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Anscheinend doch...

Ca.-Preis?

Wie bequem ist die auf längeren Strecken zu fahren?

Zustand?

Ich hab die schwarzen Gläser auch eintragen lassen, aber halt nur in Verbindung mit gelben Glühlampen, so steht´s im Brief und Schein.

Und dabei schön auf die Finger aufpassen, die scharfen Dichtflächen können schöne Blutblasen hinterlassen wenn die Hälften PLÖTZLICH doch flutschen.

Verkaufst Du das Teil auch ohne Motor und Riffelblech?

Du bist nicht allein, genau das gleiche Problem hab ich auch gehabt. Ich hab dann die rechten zwei Löcher vergrößert und noch Distanzplatten aus Alu zwischen Trittblech und Seitenständer gemacht. Hab jetzt halt keinen Haupständer mehr, aber vielleicht hab ich auch irgendwas falsch gemacht.

Oder bei OBI...

Darum geht´s, und jetzt leg Dich wieder hin...

Und Du mach Dich mal schlau bezüglich der Regeln hier im Forum: HIER KEINE EBAY LINKS MEHR!, wir sind hier im GSF, nicht auf ebay!

Bei meiner PX hab ich für´s Strahlen und Grundieren 75? gezahlt. Beim Lackieren gibt es riesige Preisspannen, am besten beim Lackierfachbetrieb nachfragen. Die Vorarbeiten wie spachteln, füllern und schleifen nach Möglichkeit selber machen, die verschlingen nämlich am meisten Zeit und Geld.

So, ich hab mir heute mal das Getriebeöl angesehen, stinkt ganz schön nach Sprit, da wird wohl der Kulu-SiRi hinüber oder undicht sein. Eigentlich war der ja auch neu, vielleicht hätte ich ihn doch mit Loctite einkleben sollen. Morgen nach dem TÜV-Termin werde ich mal den Block zerpflücken, hoffentlich hilft´s was.

Dann gib mal folgende Nummer bei dem Auktionshaus ein: 7971934353 Die Ähnlichkeit ist verblüffend... :wasntme:

Die ist doch auch bei Ebay ...

@sprinter Würdest Du das Teil auch so verkaufen?

Baujahr siehe Überschrift> 82

Iss doch eh bloß die linke Hand...

Probier es mal hier, ist ein Simsonforum.

Was soll denn so ein Teil kosten?

Dann werde ich mal nach den Zügen schauen... Nein, ist die Originalkupplung.

Die sind doch von Salem aus durch FN gefahren. Fotos sind auch schon online, musst Dich aber anmelden. Fotos

An meinem T5 Motor gehen neuerdings die Gänge drei und vier total schwer rein, aber komischerweise nur wenn der Motor warm ist. Hab es schon ohne Schaltrastenabdeckung probiert und die Schaltzüge gelockert, aber ohne Besserung. Es kracht auch ziemlich laut wenn man dann die Gänge einlegt. Schaltkreuz und Kulubeläge sind gerade mal 250km alt.

Dem kann ich nur zustimmen, für mich aber leider nur bis Arbon(CH), da sich dort plötzlich die Luft aus meinem Vorderrad verabschiedet hat. Grund dafür war ein beschissener Draht der im Reifen steckte. War echt klasse bei dem Wetter den Roller mit nem platten Reifen zur nächsten Tankstelle zu schieben. Leider ist Tirefit wohl eine Mangelware in der Schweiz, an der vierten Tanstelle hab ich dann endlich was gefunden, Ersatzrad mitzunehmen wäre wesentlich einfacher gegangen. Nach 1,5h ging es dann endlich weiter. Aber trotzdem ein geiler Corso...