SuperSprint

finde die sehr übel zugerichtet, auch die untere auf dem letztem Bild

Gary Glitter - Rock n Roll part 2 youtube

Wollte jetz nicht extra ein neues Topic aufmachen, bei mir gehts um eine Kleinigkeit bei der Restauration einer Rally. Hoffe das is in Ordnung für den Topiceröffner. kann mir jemand sagen, ob ich die Halteschellen für den Hauptständer richtig rum montiert habe? ich bin mir nicht sicher ob das längere Ende in Fahrtrichtung nach vorne sehen soll oder nach hinten. Dachti mir jetz mal nach vorne, da sonst die Hauptständeranschläge direkt am Rahmen aufliegen würden. Hab mal ein Bild reingestellt. Ists richtig so?

Morgen! nein, leider auch nicht, aber ich hab mir das so bei einem Freund angesehen und werd das bei meiner Corsa auch so machen.

Schätze das wird so gelöst sein wie bei den Nachbau Corsas, da wird doch so ein dreieckiges Blech an den hinteren Schrauben für den tank mit angeschraubt auf dem der Sitzbankzapfen sitzt.

Ging mir genauso! Danke an dieser Stelle! Hat schon jemand sein Päckchen wiedererkannt?-also meins is schon angekommen

und ich hab immer noch nix bekommen....

puuh, ich dachte schon ich wär spät dran...meins geht gleich raus...

War der Rally/Sprint Lenkkopf orginal?

Die Teile sind neu, ganzer Satz(12 Stück) Für Rally/Sprint, weis allerdings nicht für was die noch passen Ein Endstück ist defekt! Kosten sollten die Endstücke insgesamt 15?+Versand Für die Selbstabholer, Standort ist 94447 Plattling MFG Ludwig

Praktische Sache das ganze! nur so nebenbei, was ist denn das für ein Vergaser? Keihin?

naja, die offenen Trichter gehen aber aufs Ohr-> wenn man direkt daneben Sitzt im Beiwagen!

falschen beitrag gequotet? jup is ne Guzzi, jup is auch vom vater, aber ein bisschen hatte ich dabei auch meine Hände im Spiel Das Projekt ruht jetz im moment aber zwecks einer anderen V7

ich hab auch n bisschen was ausm Roller bereich, is aber auch was anderes mit bei, was jeder brauchen kann...normalerweise

aaargh, was isn bei dir alles los? seit wohnen die denn da drinnen? war da nicht zuvor der dems körperlich nicht so gut ging, der kleinere der immer in deine Werkstatt gekommen is? mir fällt der Name nicht ein... I hoff mal das des alles gut ausgeht, wäre ja echt sehr bescheiden wenn man sich von so einem Mieter rausekeln lassen "muss". Gehört deine Werkstatt auch dem Vermieter oder is die extra angemietet?

Fax bekommen...

Hab ich schon vor, ja! bei Jockey geht das, aber leider nur wenn der Drop auch von ihm is!

nicht ohne weiteres! die Schwinge ist breiter, die hintere Stoßdämpferaufnahme sitzt auch weiter hinten, desweiteren is die Hinterradbremse anders als bei herkömmlichen PX modellen.

und der lässt uns die für uns gezogene Adresse dann per PM zukommen?

Hab die Rally gerade eben mal zusammengesteckt, um zu sehen wies aussieht...

Soweit wär ich auch schon gerne... leider fehlt bei mir überall noch irgendetwas, sei es der verrostete Tank, oder die sehr sehr fertige Corsa Sitzbank die noch auf den Rally Rahmen angepasst werden will

ich hoffe ja, is ja praktisch mein erster LF Motor den ich da anpacke! Ach ja, Zündung sollte halt irgend eine 12V PX Zündung sein irgendwann @Merl: Merce! I ruf di heut mal kurz an...müsste nach Neuhausen zum Sg1 ausm Forum hier, er meinte du wüsstest wo er genau wohnt...hab nämlich keine Ahnung wo die ***str. is!

@absolut: so wies aussieht kann ich mir mogen ein PX200 Gehäuse + Getriebe abholen @Mr. Jones: in cm. weis ichs nicht genau. der Lenker wurde 25° gedropped @Kona: die Farbe sollte dem Giallo Cromo (Chrom Gelb) recht ähnlich sein, zwecks Lackierer usw. geb ich dir dann noch per PM bescheid

So, der Roller is vom Lackieren wieder da. Jetz gehts ans Zusammenbauen.

booooooooooooooooooaaaaaaaaaaahhhhh endlich gehts wieder...