SuperSprint

Dann hat wohl mein "Rollerhändler" müll verklickert... wär nicht das erste mal.

für die ET3, was könnt ihr da so empfehlen, bin bis vor kurzem den Michelin S1 gefahren, aber den Gibts ja nimma! also was würdet ihr nehmen, mit was habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

U2 - Vertigo :love: :love: :love:

@PV: isn Fake oder??? wegen des Sechseckigen Emblem... aber trozdem schön :love: Edit is auch gerade noch das kleine fach in der Backe aufgefallen...

:sabber: geilo :love:

VERKAUFT. Sorry an die Anderen!

So, das Bild: Edit sagt: Ich werd den Aludämpfer noch Putzen, und nen zweiten Krümmer(wurde mal bearbeitet) kann ich auch noch mitgeben.

So hab noch eine Zirri Silent...möcht nicht sagen, dass er wenig gelaufen ist, aber seinen Zweck erfüllt er noch sehr gut! einziges Manko is, dass der Krümmer nicht mehr abgeht Suchen würd ich einiges brauch noch ne 24mm Kurbelwelle, n Hp4, ne 12V Zündung, Ansaugstuzen 2 Loch.... Bilder vom Auspuff folgen die Woche wenn interesse besteht! wenn nicht, ab zu e-bay.

hoch damit

Ne mach das nicht, dein neuen zu montieren is auch nicht sooo tragisch, wies immer heisst! nich den Mut verlieren!

ja sowas such ich. durch n topic angeregt, und jetz muss einer her.... wenn keiner einen hat muss ich mir leider nen neuen zulegen

millo?-pacemakers?

na ... blöd nicht! aber faul schon trozdem danke!

Ach ja, wie oben schon jemand geschrieben hat, Bilder wären Super... vorallem würde mich die Gestaltung der ÜS interessieren!!! oder einfach nur Detailbilder von der bzw. den Kühlrippe(n) die wegmüssen und vielleicht bilder von nem bearbeitetem Ansaugstuzen... vielleicht erbarmt sich ja jemand

Was so rumsteht: Vespa SS90 Vespa PV ET3 Vespa 50 Honda C110 Moto Guzzi 1000SP Moto Guzzi V7 Sport Moto Guzzi Nouvo Falcone und noch 3 BMW Motorräder sind aber NOCH keine Oldtimer... für bilders bin ich jetz zu faul

@VespaNickl: Ja klar kenn ich deine ET3 :love: Also du fährst malle....schon mal gut wenn der ohne allzuviele modifikationen fahrbar ist-bin eh noch nich schlüssig ob Polini oder Malle... Aber direkt übern Zylinder ...will nicht unbedingt was vom rahmen raustrennen...also doch lieber normal Drehschieber... aber das sind leider noch alles hirngespinste ( naja, erst muss der eine Roller fertig werden, dann kann ich mich nem neuen projekt widmen, für zwei auf einmal fehlt mir die Zeit das Geld und bin zu verplant

natürlich soll er fest drin sitzen!!! aber ich meine fest in diesem sinne, dass er nicht verkantet ist o.ä. und sich deshalb nicht bewegen lässt. wenn er in der nut sitzt muss er sich bewegen lassen,(nicht zum bolzen hin,oder gegengesetze richtung, sondern im Uhrzeigersinn,oder gegen) so geht man sicher dass er genau in der Nut sitzt. edit fügt noch hinzu: klar bewegt sich der Clip dann nicht vom hingucken, man prüft halt einfach mit der Zange für den Clip(wenn segering) ob er in der Nut sitzt und sich im Uhrzeigersinn, oder dagegen drehen lässt. puuh.... hoffe jetz is klar was ich meine.

Leute ihr macht mich ganz "Wepsad" wenn ich dass so sehe-lecker , ich glaub ich muss ich meine ganzen Pläne umwerfen, und nochmal neu kreiren... also ihr sagt, mehr als Ansaugstuzen anpassen is nich oder wie? (ne Kühlrippe muss doch auch noch irgendwo weg oder?) Edit meint:bitte nich auf die Suche verweisen

moment,.....sind 37mm...!

naja, kann schon sein dass an der schmiere einiges an dreck o.ä. hängenbleibt...und führungen verdreckt

keine Ahnung was der gemacht hat, aber ich tippe einfach auf falschen einbau...der clip muss sich im eingebauten Zustand ja bewegen bzw. drehen lassen...denke ihr wisst was ich meine...wenn er sich nicht bewegen lässt isser noch nicht richtig in der Nut, und da schätze ich hat der Vorbesitzer gebaut naja, jetz iss eh scho z spät....

So da hätten wirs...hab mich richtig ins Zeug gelegt... Sag mir welche Maße du noch brauchst! ach ja, die Angaben sind nicht aufs Zehntel genau...

Wenn ich wüsste was der falschgemacht hat... Hast das mit Paint gemacht?? mal sehen ob ich das hinbekomm, kann aber dauern... :grins:

Werkzeuge werden erst geputzt wenn man nicht mehr erkennen kann ob es ein Hammer oder ein Schraubendreher ist.

Drehschieberdichtfläche bei meinem SS90 Motor ( : Kommt dabei raus, wenn der Vorbesitzer :veryangry: den Kolbenclip nicht sachgemäß befestigt.... :uargh: ihr könnt euch vorstellen wie die Laufbahn des Zylinders aussieht...oder soll ich auch noch n Foto von reinstellen?