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Arthur

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Alle Inhalte von Arthur

  1. Arthur

    Corona und so

    Arthur antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Komm! Das sind alles besorgte Bürger und ein paar Nazis.
  2. Arthur

    Corona und so

    Arthur antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Das in Berlin waren wohl im wesentlichen zwei Veranstaltungen. Auf der einen Seite des Brandenburger Tors die Nazis, die sich bei den Botschaften Scharmützel mit der Polizei geliefert haben und deren Versammlung schnell verboten wurde, auf der anderen Seite an der Siegessäule die Kundgebung von Nachdenken Stuttgart 0711 oder wie die heißen. Die haben weitgehend brav Abstand gehalten, der Polizei applaudiert und durften den eingeladenen Hackfressen wie Thomas Bertold am Nachmittag lauschen. Wer mal schwanken will zwischen Grusel, Gelächter und Entsetzen muss sich das angucken:
  3. Arthur

    Karren

    Arthur antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    Die meisten sind schon weg, nur das indische Mofa ganz links bleibt bei mir.
  4. Arthur

    Karren

    Arthur antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    Meine Roller im Frühjahr
  5. Arthur
    Mein uraltes Topic Egon Hoegen
  6. Arthur
    Lt. Beschreibung (auch von Casa) müsste dieses Lenkradschloss passen: https://www.scooter-center.com/de/lenkschloss-lambretta-li-serie-3-lis-sx-tv-serie-3-dl-gp-8008260 Am Klappenscharnier würde ich etwas hinschweißen (lassen). Bevor du ein neues Fach kaufst, anpassen und lackieren lässt. Hast du Papiere zu dem Roller, auch eine Abmeldung aus Spanien? Scheint wichtig für eine Zulassung in D.
  7. Arthur
    Wenn das nicht "Custom" ist, was dann? Kategorie: Best Racer, alle drei. Heute bauten ja nicht mehr viele Leute solche Kiste, die früher bei Shows gestanden haben und es wird aufgefüllt, damit es nach ein bisschen was aussieht. Die Geschmäcker ändern sich halt, 50er Jahre (bei Vespa) und O-Lack ist angesagt, etwas wenig für eine Custom Show, wie sie es in den 90ern und 0ern gab.
  8. Arthur
    Ist evtl. geplant, diesen Auspuff im Luxury-Shop anzubieten? War nichtmal die Rede davon, dass FalkR etwas entwickelt?
  9. Arthur
    [Zitate und Anmerkung entfernt, damit das nicht seitenweise weiter geht] Es gibt da genauso Liebhaber wie überall auf der Welt. Die sammeln auch gern seltene Fahrzeuge und Teile. German Engineering oder Messerschmitt haben die auch schon gehört. In Wuppertal gibts eine 911er Werkstatt, die baut Autos auf mit seltener Renn Homologation, die werden oft nach Japan oder Indonesien verkauft. Das nur so am Rande....
  10. Arthur
    Wenn du damit mal nicht falsch liegst. Für Augsburg Teile wird aus Asien richtig Geld bezahlt.
  11. Arthur
    Wegen des Heckfachs, das hat kein anderes Modell, auch wenn es bescheuert ist, es passt nix rein. Übrigens haben seinerzeit viele Erstserienkunden das Fach der 2. Serie nachgerüstet, erzählt man. War ja auch neu damals und ab da bei den Sportmodellen und PX obligatorisch.
  12. Arthur
    Die Griffe sind die originalen. Im Neuzustand wahrscheinlich unmöglich zu beschaffen. Wenn man reichlich Zeit und Geld in die Suche der Originalteile investiert, findet man mit Glück auch mal was, aber in Summe alles auf einmal? Na viel Spaß....
  13. Arthur
    Oder Harald, der hat so eine restauriert. Die Farbe ist aber "oranger" als die der DL. Die Innos wollten bestimmt mal sehen, wie so eine Farbe auf einem schönen Roller wirkt und fanden das dann so geil. dass es die DL 200er nur in der Farbe geben sollte.
  14. Arthur
    Lt. der Beschreibung unter Details ja. Ich traue denen zu, dass zu wissen.
  15. Arthur
    Ist das das originale alabasterweiß aus Augsburg? Ich stimme absolut zu, nur die Aufkleber auf dem Roller finde ich bescheuert. Was kann man an der Restaurierung zu meckern haben? Felgen, Hella-Teile, Tacho, Schlösser - alles da, der Roller muss mindestens 10K bringen, wäre es eine Erstserie wenigstens 12.
  16. Arthur
    Dieses angepinnte Topic hast du gelesen? Das möglicherweise problematische Thema bei Rollern aus Italien ist, dass dort bei der Abmeldung die Papiere eingezogen werden. Man bekommt nur, wenn man nicht eine Gebühr bezahlen will eine Kopie des ACI Zettels (3.), der dir auch im Original in Deutschland u.U. gar nichts nützt. In den meisten Anzeigen von italienischen Rollern steht: Abmeldebescheinigung und Kaufvertrag, als wäre das ausreichend für die Erlangung deutscher Papiere, was es in den seltensten Fällen wirklich ist. Daher unbedingt nochmal bei der eigenen Zulassungstelle vorsprechen, u.U. mit Termin und persönlich und im besten Fall schriftlich geben lassen, welche Dokumente nötig sind.
  17. Arthur
    Wer leiht mir für 4 Wochen eine Katapult/ Flip over Rückenlehne für DL? Biete 30.- sowie Hin- und Rückversand mit DHL.
  18. Arthur
    Vermutlich die einzig einigermaßen Sinn machende Erklärung. Aber Geld wurde damit auf den frühen Veranstaltungen sicher nicht nennenswert verdient. Soweit ich das noch weiß, waren da vielleicht ca 100/150 Leute, der Rest waren schaulustige Spaziergänger, die sich beim Osterspaziergang an der Alster ein paar lustige Vögel in Tarnhosen und mit bunten Rollern angeguckt haben.
  19. Arthur
    Ich hab nochmal geguckt weil es beim ersten Oster-Run der Scytheman in HH auch zwei völlig verschiedene Aufnäher gab aber (in meiner Erinnerung) so gar kein Abend-Programm. Woran lag das eigentlich? Interessanterweise war der "Run" Ostern 87 am Karfreitag und Samstag. Das wäre eine Erklärung, Karfreitag darf man ja nix machen mit Musik und Tanz. @reusendrescher Kann es sein, dass du dich um ein Jahr vertan hast und bei deinem ersten Run schon greise 15 statt süße 14 warst? Solche Heart in Danger Bilder hab ich von 87 auch und am kleinen Fährhaus an der Alster war es auch. Oder haben die das gleiche ein Jahr später nochmal gemacht? Die Sabberköppe gab es jedenfalls Ostern 87 definitiv.
  20. Arthur
    In der ersten Hälfte der 1980er kam das, was man unter Custom-Roller verstand in Deutschland von den Mods. Das änderte sich erst als Leute, diese damals noch ca. Din-A 5 großen Roller Zeitungen aus England mitbrachten. Im Sommer 82 gab es in Düsseldorf diese Rally mit roten und silbernen Metallflakes auf schwarzem Lack. Der Mensch, der das gemacht hat, hatte vorher schon eine PX in grau/grün/silber Metalflake Lack lackiert und ging Mitte der 80er als Schrauber zu Taffspeed. Er kam nach Monaten wieder mit Fransenlederkacke und einer Intruder. Die Serveta ist eine ganz frühe Ausbaustufe der späteren >I only get this feeling< von Peter Honigmann. Der Roller gehörte davor Helge, einem Mod aus Dingenskirchen bei Hagen, die Fotos sind von ca. 1985.
  21. Arthur
    Du brauchst das hier: https://www.scooter-center.com/de/buch-complete-spanner-s-manual-lambretta-third-edition-von-sticky-8100072?number=8100072 "Das Sticky Manual ist seit seinem Erscheinen im Jahr 2004 die ultimative Reparaturanleitung für die Lambretta. Dabei werden die Arbeitsschritte durchgehend farbig bebildert erklärt."
  22. Arthur
    Ich weiß es nicht aber es wird hier Leute geben, die das wissen.
  23. Arthur
    Ich weigere mich, das zu glauben. Welchen ursächlichen Zusammenhang gibt es zwischen Leistung und Lautstärke? Mein Freund Big Lebowski fährt auf seinem (ich glaube) 29 PS TS 1 einen doppel-wandigen PD Voyager, den er selbst noch mit einem, im Belly längerem Stinger nachgerüstet hat. Der Motor ist schnell, klingt angenehm tief und ist nicht laut!
  24. Arthur
    Wer sind die eigentlich? Die haben keine Namen und keine Kurven und sind nicht hier?
  25. Arthur
    Reso noch nicht? Keine Ahnung. Vielleicht jemand mit nicht ganz so dickem Portmonnaie, diese hier z.B. kostete 150.000.-
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