Ork77

Genau darauf wollte ich hinaus. Wenn der Wert nicht stimmt, kann man mit GPS vergleichen und angleichen indem man den Umfang vom Rad ändert in den Tach Einstellungen.

Frage mich ob der SIP Tacho genauer anzeigt wie der PX Lusso Lügen Tacho.

Danke für dein Angebot, aber der wird denke ich zu viel für das original 80er Getriebe und dem SI 20/20 Vergaser. Habe zwar den Primär auf 23/65 umgebaut, aber das Getriebe ist doch schon sehr kurz. Kein Plan wie das Harmonieren würde.

Und vor allem liegt es dem Tacho ja mit bei. Daher würde ich es doch schon einbauen. Schaden kann es ja nicht.

Was spricht dagegen den Sensor mit dem Ring mittels einer M10x1 Schraube am der dafür vorgesehenen Bohrung (BGM Kopf) zu montieren? Das sollte Temperatur mäßig dich den selben Effekt haben wie wenn sie unter der ZK wäre oder nicht?

Oder mittels Adapter von M10 auf M4,5 gehen. Falls es sowas gibt...

M10x1.0 hat der BGM Kopf.

Ah ok, dachte man kann beides gleichzeitig anklemmen. Wäre natürlich super gewesen. Sagt mal, kann man den Temperatur Sensor am BGM Kopf einschrauben? Der BGM Kopf hat ja extra ein Gewinde für den Temp. Sensor, oder muss ich das unter die ZK einschrauben?

Habe den Tacho jetzt auch mal bestellt. Bin mal gespannt. Interessant finde ich das man die Temperatur am Kopf anzeigen lassen kann und aber auch die AF anzeigen lassen kann. So eine Sonde kann echt hilfreich sein beim Abstimmen den Vergaser.

Suche für meinen Ersatz PX Motor einen 177er Zylinder. Hersteller egal, Hauptsache man kann es noch fahren und ist komplett. Einfach PN. Danke euch!

Und schon wer da?

Sorry, meinte ich natürlich auch tingeltangeltoll. Leider sind bei mir schon die original Federn drin, deswegen verstehe ich nicht warum die so hart zu ziehen ist. Habe aber noch einen komplett neuen Kupplungszug hier, den werde ich erstmal einbauen und schauen ob es besser wird. VG

So wie du habe ich auch gedacht, bis ich die Kupplung von tingeltangeltong mal probiert habe...

Ja aber im Gegensatz zur Cosa Kupplung ist die 200er Kupplung echt hart. Also ich bin jetzt kein Weichei, aber so eine leicht zu ziehende Kupplung ist echt schon ein Komfort Gewinn.

Was sagt denn der Begriff Superstrong aus? Das die Kupplung viel Leistung kann?

Habe mal ne frage bezüglich der Cosa Kupplung. Neulich war der tingeltangeltong bei mir und mir ist an seine Vespa die Kupplung aufgefallen die sehr leicht zu ziehen ist. Die Motoren sind fast identisch, nur das er eine Cosa Kupplung verbaut hat und ich die originale PX 200 Kupplung verbaut habe. Meine ist aber im Gegensatz zu seiner Kupplung extrem hart zu ziehen. Züge sind bei mir neu. Liegt das echt nur an der Cosa Kupplung das die so leicht zu ziehen ist? Tingeltangeltong meinte auch das die Standard Cosa Kupplung nicht so standfest ist. Er hat seine wohl bearbeitet, bzw. Verstärkt mit punktschweißen usw. Die Möglichkeiten habe ich leider nicht. Daher meine Frage, welche Kupplung kann ich kaufen die 1. Hält und 2. sich leicht ziehen lässt? Würde auch gerne weiterhin ein 23 Kupplungsrad fahren wie jetzt auch. Habe in den Shops einige Kupplunge gesehen, bin mir aber nicht sicher ob die auch ebenso weich zu bedienen sind. Danke schonmal.

Das frage ich mich jetzt aber auch!

Jaa! Jetz hast du es mir gegeben! Jetzt bleibe ich erst Recht... Mal schauen...

Dann lies doch nicht mit. Zwingt dich doch keiner...

Na dann...

Lieber Sucram, was stimmt denn nicht mit dir? Hat man dich damals mehrere male fallen lassen oder was ist da los? So langsam nervt es echt... to bee continued...???

Liebe graue Maus, ich habe anfänglich nur nach der Ausfahrt gefragt weil es mich interessiert hat. Es wurde aber leider direkt in lächerliche gezogen. Es liegt also nicht bei mir...

Das habe ich schon alles durch und rate mal mit wem?

Dann ist es ja noch Schlimmer als ich gedacht hab.

Nun ja, dann wirst du leider nicht dran teilnehmen können. Das mit dem Gesundheitszeugnis wird dann bei dir ein problem darstellen.