thunder1902

Doch, les ich schon durch, aber da hat man mich mißverstanden. Ich wollte nicht wissen, wie der Schließzylinder im Schloß befestigt ist, sondern wie der Schloßhalter (das Metallstück wo außen On/Off drauf steht) befestigt ist. Deswegen der neue Thread. Gruß Martin

Hallo! Ich habe ein neues Zündschloß und einen neuen Zündschloßhalter. Das alte hab ich rausgebohrt. Jetzt hab ich das Handschuhfach ausgebaut und den alten Schloßhalter entfernt. Allerdings weiß ich nicht, wie der Schloßhalter in der Haltevorrichtung am Rahmen hält. Ist der angeklebt oder fehlt mir da noch etwas? Wäre um jeden Tip Dankbar!!!! Martin

Hallo! Ja, ansich ist ja die Cosa nicht schlecht... Wo sitzt denn der Geber für die Bremsflüssigkeit? Und wenn der Bremszylinder undicht wäre, ist das ein großer Akt den auszuwechseln? Gruß Martin

Hallo Leute! Habe eine Cosa 200 und ich habe gestern die Bremsen entlüftet und neue Bremsflüssigkeit in den Behälter geschüttet, weil die Bremskontrollleuchte auf einmal aufgeleucht hat. Der Behälter war auch fast leer. Also schon noch ein kleines bißchen drin. Jetzt - leuchtet die aber immernoch.... und ich weiß nicht warum?? Hat irgendwer 'ne Idee???? Gruß Martin

Ich meinte nicht den Schloßzylinder (also das eigentliche Schloß) sondern den Schloß-zylinder-halter! Trotzdem danke!

Weiß denn niemand Bescheid?

Hallo! Habe mal 'ne Frage: Habe ne Cosa 200 Bj 1994, und ich hab durch ausbohren das Zündschloß rausgekriegt. Leider ist dabei auch der Schloßzylinder (da wo das Zündschloß drinsteckt) kaputtgegangen. Jetzt hab ich ein neues gekauft und ich frage mich, wie der Schloßzylinder in der Haltevorrichtung für den Schloßzylinder hält. Denn ich kann ihn immer noch rausziehen. Ich habe an den Flächen kleberreste gefunden - aber ich bin mir nicht sicher ob der Schloßzylinder nur durch das einkleben hält. Kann mir da einer sagen, ob der Zylinder eingeklebt ist - und wenn ja, welchen Kleber man für Metall-auf-Metall am besten hernimmt. Danke euch mal!!! Gruß Martin

Da der Link des Bildes nicht funktioniert, hier ein funktionierender Link: Schloßkörper

Hallo! Ich habe das Zündschloß von meiner Cosa 200 aufgebohrt. Dabei ist mir der Schloßkörper kaputtgegangen. Weiß leider nicht, wo man dieses ding nachbestellen kann, denn bei SIP-Scootershop gibts das nicht. Wer weiß Rat?? Das ist das Teil: Bild vom Schloßkörper Danke schonmal! Martin

Hallo T4, erstmal recht vielen Dank für deine Mühe mit dem Bild. Ich versteh schon das Prinzip, wie das Schloß gehalten wird, aber bei der Cosa schaut das ganze doch ganz anders aus. Da finde ich nicht diese Arrettierung für den Schlißzylinder... Unterm Schloß ist zwar eine Öffnung, die ist aber für die Plastikstange des Handschuhfaches. Und diese Öffnung habe ich schon untersucht. Dort finde ich nicht diese Plättchen, wo der Schließzylinder rausgehen soll... Trotzdem nochmals herzlichen Dank!!!!!!!! Martin

weiß denn sonst keiner 'n Rat??? Ich verzweifel hier noch!!!! :uargh: Danke!!!

Hi t4, hmm.das verstehe icht nicht. Welches Gusteil meinst du denn mit Schlosskappe? Das Teil wo On/Off draufsteht meinst du wahrsch. nicht. Der Schließzylinder ist doch in so einem Stück Rohr drin, das sich auch nach vorne und hinten verschieben läßt (um den Gepäckfach-Öffnungs-Mechanismus zu betätigen). Wenn ich den Schließzylinder jetzt aufbohre, dann fallen doch alle Plättchen nacheinander raus - oder? Was kann (außer dem Zylinder selbst) dann noch kaputtgehen, vorausgesetzt ich bohre nicht zu weit?? Danke auf jeden Fall schonmal für deine Hilfe!! Martin

Hallo t4! Ja, die neuen Schließzylinder hab ich schon, und ich hab auch das Entriegelungs-Plättchen am neuen zylinder gesehen - aber ich hab noch nicht das Entriegelungsplättchen in dem Loch, wo die Entriegelung für das Gepäckfach ist, gesehen. Ist es denn da definitiv in der Öffnung, wo die Plastikstange fürs Gepäckfach ist? Hab gestern mit nem 2er Imbus rumgefummelt, hab auch mit der Taschenlampe nach diesem Entriegelungsplättchen gesucht, habs nicht gesehen..... ( (( Zur Not muß ich es rausbohren..... Martin

Hallo Leute! Es geht jetzt in die 6.Stunde, in dem ich probiere, den Schließzylinder meiner Cosa 200 auszubauen - und ich mach' mehr kaputt als was ich reparieren kann. Ich habe den Elektro-Schalter ausgebaut, das On/Off Plättchen abgebrochen - aber der Schließzylinder geht einfach nicht raus. Hintergrund ist, daß mir mein Zündschlüssel im Schloß abgebrochen ist. Das Schloß läßt sich problemlos drehen. Es muß doch irgendein Trick geben, das Ding rauszukriegen! Zur Not bohre ich das Schei*teil raus - wer hat damit schon Erfahrung gemacht - oder auf was muß ich achten, damit ich nicht noch mehr kaputt mache! Achja, wie kriege ich eigentlich das Gepäckfach runter? Denn dann würde das ganze Zündschloss frei sein, und ich würde evtl. diesen kleinen Splint am Zylinder entdecken, indem man das Ding entriegeln kann. Habe was von "Kanten abziehen" gehört. Sind das die Plastik-Verkleidungs-Kanten? Wollte die mal mit dem Schraubenzieher runterhebeln, doch dann ist mir ein Stück Kante abgebrochen und habs sein lassen. Wie krieg ich die denn runter? VIEEEELEN DANK schonmal im Vorraus für eure Hilfe!!!!!! Martin

Hallo Albert! Ne kurze Frage noch: Gibts diese Abdeckung dann zum kaufen - oder wie hast du diese "wiederhergestellt"?? (wenn ja: wie teuer und wo?) Hab gestern wieder fast ne Stunde nach dieser Entriegelung für den Schließzylinder gesucht- habe vor Wut sogar nen Schraubenzieher an die Wand geschmissen. Ich glaub ich mach das auch mit Gewalt - allerdings brauch ich danach diese Abdeckung. Danke schomal!

Hallo Vespamar! es gab leider keine Madenschraube für den Schalter. Der Schalter war mit einer Klammer am Schloßgehäuse befestigt. Hab gestern schon das ganze Schloßgehäuse nach einem Loch abgesucht - aber das einzige Loch war das, wo der Bolzen fürs Gepäckfach rauskommt. Hmmm.Werd heut nochmal mit der Taschenlampe schauen... Trotzdem danke für den Tip! Martin

Hallo Albert! Danke erstmal für deine Antwort! Ich habe gehört, daß man da mit einem Draht oder Schraubenzieher irgendeinen Zapfen seitlich in der Schloßöffnung fixieren muß, damit man das Schloß dann rausnehmen kann - nur wo ist dieser "Zapfen"??? Martin

Weiß denn wirklich keiner wie das geht???

Hallo Leute! Da mir mein Zündschlüssel abgebrochen ist, hab ich mir einen neuen Schließzylinder besorgt. Den elektrischen Schalter, der hinter dem Schließzylinder sitzt hab ich noch rausbekommen, jedoch den Schließzylinder bekomme ich einfach nicht raus. In meinem Reparatur-Buch steht, daß man da eine 2,5er Imbusschraube rausdrehen muß. Aber bei mir ist keine Schraube am Schloßhalter am Steuerrohr. Gibts da irgendein Trick,daß ich den Schließzylinder rauskriege?? VIelen Dank schonmal im Vorraus!! Martin

Hallo nochmal! Hab 'ne Cosa 200. Werd's wohl auch mit Loctide bearbeiten... Danke euch mal! Martin

Hallo! Danke für den Tip! Aber ist bei euch denn auch keine Scheibe drunter??

Hallo Leute! Folgendes Problem: Habe die Dichtung unter der Vergaserwanne und unter dem Vergaser erneuert. Alles wieder draufgeschraubt - und 50 km gefahren. Dann hab ich nochmals den Vergaser runtergeschraubt (aus Kontrolle-Zwecken) - und siehe da - die Vergaserwannen-Befestigungsschraube war locker! Deshalb woltle ich euch fragen, ob diese Schraube auch eine Scheibe hat? Ich weiß nicht mehr, ob da mal eine Scheibe drauf war... Oder warum kann das sein, daß die sich lockert? Danke schonmal! Martin

Hallo Marc! Danke für den Tip... werd's mal versuchen.... Martin

Hallo! Habe jetzt bei meiner Cosa 200 den SI-24-24 H Vergaser gegen einen PX Vergaser (SI-24-24 E) getauscht, und einen mech. Choke eingebaut. Da ich die Ölpumpenschlauch abziehen mußte, fahre ich jetzt die erste Tankfüllung mit Gemisch. Was passiert eigentich, wenn der Motor zu viel Öl bekommt(angenommen ich habe das Gemisch zu fett bereitet) ? Bei mir ist das so, wenn ich z.B. 10 km/h fahre und ich drehe den Gasgriff ein kleines bißchen auf, dann nimmt er sauber das Gas an. Wenn ich jedoch gleich ganz auf drehe, beschleunigt der Roller nicht mehr ganz so schnell. dieses Phänomen hatte ich (glaub ich) beim SI-24-24 H Vergaser nicht.. Wer hat das von euch noch beobachtet? Achja: Die Düsen habe ich alle vom -H- Vergaser übernommen. Da wären wir bei der 2. Frage: Es sind doch insgesamt 3 eingeschraubte Düsen - oder?? (2 Stück in der Nähe von der Gasschieber Öffnung und eine im Schwimmer-Gehäuse) danke schonmal!!! Martin

Vielen Dank T4 für den Tip! Werds jetzt gleich mal ausprobieren!! Martin