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Arthur

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  1. Falls es tröstet, Düsseldorf ist auch nicht unkompliziert. Das hier: "...er meinte ich sollte mir beim TÜV Süd / Nord ein Datenblatt meines Rollers mit der exakten Fahrgestell Nummer besorgen. Kostet angeblich so 100€." Wenn dein Roller aus Italien kommt, hat kein TÜV der Welt ein Datenblatt mit der exakten Fahrgestellnummer. Das bekommt man aber von Piaggio aus Italien, hab ich auch gerade erhalten (98.-) und gehe morgen oder übermorgen mal zu meiner Zulassungstelle mit den Papieren, die ich dann zusammen habe: Ein Kaufvertrag (Roller kommt auch aus Italien, hab aber von einer Person aus Deutschland erworben) eine Kopie des Certificato di Proprieta vom Automobile Club d' Italia und meine gesammelten Daten von Piaggio. KBA Anfrage, die den Schengen Raum abdeckt machen die direkt online, am Telefon hat man mir vor ein paar Wochen noch was von einer notariell beglaubigten Erklärung erzählt. Wenn das klappt gehe ich in die Kirche und zünde eine Kerze an.
  2. 125 GT ist ja im Prinzip nur der Name für eine 125er Sprint. In manche Länder wurde die GT unter dem Namen Sprint exportiert, soviel ich weiß.
  3. Der Originaltacho ist dieser. Man achte auf die ungraden Zahlen. Selten...
  4. Das sagt alles...
  5. Vielleicht machst du lieber ein eigenes Topic auf. In Verkaufe Roller. Da muss drinstehen: Preis Standort Eigentümer und darf nirgends sonst angeboten werden.
  6. Düsseldorf: 07:00 Schneetreiben 08:00 es taut 10:00 die Sonne traut sich raus 3-Wetter Taft! Gegen 13:00 gehts los....
  7. Selbst die Al Green Version ist ein Cover. Das Original ist das hier: http://www.youtube.com/watch?v=YPuIoVOEx1I
  8. Mein altes Topic....
  9. Deine ist die hier im Wiki oder muss ich sagen 'war'?
  10. Das gleiche wie bei mir. Absolut empfehlenswert und megaschnell der Mann aus Leeds.
  11. Danke für die Informationen. Ich ärgere mich über die HUK, hab nicht übel Lust, mit allen Rollern da Tschüss zu sagen.
  12. "Nr. Vespa: VRD1T 0027025" ??? Müsste VSD1T xxxxxx sein. Hoffentlich stimmt der Rest der Nummer und die Karre taucht wieder auf.
  13. Nachdem wir telefonisch eine Vers.Nr. erhalten haben, schickte die HUK, Coburg ein paar Tage später folgendes per Post: "Auf Grund Ihrer Angaben gehen wir davon aus, dass es sich bei Ihrem Fahrzeug um ein besonderes Wertobjekt handelt....blabla....Wir müssen deshalb Ihren Antrag für die Teilkasko ablehnen...." Wir haben bei denen schon andere Roller versichert, für die deutsche GS4 wollen wir aber mehr als eine Haftpflicht. Den Wert des Rollers haben wir mit 5K angegeben. Wo versichert man den Roller, die etwas mehr wert sind als 2-3K?
  14. Wenn du Piaggio per Email anschreibst, wirst Du in der Antwort auf eine Seite weitergeleitet, wo du das hier bestellen kannst: DOKUMENTE (NUR ITALIENISCH/ENGLISCH) ** Diese Felder müssen bei Anträgen von Dokumenten (nur italienisch/englisch) ausgefüllt werden dokumente (nur italienisch/englisch) Herstellerbesheinigung + technische Homol.-Unterlagen (Euro 98.00) qty: Herstellerbesheinigung (Euro 64.00) qty: Technische Freigabe (Euro 46.00) qty: Technische Homologationsunterlagen (Euro 46.00) qty: Worin die sich im Detail unterscheiden, weiß ich auch nicht, z.B. was genau der Hersteller bescheinigt. Um diese Unterlagen zu bekommen, musst du die Rahmen Nr. und (glaube ich) auch die Motor Nummer angeben. Mit den Unterlagen wisssen TÜV und Zulassungstelle, was sie checken (TÜV) bzw. in die Papiere eintragen müssen (Zulassungstelle).
  15. Die Bedeutung von Punkt 4 wüsste ich auch gern. @ZW Ruf mal bei deiner Zulassungsstelle an. Das handhaben die alle unterschiedlich. In Düsseldorf verlangen Sie eine Fahrzeughistorie und technische Daten vom Hersteller. Undzwar bezogen auf die Fgst. Nr. des betreffenden Fahrzeugs. Bekommt man gegen harte € von Piaggio. Mit einer Kopie von irgendeinem GL Brief schicken sie dich hier wieder nach Hause. Dazu kommt noch eine notariell beurkundete Erklärung, dass keine Originalpapiere vorhanden sind. Wenn ich hier in den Verkaufsanzeigen immer lese, dass es einen Kaufvertrag gibt und Zulassung damit ja kein Problem usw., denke ich mir immer meinen Teil. KBA Anfrage macht die Zulassungsstelle selbst direkt online. Deckt den gesamten Schengen- Raum ab, musst du nicht mitbringen.
  16. Klingt etwas nach Skinhead von Nick Knight. Ist aber schon 82 erschienen.
  17. Aber nur fast. Hier: http://www.ebay.co.uk/itm/LAMBRETTA-VESPA-Tri-Colour-Vinyl-Letter-Decals-Original-Design-/321091763375?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4ac28f7caf gibt es wahlweise: "Choose three colours from: Mirror Chrome, Mirror Gold, Yellow, Green, Blue, Black, White, Gold, Silver or Red." Hab da mal für meine TS bestellt. Sehr netter Typ, macht die Teile innerhalb weniger Tage und einen Buchstaben zum üben (kleben) gibts auch dazu.
  18. @Breiti Mirko, schau mal, Stefans Felgenfarbe (RAL7035) ist auch ganz schön nah an alabasterweiß.
  19. Finde die 2 Buchstaben auch gut. Meine GT: GS auf eine VBB würde ich aber nicht kleben, denke ich.
  20. http://www.ebay.de/itm/Rennauspuff-PITONE-TURBO-Vespa-PX-125-spz-DR-177-Polini-starkes-Drehmom-Auspuff-/390556013661?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5aeef3d45d
  21. Besten Dank dafür! O-Farbe des Hauptständers auch diese Farbe?
  22. Mein Fächer, Dank Nop ein ständiger Begleiter in den letzten Jahren. Hilft aber in diesem Fall nicht weiter. Dieses alabasterweiß liegt zwischen 9016 verkehrsweiß und 9018 papyrusweiß Nein 9017 ist nicht die Lösung. Das ist verkehrsschwarz.
  23. Darauf wird es wohl rauslaufen. Den Roller hat übrigens meine Frau gekauft, sie studiert noch. Ja, eigentlich gehören die auch gemacht....
  24. Wenn ich das richtig verstehe, muss ich für 1 Liter (Mindestmenge) grigio biacca (714) mit Härter 90.- € zahlen. Abbildung gibts keine, Grundierung auch noch nicht dabei, mit kostet 130.-€. Für 3 Felgen steht das in keinem Verhältnis.
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