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ganja.cooky

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Alle Inhalte von ganja.cooky

  1. ganja.cooky
    Ich stell dieses interessante Thema mal hier rein unter Neuigkeiten. Gerade bei Zeus gesehen, die eher im SF Bereich unterwegs sind. Die Anordnung der Kühlrippen finde ich sehr interessant. Könnte das ein Vorteil bei der Kühlung im LF Bereich mit dem liegenden Zylinder sein? Quelle: FB Zeus Special Componets
  2. ganja.cooky
    Hi! Bist du dir sicher mit den Z19 am Vierten? Kenne die Parmakit nur in 10-14-17-20 u 10-14-18-20 und diese werden mit den Standart-Gangrädern 58-54-50-46 kombiniert
  3. ganja.cooky
    Schöne Lösung, frag mich nur wie lange die Einpressmutter im weichen Alu des Lenkers fest sitzt?
  4. ganja.cooky
    4/10mm Spiel Zylinder/Kolben wär schon heftig? ... 58.00 Zylinderbohrung mit 57.90 Kolben sollte passen. 10/100mm Einbauspiel wär bei GG bei der Bohrung nicht so verkehrt.
  5. ganja.cooky
    Dellorto VHSB38QS (FN260 Mischrohr) guter Zustand 150€ Versand nach Absprache
  6. ganja.cooky
    Stage 6 EGT neuwertig (ungebraucht in der geöffneten Verpackung). 90€ Versand nach Absprache
  7. ganja.cooky
    M200 Spacer Set Fuß 2x2mm 2x1.5mm 1x1mm 1x0.6mm Klingersil c4400 Kopf 1x1mm 1x2mm 1x3mm Mat.: AlMg3 2Sets vorhanden. 40€pro Set Versand nach Absprache.
  8. ganja.cooky
    Foto war nur zum Zeigen der Distanz. Selbst fahr ich auch M8x30 Schrauben mit extrem niedrigen Kopf. Bin das aber auch einen Reifen lang mit original Bolzen gefahren und hab das regelmäßig Kontrolliert. Sah so aus wie bei Mediakreck das Bolzen und Mutter bündig waren. Die Bundmutter mit Sperrverzahnung war immer bombenfest. Edit. Bundmutter zieh ich mit 20Nm fest.Trommel hat ein M8 Gewinde und M8x30 Schraube werden mit Loctite243 gesichert, am Kupplungsdeckel ist nix beschliffen. erhältlich bei Haberkorn
  9. ganja.cooky
    Auf der SF fahr ich die Felge hinten mit einer 1.5mm Distanz zwischen Felge u Trommel und am Kupplungsdeckel Schrauben mit niedrigen Kopf.
  10. ganja.cooky
    Unterschied zwischen ER und VRX ist das beim VRX ein Ansaugtrichter dabei ist. Daher auch der Preisunterschied. Ob man diesem braucht muss man selbst entscheiden. Erfahrung hab ich mit dem Pinasco nur auf einem 177er und dort läuft der Pinasco einwandfrei auch ohne weiterer Bearbeitung. Zu den Lemarxon Teilen kann ich nix sagen.
  11. ganja.cooky
    ich zitiere mal Powerracer, der hatte das mal sehr gut beschrieben wie man sich bei zu engen Lagersitzen behelfen kann -->
  12. ganja.cooky
    Ist jetzt aber nix neues den Ringstoß bei beschichteten Zylindern übern Boostport laufen zu lassen...
  13. ganja.cooky
    kommt wohl öfters vor...-->
  14. ganja.cooky
    Genau! Übermaßkolben gibt es scheinbar nicht für den Zylinder. Was ich bei einem Graugusszylinder nicht nachvollziehen kann....A B C D sind nur die Toleranzklassen (je 1/100 größer). Sollte der Zylinder Riefen besitzen nach einem Klemmer wird man mit diesen Kolben nicht weiter kommen.
  15. ganja.cooky
    Bevor ich das übern Kopf machen würde, wäre eventuell eine Dekobohrung von der Laufbahn in den Auslass eine Möglichkeit.....mfg
  16. ganja.cooky
    Du musst die 4 "Türmchen" von der hinteren Deckplatte gleichmäßig abschleifen ....und montier nur eine Abdeckscheibe, je mehr Platz die Kupplung hat, umso besser. Auch wenn die Sonne 🌞 scheint.
  17. ganja.cooky
    1mm ist zu viel, würde dort max. 0.2mm anstreben unter berücksichtigung das die Federn nicht geklemmt werden. ReKit sieht für mich nach SIP aus, dort sind 2 Scheiben im Lieferumfang dabei. Die schmälere Scheibe wird bei XL2 Kupplungen verwendet (würde aber immer diese verbauen). Oben am Bild hast du beide Scheiben verbaut, das ist falsch.
  18. ganja.cooky
    Dichtung ist nicht zwingend nötig, Quetschspalte sollte kontrolliert werden, natürlich noch besser die Verdichtung. Montage mit dünn Dirko HT, dann ist das auch dicht. Gegenfrage: -Passt die Form vom Kolbendach zum Malossikopf? -Passen die Löcher zur Befestigung des Kopfes zum Zylinder? Bei Kurzhub mit seperater Kopfbefestigung können die je nach Hersteller abweichen zur Info. Solche Zündkerzengewinde können über Gewindeeinsätze auch wieder instand gesetzt werden.
  19. ganja.cooky
    Reine Vermutung: deine Kolbenringe fühlen sich schon länger auf Grund des geringen Radius an der Auslassoberkante unwohl, dann wurde es mal zu warm und die Ringe gingen fest....sagt die Glaskugel
  20. ganja.cooky

    Rost am Traktor

    ganja.cooky antwortete auf anfahrer's Thema in Blabla

    Fertan, danach gründlich mich Wasser spülen. Kann auch überlackiert werden -> danach Rostgrundierung + Lack edit: auch die dunkle Fertan Schicht ist ohne Lackaufbau sehr korrosionsbeständig.
  21. ganja.cooky
    Früher hätte ich die Mazzucchelli Super Competition Drehschieberwelle mit ETS-Sitz empfohlen. 2 Kollegen fahren die schon wirklich lange mit ca. 22-24Ps im Alltag. Lt. Forum werden die Mazzucchelli scheinbar mittlerweile wo anders hergestellt und Qualität ist leider nicht mehr dieselbe. Auswahl an gute Drehschieberwellen mit Ets ist sehr gering. Richtung Falc Welle könnte man schauen evtl. Lg
  22. ganja.cooky
    Innendurchmesser Verbindungsgummis: Italkit = 41mm Boyesen = 44mm (es wurde auch ein 38er PWM mit 46mm Anschluss getestet und dieser passt auch sehr gut) Vergaser steht demnächst auch zu Verkauf.
  23. ganja.cooky
    Versteh ich das richtig? Eigentlich war sie schon mit der 150er HD zu fett, das sie nicht ausdrehte und stotterte und jetzt willst eine 158er reingeben? Macht doch wenig Sinn oder?
  24. ganja.cooky
    da du oben weder Mischrohr noch Nadel angeben hast, geh ich jetzt mal davon aus das du dich damit noch nicht beschäftigst hast? Diese Bauteile im Vergaser spielen aber eine große Rolle, deshalb würd ich da mal ansetzen......ne HD von 140 auf 138 zu ändern wirst du sogut wie garnicht merken, da würde ich eher mal ne 135er versuchen um eine Tendenz zu erkennen ob man auf den richtigen Weg ist. mfg
  25. ganja.cooky
    Die Seilzüge von Sip aus Edelstahl mit Pilznippel sind wirklich gut. lg https://www.sip-scootershop.com/de/product/seilzug-kupplung-sip-performance_9418044BP?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIitKjqcuFhQMVpj0GAB3F_QdwEAQYByABEgJIivD_BwE
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