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Ja, ich hab gerade erst das V5A2M Kürzel in der Überschrift gesehen, somit kein Interesse...

Jetzt such ich mal ein Polrad...

3 oder 4 Gänge? 6 oder 12 Volt? Danke Gruß Christian

500? ist doch ein fairer Preis, wenn sie wirklich in nem guten Zustand ist. Und ne 200er PX im Topzustand bekommt man ja auch nicht jeden Tag für das Geld... P.S. Wo steht denn die PK?

Ist aber nicht zufällig ne deutsche VNB?

Also die Kupplung war es auch nicht und die Simmerringe sind sowieso neu, ansonsten würden ja eh andere Symptome auftreten, aber die Kiste läuft ja sonst fehlerfrei. Könnte es evtl. noch am Polrad liegen, dass dieses vielleicht zu wenig Magnetkraft hat und deshalb der Kickstarter immer weniger Widerstand hat? Aber warum springt sie dann mit dem Anschieben sofort an?

Reicht locker, es würde sogar ein 1mm² reichen, und den Kabelknecht kann ich auch nur empfehlen, die Preise beim Boschdienst hingegen nicht...

Ist egal ob ich Choke ziehe oder nicht. Der immer weicher werdende Kickstarter verwundert mich, anfangs noch einigermaßen Widerstand, welcher aber mit jedem Kicken kleiner wird...

Funken beim Kicken : Ja Kerze feucht : Nein Zündung ist komplett überholt, incl. mehrmaligem Blitzen Die "fehlende Kompression" kommt auf jeden Fall nicht vom Zylinder, denn das ist ein nagelneuer 75er DR, auch ein funktionierender O-Zylinder von einem anderen Roller zeigt die gleichen Merkmale auf der Special. Der Motor hat auch keinerlei Falschluftsymptome, ich bin echt ratlos. Ich werde die Tage mal ne andere Kupplung testen, obwohl die jetzige im Fahrbetrieb nicht rutscht und auch ordentlich trennt.

Hat niemand einen Anhaltspunkt?

Folgendes Problem: Ich hab hier ne V50 Special, deutsches Modell mit 4-fach Blinker und 12 Volt Unterbrecherzündung. Bei kaltem Motor springt die Kiste nicht mit dem Kickstarter an, mit Schieben aber ohne Probleme nach max. zwei Metern. Wenn man den Kickstarter tritt, dann wird der mit jedem Kick weicher, also wie wenn die Kompression weg wäre. Wenn der Motor aber läuft, dann ohne Probleme, also mit sauberer Gasannahme, Kupplung trennt ordentlich und alles wie es sein sollte. Die Zündung ist mehrfach geblitzt, Unterbrecherabstand eingestellt. Auch mit nem anderern Zylinder hab ich das gleiche Problem. Was mich wundert ist, dass die Kiste nach nem kurzen Anschieben sofort anspringt. Woran kann das liegen?

Du solltest nicht Deine Wünsche mit der Realität verwechseln...

Du bist ja ein ganz witziger Kauz... Du wärst doch froh wenn Dich überhaupt mal jemand anbaggern würde, aber bei Deinem Gesicht hab ich keine großen Hoffnungen für Dich...

Von wem soll ich Abschied nehmen Hackfresse?

Wird bei der Schleuder eh egal sein...

Das glaub ich auch ganz stark. Unser kleiner Feuerdrachen aus Österreich ist doch eh bloß ein Fähnchen im Wind. Der macht hier immer Aussgen, von denen er meint, dass sie die Mehrheit hören will... Und anscheindend bin ich zum Glück nicht der Einzigste dem das aufgefallen ist...

Ich weiß ja nicht was Du da angestellt hast, aber laut dem Schaltplan gehen keinerlei rote Kabel vom Spannungsregler zum Motor. Das blaue Kabel von der Zündgrundplatte geht zum Spannungsregler und das schwarze geht zum Massepunkt. Aus dem Spannungsregler kommt dann ein rotes Kabel, verteilt auf drei rote Kabel, welche auf Bremslichtschalter Hupe und Lichtschalter gehen.

Für die Trainingspausen empfehle ich Dir mal nen Deutschkurs, Deine Beiträge sind teilweise recht grausam...

Wenn es so sein sollte, dann kann man den Artikel immer noch dem Zweitbietenden anbieten. Komisch, dass Du den Motor jetzt dann hier für 70? mehr anbietest.

Nee, Zulassungsstempel fehlt...

???Waren die Artikelbeschreibung und die Überschrift so bescheiden, dass da niemand mitgeboten hat?

Batterieladegerät geht auch, erst heute wieder erfolgreich benutzt...

Zum Glück gibt´s für solche Situationen den Ausweichfernseher im Schlafzimmer und das Internet...

Was zahlt man für so ein Schmuckstück?

Somit ist ja wohl bewiesen, daß Du den Wunsch hattest diese Nummer zu bekommen, also 10,20? für Wunschkennzeichen zahlen musst. Edit fragt nach, wie oft Du Dich hier in dem Forum jetzt eigentlich schon anmelden musstest? Vielleicht solltest Du mal Deinen Schreibstil ändern, dann fallen Du und Deine Verbindung zu Kaskadenkupplung nicht immer gleich auf...