Duffizzle

Hallo zusammen, da mir die richtigen Schlagworte für meine Suche fehlen, eröffne ich das Thema neu: Welchen Reifen könnt ihr für eine Vespa PX 200 E Lusso empfehlen? Ich habe derzeit den SIP-Performer drauf. Ich "fahre" den Reifen jetzt über ein Jahr und ich werde mich nicht an diesen Reifen gewöhnen. Ich habe ständig das Gefühl, dass die Felge nicht fest sitzt, weil er so wackelig ist. Ich habe mir schon erklären lassen, dass der Reifen absichtlich so geformt ist, damit er beim Geradeauslauf wenig Kontaktfläche hat. Mag ja sein, dass das effizient ist, fühlt sich aber Scheisse an. Welchen Reifen könnt ihr empfehlen, der nicht so wackelig ist, also ein "flaches Profil" hat und nicht so ein spitzes wie der SIP Performer. Ich les überall Hagenau K 58, dort speziell der Heidenau K58 RSC. Hat damit jemand Erfahrungen? Macht es gegenenfalls Sinn, vorne und hinten unterschiedliche Profile (zB. flacher Querschnitt hinten und spitzer Querschnitt vorne) zu fahren? Oder vielleicht doch den 3.50 - 10 59P TL Schwalbe Raceman Oder doch ein ganz anderer? Für Eure Tipps bin ich dankbar. Gruß, Philipp

Hallöchen, in meiner Vespa ist neben nem Klarglasscheinwerfer (mit E-Kennzeichen) und ner vollhydraulischen Scheibenbremse vorne (aus ner MY) noch ein Bitubo hinten verbaut. Wenn ich damit zum TÜV fahre, wird er mich einmal freundlich anlächeln und dann nach Unterlagen fragen, die mir komplett fehlen. Leider habe ich keine Vorstellung davon, was ich dem TÜV Prüfer vorlegen muss, damit er mir neuen TÜV für meine PX 200 BJ '92 gibt. Ich habe die Vespa vor ca. 3 Monaten wie oben beschrieben gekauft und keine Unterlagen zu den Umbauten bekommen. Ich kann also noch nichtmal sagen, was für ein Bitubo verbaut ist, ich sehe einen Bitubo mit roter Feder und silbernem Ausgleichsbehälter, an dem ein rot eloxiertes Rädchen zur Dampfungseinstellung dran ist. Kann ich jetzt für den Bitubo mit diesem Dokument: http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8452176870916208.pdf (PDF ausdrucken, mitnehmen?!?) zum TÜV latschen und hoffen, dass ich damit durchkomme? Wie zeige ich dem TÜV, dass die Scheibenbremse so schon in ner MY verbaut wurde? Kurz gefragt: Was muss ich "im Gepäck" haben, damit ich ne Chance auf neue TÜV Plakette bekomme? Gruß Duffizzle

Hallo! Habe mir bei einem renommierten OnlineShop einen 5 teiligen Schliesszylindersatz gekauft: Schlieszylinderset Diese Zylinder passen in die MY Sitzbank und in das Handschuhfach. Sie passen auch ins Zündschloss, leider rastet dort der Zylinder nicht ein, lässt sich also mit Schlüssel wieder rausziehen. Habe daher wieder den alten Zylinder eingesetzt und fahre jetzt weiterhin mit 2 Schlüsseln Als Hinweis: Das Einrastplättchen ist beim Originalschloss etwas breiter und hat eine glatte Oberkante. Das neue Schloss hat einen etwas kleineres Einrastplättchen und eine kleine Zacke drin, man sieht es bei genauem Hinsehen auch auf den Bildern. Gibt es Tricks, damit das Verriegelungsplättchen einrastet? Würde gerne den Zünschlüssel durch den Sitzbank/Handschuhfachschlüssel ersetzen. Als nächstes wüsste ich nich gerne, ob die Zylinder in eine Super Corsa Sitzbank passen? Das Originalschloss hat einen anderen Schliesszylinder drin. Ich frage mich, ob man in ein neues Schloss: Super Corsa Sitzbankschloss die oben verlinkten Zylinder einsetzen kann, oder ob es andere Lösungen gibt. Mein Ziel ist ein Schlüssel für: Zündschloss Handschuhfach MY Sitzbank Super Corsa Sitzbank Gruß Duffizzle

Wow, hier kommen ja eine Menge wichtiger und guter Informationen! Also, ICH habe gar nichts gemacht. Ich habe die Vespa "nur" gekauft. Es ist eine vollhydraulische Scheibenbremse, ich werde mal Vespa Deutschland anschreiben, damit ich die Bremse eingetragen habe. Für den Stoßdämpfer werde ich mal das Forum hier durchforsten, damit ich das Gutachten finde. Jetzt muss mir nur noch jemand am 13.03. das Ölleck an der Vespa stopfen, bis dahin habe ich Zeit, alle Unterlagen zu beschaffen und dann werde ich mal alles eintragen lassen und den TÜV neu machen. Der müsste im Juli eh gemacht werden, daher "verschwende" ich nicht allzuviel. Oh mein Gott hab ich noch viel vor mit der Vespa... Jetzt muss erstmal das Wetter besser werden. Danke für Eure Posts!

Hallo. Ich habe keine ABE's o.ä. zu dem Roller dazu bekommen. Also könnte es beim TÜV nochmal interessant werden? Vermutlich habe ich derzeit dann auch keinen Versicherungsschutz. Dieser Teil stört mich am meisten... Gruß Duffizzle

Hallo! Ich habe eine PX200 E GS (BJ '92) mit ner MY Gabel, Scheibenbremse Klarglasscheinwerfer (MY) und Bitubo hinten. Müssen solche Sachen eingetragen werden? Gruß Duffizzle

Hallo zusammen! Ich hab da auch mal schnell 'ne Technikfrage: Ich habe mir ne PX 200E Lusso mit Getrenntschmierung gekauft. Leider ölt es ordentlich auf den Schalldämpfer, es sieht also so aus, als würde es direkt vom Öltank aus heraustropfen. Ich weiss nicht, ob die Vespa noch "geölt" wird, oder ob da kein Öl mehr beigemischt wird. Die Frage ist jetzt, ob ich das FZ dann noch bewegen darf? Meine Idee war, ins Bezin auf einen vollen Tank ca 60ml Öl beizumischen. Das bedeutet, dass er zu fett fährt, wenn die Schmierung noch funktioiert und zu "trocken", wenn die Beimischung via Getrenntschmierung nicht mehr funktioniert. Ich hoffe aber, dass mir die Vespa das für 20km-30km verzeiht. Ich muss halt irgendwie vom Verkäufer zur Werkstatt kommen. Zusammengefasst: Was passiert, wenn die Vespa zuviel Öl (160ml Öl auf 5l Super) bekommt und wenn sie zuwenig (60ml Öl auf 5l Super) bekommt? Danke und Gruß der Neue.