ein Elestart 200er Lüra, mit den geschwungenen Schaufeln montieren. Den Zahnkranz hab ich schon abgeschlagen. Das Lüra hat jetzt ein Gewicht von 2100 Gramm. Da werde ich sowieso neu abblitzen.
  2. Ork77
    Wenn ich an der original Gabel nachmesse, ich dann aber die Gabel z.B. um 4cm kürzen lasse, ziehe ich hinterher die 4cm von der gemessenen länge an der original Gabel ab richtig?
  3. Ork77
    Ja, aber mit dem tiefer setzen des Zylinder läuft der untenrum jetzt richtig kräftig. Gefällt mir jetzt sehr gut.
  4. Ork77
    Ich habe jetzt nochmal eine Frage. Habe den Zylinder von 2mm Fußdichtung auf 0.2mm Fußdichtung runter gesetzt, weil mir unten rum das Drehmoment gefehlt hat. Den Ausgleich habe ich oben am Kopf gemacht mit einer 1.5mm Kodi, bei einer QK von 0.9mm. Ich denke mal, ich muss die Zündung neu abblitzen, weil sich die Steuerzeiten geändert haben oder?
  5. Ork77
    Um ganz einfach den Motor etwas zu entlasten. Denke mal der Unterschied ist von der Leistung her überhaupt nicht bemerkbar.
  6. Ork77
    Ich denke nicht das es 1.8mm Kopfdichtungen geben wird...
  7. Ork77
    Mein BGM 187 hat bei 0.8mm QK und direkt am Kopf gemessen ca. 138°C gehabt maximum. Habe den aber auch nicht geprügelt. Normal gefahren mit etwas die Gänge ausdrehen usw. Gehe jetzt aber auf 1.2mm mit der QK. Habe noch ein elestart PX200 Lüra hier liegen mit den gebogenen Schaufeln. Da mach ich den Kranz ab und verbau den mal.
  8. Ork77
    Sagt mal, könnte ich, wenn ich von 0.9mm QK auf 1.2mm gehen möchte, unter der 1.5mm Kodi noch eine zusätzliche Kodi unterlegen?
  9. Ork77
    Sagt mal, legt ihr eure Vespen auch hinten tiefer? Auf dem Bild vom pmenzner, hat die Vespa eine Keilform. Wenn man sie hinten tiefer legt, gibt es da nicht Probleme mit der Benzinversorgung weil der Vergaser eventuell dann höher ist als der Benzinhahn? Vor allem wenn man sich dann noch drauf setzt. Oder passt das noch?
  10. Ork77
    Deckel ist angekommen und passt wunderbar! Top Qualität und schneller Versand!
  11. Ork77
    Cool, danke dir. Ist bestellt!
  12. Ork77
    Moin, habe ich bestellt und schöne Grüße zurück!
  13. Ork77
    Hi Danke dir für die Info, wusste nicht das die Idee von dir kam. Finde ich echt klasse mit dem Kickstart.
  14. Ork77
    Kann mir jemand sagen woher ich diesen Schriftzug herbekomme?
  15. Ork77
    Hat jemand zufällig eine Abdeckung für den PX Rahmen konstruiert wo normalerweise der Ansaugschlauch drauf sitzt? Suche da in der Richtung noch was, was ich drucken kann.
  16. Ork77
    Ich hole das Thema mal hoch. Habe mir auch die Crimaz bestellt. Also mit 5cm Tieferer Gabel 1330mm Bremsleitung richtig? Kann man eigentlich auch andere Hebel an die Crimaz montieren wenn man die Bohrung an den Hebel anbringt? Habe momentan die Hebel vom BGM die ich total schön finde.
  17. Ork77
    Das solltest du den Julio fragen...
  18. Ork77
    Genauso schaut es aus. Schaden kann es nicht und man ist abgesichert was die Spritversorgung angeht.
  19. Ork77
    Ein kleiner Tipp, lass den Schlauch weg.
  20. Ork77
    Kleiner Tipp, lass den Schlauch weg.
  21. Ork77
    Nein, ich meine die Bohrung in der Schwimmerkammer zum Düsenstock!
  22. Ork77
    Auch beim krücken DR würde ich den Vergaser bearbeiten um eine optimale Spritversorgung herzustellen. Also Vergaser in die Hand nehmen und die Bohrung auf min. 2.5 mm zum Düsenstock erweitern.
  23. Ork77
    Ok, danke für den Link. Also lohnt sich der Aufriss nicht. Da besorge ich mir lieber eine PX Gabel und lasse die mir kürzen. Danke schonmal.
  24. Ork77
    Kann mir jemand sagen ob eine PK Gabel auch an eine PX passen würde? Oder gibt es dort Unterschiede?
  25. Ork77
    Die Polini Box macht gut Drehmoment unten rum. Die Road 3.0 dreht ganz gut im höheren Drehzahlbereich, in Verbindung mit gutem Drehmoment unten rum. Zu dem Rest kann ich leider nix sagen. Aber ich denke du machst mit keinem der Anlagen was verkehrt.
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