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Ab wann kann man den Elron eigentlich käuflich erwerben?

Meinen Wichtel habe ich bereits Ende letzter Woche bekommen, heute habe ich dann auch versendet...

Dass ich für das Hindrücken schon sehr viel Gewalt benötige, damit man die Grundplatte dann auch wirklich plan befestigen kann. Aber notfalls werde ich noch was von dem Heißkleber entfernen und den darin befindlichen Kabelbinder versetzen.

Mein Winterprojekt: P80X Baujahr 1982 O-Lack wird aufgearbeitet Optik bleibt weitesgehend original bis auf SIP Drehzahlmesser/Tacho, Stoßdämpfer YSS Pro und Scheibenbremse vorn Motortechnisch wird sich ein bißl was ändern: T5-Block mit 172er Malossi und MMW CNC-Kopf, 52mm Drehschieber Lippenwelle, 30er Mikuni und Ramair Luftfilter, Kupplung BGM Superstrong, Zündung Vespatronic, Aupuff noch offen (evtl. der neue Elron oder der LTH BT5 V2)

Ich hatte es zwar bereits im T5-Topic gepostet, aber zur Sicherheit verlinke ich es hier auch nochmal: http://www.germanscooterforum.de/topic/199158-wer-faehrt-eigentlich-t5/page__view__findpost__p__1067375463 Woran kann es liegen, dass sich die Zündgrundplatte nicht montieren lässt? Bei dem Set handelt es sich um eine originale Vespatronic für die T5.

Ich habe gerade Probleme mit der Montage der Vespatronic. Irgendwie scheint das Kabel komisch verlegt zu sein, in diesem Zustand bekomme ich die Zündgrundplatte nicht ordentlich montiert. Ist hier evtl. zu viel Heißkleber verwendet worden? Wie muss man die Distanzplatte ungefähr ausrichten?

Hat sich erledigt, da ich mittlerweile alle benötigten Teile hier im Forum kaufen konnte.

Wenn es 2-3 Mitfahrer gäbe, würde ich gegen Spritbeteiligung an dem Tag auch selber zum SIP fahren. Interesse?

Ich persönlich tät mir den Aufwand einen komplett neuen Kabelbaum einzuziehen sparen, das Modifizieren nach der folgenden Anleitung ist erheblich einfacher und schneller: http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

Fährt zufällig jemand am 08.12.12 zum AdventProzent beim SIP und könnte mir etwas mitbringen? An dem Tag gibt es ja 20% auf alle lagernden Artikel.

Gibt es noch weitere Details zum Setup außer dem 30er Mikuni? Zum Beispiel welche Kurbelwelle mit wieviel Hub und welche Zündung verbaut ist.

Deshalb nehm ich immer das iPad mit zum Scheißen...

Mal ne prinzipielle Frage: Ab wann spricht man eigentlich von einem Besserverdiener, wer legt da die Messlatte?

Björn zum Beispiel!?

...ich ein langes Wochenende vor mir habe, nächste Woche auch nur zwei Tage arbeiten muss und jetzt Kingpin auf Sport1 kommt.

Taugen eigentlich die Düsensets (BGM) für die Mikunis was, die es beim LTH gibt?

Ich bräuchte mal einen groben Anhalt für die Bedüsung bei folgendem Setup, damit ich mir das passende Düsenset zulegen kann. Malossi 172 (noch unbearbeitet) mit MMW CNC Kopf Mikuni 30 TMX auf MRP Drehschieberansauger Vespatronic 52er Lippenwelle Auspuff noch offen, soll aber ein RAP werden, hab hier momentan einen JL oder Scorpion (PX200) liegen

Noch nicht, ist aber gerade im Aufbau. Bei mir wird es ein 30er Mikuni und beim Auspuff werde ich wohl eher zu einem RAP tendieren. Allerdings mach ich mir gerade noch wegen der Lippenwelle Gedanken. Ich habe mir die vom Worb geholt, allerdings ohne verschweißten Hubzapfen. Jetzt bin ich etwas im Zweifel, ob es vielleicht doch besser wäre den Zapfen zu verschweißen. Was spricht dagegen, was dafür?

Das wäre auch sehr interessant, zumindest ne grobe Hausnummer.

Ich gehe auch eher von einer lokalen Problematik aus, bei uns sind die DHL-Fahrer auch sehr zuverlässig, zumindest habe ich nur positive Erfahrungen mit denen gemacht.

Für mich sieht eher das Kennzeichen vom dem linken Mofa nachträglich bearbeitet aus. Aber letztendlich geht es doch eh nur um die scharfe Olle...

Sorry für meine Ungeduld, aber gibt es schon was Neues? Wäre der geplante RAP evtl. auch was für den Malossi?

Passt mir sehr gut rein, da ich morgen eh auf ner Hochzeit bin...

Wahrscheinlich die Linie hier, oder? Und in dem Outfit, wobei ich die einheimischen Piloten noch ne Spur cooler fand...