SuperSprint

Ok! war nicht soooooo fertig...aber hab sie trozdem nicht behalten. Elestart.bmp

von was genau willst du Fotos haben?

Keine E-bay Links!

Am besten du siehst im Dienstleistungstopic nach, bzw. du setzt dich mit MrVespaGS in verbindung

ein bisschen. Ich hab lediglich die Feder vorne um 1-2 Windungen gekürzt.

Meine 180er Rally, leider fehlt noch mehr als auf den Bildern zu sehen ist. Der Tank is noch beim Lackieren, weil der Lackierer ihn einfach mal rot lackiert hat Ansaugstutzen ist auch noch nicht gebaut, Elektrik is auch noch nicht so weit und und und. Und der Termin der Fertigstellung verschiebt sich immer weiter nach hinten

...

Servus! Die Plakette ist genietet. Wenn du die beim Sandstrahlen droben lässt wird danach vermutlich nicht mehr viel zu lesen sein. Mit einer Zange etc. die nieten rauspopeln und nach dem Lackieren wieder anbringen. Beim Fußbremshebel gibts nichts besonderes zu beachten, die Beiden schrauben auf und evtl. den Gummi vom Pedal abmachen. Wenn du dann den Bremszug abgehängt hast und die Elektrik fürs Bremslicht(falls vorhanden) abgeschlossen hast, dann musst du das Bremspedal nach unten weg aushängen. Etwas drehen damit der Hebel duchs Loch geht. Die Alukanen können ab, müssen aber wie du gesagt hast nicht ab. ich würd sie abmachen und nach dem Lackieren auf alle fälle wieder eine Alukante raufmachen. Ob unter der Alukante Rost vorhanden ist, kann ich dir nicht sagen, ich hab das bis jetz noch nicht gesehen. Von den Schlitzrohren würd ich dir Abraten, sieht meiner meinung nach etwas zu groß aus auf den Rollern-ist halt geschmackssache. Eine Neue Alukante zu montieren ist allerdigs auch ein bisschen geschicklichkeitssache, aber sieht montiert einfach schöner aus! Ich denke das der Kotflügel nur so schwer runtergegangen ist, weil der Staubschutzring vom Unteren Lenkrohrlager noch droben war. Die demontage ist ein bisschen besch...das stimmt. Sollte aber wenn der Schutzring vom Lager weg ist ohne Lackbeschädigungen machbar sein. Bei den Lenkanschlägen Einfach die Gabel bzw. den Kotflügel etwas drehen und schaun wies rübergeht!

jup, geb ich her. Tel. is die woche schlecht zwecks Spätschicht. hast PM

Sers! Der 24er Drehschieberansaugstutzen von Polini passt! Wollte ich damals so verbauen(is also schon "bearbeitet") bin dann aber doch auf Membran Direkt umgestiegen. Auspuff war auch ein JL 180° Kannst haben wenn du willst! Ach ja, brauchst du einen 2- oder 3-loch Ansaugstutzen?

@Phil: sehr schön @stani: wie siehts dann jetz mittlerweile aus?

Hast auch bilder von deinem Scheunenfund?

Versteh dich schon! Hab ja auch schon einige schnäppchen gemacht. komplette ET3 für 220? ziemlich fertige 50 Elestart für 50? SS90 2. Serie für 900? Gehört halt viel glück dazu

Es soll halt leute geben die nicht so ein Glück haben... hab ich gehört

also wenn du nur etwas die Kanten dremeln willst und du dir dafür die ganzen "Wie Fräse ich meine 136er" Topics durchliest, bin ich mir sicher es wird nicht beim leichten dremeln bleiben Machs glei gscheid, ich glaub da hast du am meisten Freude mit!

Servus! hätte da was, falls du die orginale doppelsitzbank meinst! allerdings bräuchte ich kein Geld dafür sondern eine Sitzbank mit der ich auch im Zweimannbetrieb fahren kann, im Tausch quasi Falls du etwas hast und interesse besteht kannst dich ja melden!

Sehr schön! Gefällt mir ganz gut! nur so: war da nich mal eine Corsa drauf?

Servus! suche eine orginale Corsa Sitzbank für SF guter Zustand wär nicht schlecht! Evtl. würd ich auch gegen meine Tasy Carbon Sitzbank für SF tauschen. -> nein, ohne Tausch geb ich die Sitzbank nicht her.

Servus! Der Gasgriff ist leider schon verkauft!

Servus! Kommt drauf an wies unter dem Beinschild aussieht, ob der Rahmen krumm ist und ob der orginal Motor dabei ist! Wenn alles passt(Trittblech ok, Motor orginal usw.) würde ich dafür zwischen 500 und 700? Zahlen Ist halt ne Erstserie, die findet man jetz nicht unbedingt an jeder ecke. Wie gesagt, ist halt der Preis den ich für soetwas ausgeben würde wenn ich soetwas suchen würde. Letztendlich musst ja doch du selber wissen was sie dir wert ist.

Servus! Hab leider keine PM erhalten!

-Malossi 210 -Langhubwelle Pilzform -Gravedigger Kopf -2mm Fudi -S&S Membranansaugstutzen -Voraussichtlich RD Membran -Mikuni 34SS -Cosa Kupplung mit CNC Korb (ähnlich S&S) -DSE Race Das Getriebe wurde mir von einem Freund als 200er Cosa Getriebe Verkauft und dem Vertraue ich auch! Wird Passen!

Ist alles meins. Standort ist Plattling Teile sind nicht bei E-Bay oder so. -NEUER Schnellgasgriff von BGM(Scooter-Center) Ist die CNC gefräste Version(Senkrecht) 24 Euro VERKAUFT -NEUER Lichtschalter PV/Sprint/Super/GL/GT/GTR Hupenkontakt ist ein Schließer Killschalter ist auch mit dran. Orginal Piaggio Teil. 22Euro -Polini Membranansaugstutzen für 19er Vergaser Gebraucht aber nicht beschädigt. Wird vorm Verkauf noch gereinigt, sieht dann Quasi relativ neu aus! für 2-loch Motoren 50EuroVERKAUFT Bilder gibts auf Anfrage

Ok danke! Natürlich hab ich vorm Zusammenbauen NICHT gezählt wieviele Zähne ich in welchem Gang hab Werde die 23 Zähne nun gegen ein 22Z Zahnrad tauschen. Das sollte ja dann endlich funktionieren.