z_braff

Danke schon mal. Was meinst du mit dem ersten Satz? Ich hab doch noch gar keine konkrete Herangehensweise beschrieben?! OK, Kreisfläche ergibt Sinn. Die 7,7 % beziehen sich ja auch nur auf den 2mm größeren Vergaser. Das hab ich einfach mal so hingeschrieben. Jup, der Motor hat Getrenntschmierung. Ölstutzen befindet sich am Ansaugstutzen.

Meine Frage bezieht sich auf eine Honda MTX 200 (nix Automat ) -> Also ungefähr der gleiche Hubraum wie bei vielen PWK-Nutzern hier. Leider fehlen bei der MTX ein paar Teile. Motor an sich ist soweit komplett, Vergaser ist jedoch nicht dabei. Wie ich nun rausfinden konnte, ist der original Vergaser ein 26mm Keihin PE. Ich hab jedoch noch einen PWK 28 übrig und würde diesen gerne verbauen. Nun meine Frage an die Experten: Aufgrund der niedrigeren Strömungsgeschwindigkeit müsste ich ja etwas fetter bedüsen als original (118 HD / 48 LLD). Was meint ihr, mit welcher HD / LLD man ungefähr starten sollte, um auf der sicheren Seite zu sein. Querschnitt ist ja um 2mm größer also ca. 7,7 %. Dass man es nicht genau sagen kann, ist mir schon klar, aber ein grober Anhaltspunkt würde mir schon mal reichen.

Da es in diesem Thread einige Experten zum Thema PWK28 gibt, wollte ich mal fragen, ob man hier auch Fragen stellen darf, bei denen es sich bei dem Zweirad NICHT um eine Vespa handelt.