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Hört sich ja lustig an...

Gibt es dann überhaupt keinen T3?

Klugscheissmodus ON: Du weißt aber schon daß es sich bei dem Fahrzeug um einen T3 handelt!?

Oder ne gut erhaltene Super Corsa.

Aber bitte hinten anstellen mein Freund!

Kannst du mir bitte ein Foto von dem Antikrücklicht mailen? px125[at]gmx.de Bei Gefallen könnte ich es morgen abholen, ich weiß ja wo Dein Haus steht.

Bei den Eiern kein Wunder

Dann geh gefälligst zu Ebay. Falls geschlachtet wird hätte ich Interesse am Motor:

Normalerweise gehen die Gummis nicht so ohne Weiteres raus, da sie ziemlich stramm in der Schwinge sitzen, außer die Gummis sind schon ziemlich alt, porös oder zerfressen. Beim Wechseln der Gummis kommt es auf den Motorblock an, bei den 200ern ist es anscheinend nicht ganz so schwierig, bei den kleineren Blöcken wie z.B. 125er ist es eine total beschissene Arbeit. Ich habe zuerst die alten Gummis entfernt, mit nem Schraubendreher (grobmotorisch ) die Gummis aus der Schwinge rausgepopelt(vorsicht: nicht mit zu viel Gewalt), dann geht auch das Rohr heraus. Als nächstes habe ich dann die neuen Gummis mit einem Fett auf Silikonbasis(Weil das Fett säurefrei sein sollte) mit Hilfe einer Gewindestange und großen Beilagscheiben in die Schwinge gepresst. Und zum Schluß dann das Rohr auch wieder mit Hilfe der Gewindestange vorsichtig in die Gummis gepresst.

Dann sag doch wenigstens mal nen ungefähren Preis an. Danke

Wieviel Toleranz hat der DZM dann nach dem Umlöten? Die Fotos kannst Du ja mal reinstellen.

siehe oben Angebote bitte per PM

Such Dir ne Freundin!

Das hab ich auch mal gedacht, hab mein Motor nur zum Testlauf in den Rahmen gehängt und den Auspuff auch bloß am Krümmer angeschraubt. Hat genau 30 Sekunden gehalten. Danach haben meine Ohren schön geklingelt

@moyer kommst du direkt aus lindau?

das war ja wohl ein scherz?

da bist du nicht allein

Dann werde ich das mal mit dem Silikon probieren. Danke

PX alt, im Originalzustand ist doch die Fußmatte auf dem Mitteltunnel auch verklebt, zumindest ist es bei meinen beiden so.

RESPEKT!

Siehe oben, was sollte man da nehmen, damit die Fußmatte auch irgendwann mal wieder runtergeht?

Okay danke, und wie lang sollten die Schrauben sein?

Vielleicht liegt es auch daran daß manche Leute arbeiten müssen und nicht den ganzen Tag im Forum sind.

Was haben die zwei Schrauben für den Spiegel bei einem PX alt Lenker (von unten verschraubt) für Maße? Sind es normale M-Schrauben oder wieder so ein Sondermaß? Danke Gruß Christian

Preis würde mich auch interessieren. Danke Gruß Christian