SuperSprint

Guten Abend! Ich bin auf der Suche nach einem Seitendeckel für meine ET3 in der Farbe Rosso Arancio! wäre super wenn jemand einen hätte, mit O-lack teilen zum Tausch kann ich im Moment leider nicht dienen, ausser auf dem Seitendeckel der momentan noch auf meiner ET3 montiert ist ist unter dem Schwarz noch o-lack vorhanden...es ist teilweise noch irgend ein Orange zu erkennen! MFG Ludwig

Deg: damenrad, erster gang.

Lampe Unten Mattschwarz Lampe Unten Bj. 1954

Kinder Pingui, mit der soo sehr gestressten Mutter und den zwei Bengeln

ich würd die erstmal Strahlen...

gefährliches Halbwissen Es gab von der SS50/90 eine 1. Serie und eine 2. Serie. 1.Serie: Toolbox und in Fahrtrichtung stehendes Reserverad--->wurde so in D ausgeliefert. 2.Serie: Keine Toolbox und kein Reserverad---->wurde ebenfalls so in D ausgeliefert. Bis zu welchem Baujahr genau die 1. Serie gebaut u. Ausgeliefert wurde weis ich nicht genau, aber da kann dir bestimmt jemand hier weiterhelfen!

und los gehts...

Bube, Dame, König, Gras mein absoluter lieblingsfilm! Ich mag guy ritchie filme...

Der arm heilt wieder und vespen gibts noch genügend! Ich hab mir nachm unfall eine rally gegönnt(-:

@dav'e: gute besserung! Du hast echt glück gehabt! Ich weis noch wie das bei mir damals war, mir wurde innerorts die Vorfahrt genommen mit ca. 60 km/h. Nach dem Aufprall bin ich im Schockzustand zum Roller gehumpelt um nachzusehen ob ich eine Welle hinterm Kotflügel fühlen kann ziemlich dämlich in so einer Situation nur daran zu denken...naja, war wohl eher ein Zsunami hinterm Kotflügel vorher: nachher: Bin den Roller ganze 236km gefahren. Hab den Unfall ohne Brüche überstanden, das Knie ist jedoch immernoch nicht ganz heile, seit ca. 4Jahren

Is ne 6v zündung mit unterbrecher (ss90)

kurze Frage... gleiches Problem, Soffite brennt allerdings ständig durch!? Wie kann ich da abhilfe schaffen?

gevotet

Hallo! Hab ne kurze technikfrage! Kann mir jemand die genaue bezeichnung der beiden nadellager nennen, die in der v50/pv Gabel sitzen, also unten wo die schwinge gelagert ist! Danke

Naja... Lediglich a leichtes wohlstandbeichal wie ma des so in bayern sagt.((-:

Vielen Dank ans Epic Studio...gut getroffen

Servus! Glückwunsch zur SS bei meiner 2. Serie wurde auch noch der Tank mit den Gewinden für Schwingsattelbetrieb verbaut! MFG Ludwig

Servus! Ich möchte mich von meiner Ducati 750 SS Bj. 1992 trennen. Das Motorrad hat 38Tkm gelaufen und steht für ihr alter noch ganz gut da! Das Fahrzeug ist derzeit angemeldet und wird auch an Wochenenden noch bewegt, Tüv ist diesen Monat fällig, sollte jedoch kein Problem darstellen. Da bei der 750 SS von Werk her nur eine Scheibenbremse mit einer Scheibe verbaut ist wurde vor geraumer Zeit auf Doppelscheibenbremse umgerüstet. Ich selbst habe das Motorrad seit 2010 und bin damit immer überall hingekommen. Ich verkaufe nur weil ich erstens lieber wieder Vespa Fahren will, zweitens ich mich immer wieder beim zu schnell fahren erwische und das mein Punktekonto in Flensburg ganz und garnich mehr erlaubt, und drittens möchte ich eine V50 für die Frau... Die Ducati ist nicht perfekt aber auch nicht runtergekommen, ein ehrliches Fahrzeug also! Es ist auch eine komplette Historie vorhanden mit Rechnung vom Kauf vom Händler usw. Ebenfalls Scheckheft usw. Wer nähere Infos braucht, möchte sich bitte bei mir per PM melden. und ich denke wenn man ein Motorrad oder Roller o.ä. kauft sollte man sich das Fahrzeug sowieso erstmal vor Ort ansehen und (wie in diesem Fall auch möglich) mal Probefahren. Die gute hat 750 ccm und 68 PS, hat für mich vollkommen ausgereicht und ist auch noch gemütlich zu fahren, keine Drehzahlsau wie irgendwelche Kawas, Hondas und wie sie alle heissen die ganzen SuperSportler...wobei die alte Duc eigentlich eh in einer anderen Liga Spielt als die ganzen modernen Motorräder nun die Formalitäten: Das Fahrzeug ist mein Eigentum. Die Ducati wird hier angeboten und seit heute auch bei Mobile.de allerdings etwas teurer. Sie steht in 94447 Plattling und soll 2500 € kosten Wie oben geschrieben suche ich eine V50,-allerdings nur O-lack, und Rundlenker mit Blechkaskade. Solch eine Vespa würde ich in Zahlung nehmen!

wie oben beschrieben, Bilder gibts auch gerne falls jemand interesse hat!

Schade schade...ich könnts nur zu gut gebrauchen

Moin! Ich bin in der Qualitàtssicherung in einer firma tätig die Carbonteile für den Motorsport herstellt...sehr interessant das ganze, aber auch stressig

Wunderbar! Danke

Servus! Ich hab mir gerade diesen Thread durchgelesen!Wunderbare Fahrzeuge dabei! Bin gerade dabei meine Lampe Unten mit Rostlack zu verzieren... O-lack war nicht mehr, Restaurierte LU´s gibts viele, warum also nicht rattig! Beim Sandstrahlen war sie schon, schweißarbeiten sind so gut wie garnicht zu erledigen, div. Dellen etc. werden nicht beachtet. Ich hoffe bald die ersten Bilder posten zu können. Falls es jemanden interessiert halte ich euch gerne auf dem laufenden! MFG Ludwig

Servus! Ich würde gerne wissen welches lied für den Refrain verwendet wurde, geht mir nicht mehr aus dem Ohr. "Tomorrow never comes until its too late"...

Wie wärs wenn du die Griffe hinten abdrehst bis sie ganz "offen" sind und dir eine Alu oder sonstwas Buchse drehst die dann den gewölbten Abschluss gegen einen geraden Abschluss ersetzt? Schönes Projekt im Übrigen!