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Arthur

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Alle Inhalte von Arthur

  1. Arthur
    Hallo, würde gerne mal Meinungen von Leuten lesen, die sich mit dem Steuerzeitenthema auskennen. Neuer Motor, heute fertig geworden und die ersten 40 Km gefahren. Komponenten: Original TS 125er Motor (ganz frühe PX) Polini 177 mit GS Kolben Kolben und Zylinder moderat überarbeitet, aufeinander angepasst, Kolbenspiel 13/100 Getriebe original, Kupplung PX 200 mit 21 Z. Ritzel Am Block Kanäle moderat strömungsoptimiert, Einlass auf Vergaser angepasst 24 SI, naturbelassen, HD 120 SIP Road, Auslass unbearbeitet BGM Pro Racing Welle 57mm Zündung auf 19 Grad geblitzt Hab den Motor mit einem Freund zusammengebaut und folgende Werte gemessen: Überströmer: 110 Grad Auslass: 165 Grad Vorauslass: 27,5 Grad Einlass: 108 v.OT bis 56 n.OT Wie liest sich das, was sagen die Spezialisten? Die erste Fahrt hat ergeben, dass die Übersetzung auf jeden Fall länger gehört. Werde wohl gegen ein 23 Z Kupplungsritzel tauschen. Sonst hängt das gut am Gas, klingelt nicht, könnte aber mehr rocken. Ich hoffe keine wichtige Info vergessen zu haben und bin gespannt, was mir der Prüfstand zu Pfingsten erzählt und die Leute mit Kenne hier. Vorschläge bitte mit Begründungen und kein Blabla alla "ich hab mal gehört, das...". Besten Dank
  2. Arthur
    Meine, Bj.66, kein O-Lack aber jede Menge Origintalteile.
  3. Arthur
    Hatte seinerzeit mal einen Dämpfer von der Ape und verstärkte Feder. Das tat es sehr gut.
  4. Arthur
    Das sollte dann ja auch für eine 135er reichen.
  5. Arthur
    Das sollte auch ohne Motor spalten rauszukriegen sein. In den 90ern haben die Inder von 2 auf 3 Kanal umgestellt sowie von Kontakt- auf elektronische Zündung. Letzteres hast du ja, das könnte ein Hinweis sein, dass du auch einen 3 Kanal Motor hast. Vielleicht weiß Hacki woran man das von außen erkennt. Mit einem 20er SI (gebraucht 30.-), SIP Road (gebraucht ca. 100.-,) und einem 177er DR Zylinder, neu 160.- hättest du für unter 300.- einen gescheit laufenden Motor, mit dem man auch mal überholen kann und der allemal schneller als der 135er deiner Frau ist. Achja: Bei der Gelegenheit könntest du die indischen Lager, die ein Schwachpunkt sind, gegen europäische Qualitätsprodukte tauschen. Die für Sprint Veloce sollten auch bei dir passen.
  6. Arthur
    Habe meinen Indermotor rausgeschmissen wegen der 2 Überströmer Architektur. Welchen Motor hast du? PX Auspuff und 20/20 in Verbindung mit auf Trapp läst mich grinsen. Wenn etwas mit einem Auspuff geht, dann mit Sip Road. Der sieht aus wie PX und klingt auch so ähnlich. Wenn du nennenswert was erreichen willst, macht ein 177ccm Zylinder Sinn. Auf einem 3 Kanal Motor allerdings eher. Hat dein Inder eine elektronische Zündung? Düsentuning ist was für Mofa-Fahrer.
  7. Arthur
    Gerade auf vespa.com gelesen: "Noch während des großen Erfolges der Vespa 180 entwickelte Piaggio einen Motor mit knapp 200 ccm Hubraum, der 1972 sein Debüt gab. Die Nachfrage nach der Vespa mit dem größten Hubraum war überwältigend, und so nahmen einige Kunden die Wartezeit von einigen Monaten in Kauf. Die Vespa Rally 200 ist schon auf den ersten Blick durch die weißen Seitenstreifen an der vorderen Radabdeckung und den Motorverkleidungen zu erkennen. Aus technischer Sicht war die Vespa das erste Topmodell aus dem Hause Piaggio, das mit einem elektrischen Anlasser gestartet werden konnte. Zwischen 1972 und 1979 wurden mehr als 41.700 Vespa Rally 200 gebaut." Ich vermute hier hat jemand E-Zündung mit E-Starter verwechselt.
  8. Arthur
    Denke das werde ich tun. Könnte mir es eh nie verzeihen wenn was mit den Rädern passiert. Gibt natürlich grade nur verchromte. Wie steht in einer Signatur so passend: *der teufel ist ein eichhörnchen* Besten Dank allen für die Ratschläge.
  9. Arthur
    Heute hat der Verkäufer noch die original Bedienungsanleitung per Post hinterher geschickt. Darin: 1,2 vorne und 1,7 hinten.
  10. Arthur
    Zärtliche Cousinen.... Auf Elba.
  11. Arthur
    Sowas in der Art habe ich heute schon gemacht. Die eine Hälfte ging ganz leicht ab, die andere nicht mehr so easy. Habe noch neue Heidenau K61 und Michelin S1 in der Garage - auch bei diesen gingen die Teile ganz leicht über die Felge. Habs wieder zusammengesetzt, 2 bar draufgepumpt, jetzt stehen die beiden Räder auf dem Balkon und ich bin etwas ratlos. Wäre einfacher wenn es nicht die GS meiner Frau wäre....
  12. Arthur

    Geklaut in HH

    Arthur antwortete auf Ul*Ba's Thema in GEKLAUT!

    Fahrgestell- und Motornummer wären noch hilfreich und besondere Kennzeichen, verbaute Teile usw. Das Thema ist hier schon richtig.
  13. Arthur
    Kann man mit Firstgenerations Link ganz oben auf dieser Seite.
  14. Arthur
    Daten aller Art finden sich auch auf Lambretta.de bzw.com / Select Country / Geschichte / Modelle.
  15. Arthur
    Strange, entweder sind die Felgen eingelaufen oder die Reifen (Heidenau K38) haben Fertigungstoleranzen. Ich konnte die Felgenhälften gewissermaßen in dden Reifen legen, ohne irgendwelchen Widerstand. Muss ich mir Sorgen machen?
  16. Arthur
    Der hier, von den Mitgliedern gewählt, beste Shop: Scooter Center Köln (SCK) Werkstatt bei dir in der Gegend, weiß ich nicht. Worb 5 in Koblenz ist nicht allzu weit weg. Die original Dämpfer können trotz 4.000 Km nach 25 Jahren nicht mehr toll sein, Reifen solltest du als Motorradfahrer selbst wissen. Beim SCK gibts Dämpfer von BGM. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht.
  17. Arthur
    Da kann man sich dann seinen Teil zu denken...
  18. Arthur

    GSFWA Adidas Samba

    Arthur antwortete auf skoot's Thema in Blabla

    Ist mir mit Spezial (den Wildleder Sambas) auch zuletzt 2 x passiert. 1 x zu eng, 1 x zu kurz. Ich bestelle immer 42 2/3. Was lernt man daraus? Will man Geld sparen und im Netz bestellen muss man lästige Umtauscherei in Kauf nehmen.
  19. Arthur
    Lt. Wikipedia begann die Produktion der Chetak 1972. Hat jemand in Scooterwiki übernommen. Es finden sich auch Hinweise im Netz zu Chetaken aus den 70ern z.B. diese aus USA (die blaue). Rundlenker aber anders als der aus den 90ern. http://2strokemadness.tumblr.com/page/5 Muss natürlich alles nicht stimmen. Vielleicht kannst du die Infos, die dein indischer Kollege hat, auch ins Bajaj Topic einstellen. Das Wiki ist ja ziemlich eingeschlafen, man erfährt zu vielen Modellen eher wenig bis nichts, nicht nur zur Chetak.
  20. Arthur
    Doch, doch bestimmt. Ich möchte nur die neue Lackierung schonen und hoffte es gibt einen Trick, den ich noch nicht kenne. Vorschlag 2 gefällt mir gut. Hat ja auch einen regionalen Bezug zur Region Flensburg.
  21. Arthur
    Die Felgen der GS4 sind fertig lackiert. Nichtsdestotrotz sind die Betten vom Rost angefressen (gewesen) und nicht mehr glatt wie ein Kinderpopo. Wie bekommt man den die Reifen problemlos auf die beiden breiten Hälften gezogen? Sind Hilfsmittel wie Babyöl erlaubt oder geht das auf keinen Fall? Ist anwärmen der Reifen mit einer Heißluftpistole ein probates Mittel?
  22. Arthur
    Jein, es gab wohl schon in den 60ern Rundlenker Bajas. In der Anzeige steht ja nichts von Chetak. Eher an den schicken Sicken und der Farbe. Dieses Moped: wurde von meinem Freund Stefan (vanhellsing) 2009 hier für VB 1.100.- angeboten. War in dem Zustand wie es das Bild verrät und hatte Papiere. 2.100 Km auf dem Tacho EZ 97.
  23. Arthur
    Wenn das das Teil bei Ebay ist, ist das Baujahr eher 93 als 73. Schade, hatte mich schon gefreut mal eine Bajaj aus den 70ern zu sehen. Zum Preis: Die Bilder (Ebay) sagen nicht viel aus. Warum und womit wurde das Bodenblech so zugejaucht? Wo ist der original Motor gelieben? Ohne Papiere und zerlegt finde ich 1.000.- für eine Chetak aus den 90ern zuviel.
  24. Arthur
    Fair ist gut. Wenn sie so dasteht wie man auf den Bilden ahnen kann ist der Preis top. Dafür bekommt man ja sonst grade noch ne PX 80. In meinen Augen ist sie locker das doppelte wert.
  25. Arthur
    Unten rechts zum vollwertigen Editor wechseln. Unten links Dateien anhängen, durchsuchen, die gefundene Datei (rechts) dem Beitrag hinzufügen. Das Bild gehört zu folgendem Artikel: http://www.np-coburg.de/lokal/lichtenfels/lichtenfels/Oh-Motor-Biene;art83428,1662284 Wer zu faul zum lesen ist: Man kann sich den Text auch vorlesen lassen. Lustig,klingt wie eine Klingonenkriegerin. Button rechts neben der Überschrift.
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