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Man muss auch nicht auf jede bescheuerte Frage antworten. Auf diese aber schon: Was war da los, Hamburger?
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Wenn du mit 15 am besten in einer Gruppe von andern Teenies zum ersten Mal diesen Film siehst, taugt der eindeutig zur Identitätsstiftung. Eine eigene ambivalente Haltung zum Inhalt entwickelt man erst später und daraus wird bei vielen eine Art Hassliebe. Zum einen ist das der Film, der zu dieser Subkultur gehört wie Roller, Dreiknopfanzug und Tamla Motown und der das Mod-Revival der 80er befeuert hat wie sonst nichts, zum anderen diese Heldendemontage und die ganzen historischen Ungenauigkeiten, die einem aber erst dann sauer aufstoßen, wenn man sich nach ein paar Jahren selbst in der eigenen Jugendkultur gut auszukennen glaubt. Doch reichlich. Vor allem bin ich 14 Jahre nicht Roller gefahren.
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Es heißt doch, eine Impfung verhindert in sehr großer Zahl einen schweren Verlauf. Nach meinem Verständnis gehört dazu auch, wenn es ein vorher gesunder Mensch in mittleren Jahren nach einem halben Jahr immer noch nicht schafft, eine Treppe hoch zu gehen. Wenn es unklar ist, ob man überhaupt jemals zu alter Leistungsfähigkeit zurück findet, ist das auf jeden Fall ein schwerer Verlauf.
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Bei mir wars eher umgekehrt. Dieser Film, die Rally und die Popper-Bratzen in den frühern 80ern haben mich eher davon abgehalten, eine PX zu kaufen. Die persönliche Urkatastrophe folgte 1990....
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Wenn man sich diesen Film anschaut, fragt man sich schon ob und wie man diese Pandemie damals hätte verhindern können oder die heute. Den bösen Chinesen mit ihren komischen Märkten gibt man jetzt die Schuld. Was kommt als nächstes? Die "spanische" Grippe hatte mit Spanien nichts zu tun, wie man heute weiß, sondern entstand durch Wasservögel auf einer Farm in den östlichen USA also in einem Teil der Welt, den wir für zivilisiert halten. und von da per Schiff nach Europa und den Rest der Welt. Bei dem heutigen Personen- und Warenverkehr per Flugzeug ist zu befürchten, dass eine Pandemie immer schneller sein wird als der Mensch.
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Die über den Daumen gepeilt +/- 300, die momentan am Tag sterben auch nicht vergessen. Das sind wohl nicht geimpfte, jüngere, die zum Teil wochenlang um ihr Leben gekämpft haben. Deckt sich mit dem, was die Intensivmediziner vor ein paar Wochen angekündigt haben. Wer ein bisschen was über die spanische Grippe vor hundert Jahren erfahren möchte, dem sei das hier nahegelegt. Spannend wie ein Krimi, wenn es gerade nicht so beängstigend wäre. Mindestens 50 Millionen Tote in 1,5 Jahren. Und das Pandemien die größte Bedrohung der Menschheit sind, erfährt man auch. Und wie sowas entsteht und sich weltweit verbreitet. Und das damals vor allem junge, gesund Erwachsene gestorben sind und warum. Tote hierzulande: 425.000. Da kam mein Opa grade aus dem Krieg. Mit 26 und der andere aus der Gefangenschaft. Das war nicht Mittelalter, die kannte ich noch als Kind. https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/spanische-grippe-das-geheimnis-des-killer-virus-102.html
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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
Arthur antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ja. Hatte gedacht, das bei luxury zu finden. -
Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
Arthur antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Was ergab denn der Versuch? Gibt es eine Bezugsquelle für das MMW Teil? Im eigenen Shop ist es nicht oder ich bin zu doof, dass zu finden. -
Meine Erzeuger haben sich getrennt als ich 3 war. Nach einer Zeit existierten vom Vater nur noch Bilder, keine Erinnerungen mehr. Ich schätze, das war meine Inspiration. Hätte schlimmer kommen können......
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Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Die meisten Kisten, die ich gut finde hatte ich irgendwann mal in den letzten Jahrzehnten. Außer die beiden eben erwähnten. Ich werde halt älter und bequemer mit der Zeit. Wenn ich Roller fahren will, nehme ich das, was in der Garage vorne steht oder wo noch was im Tank ist. Außer die Jet sind die vom Motorkonzept alle ähnlich. Drehmomentstark, Leistung früh aber ich muss das nicht drei mal hier stehen haben. O-Lack oder nicht ist mir relativ hupe, ich wurde in den 80ern sozialisiert, da interessierte das niemanden, in den englischen Rollermagazinen gab es in dieser Zeit keine originalen Karren. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Apropos Fuhrparkverkleinerung: Eine MV 150s 2. Serie könnte ich mir als Tauschobjekt vorstellen. Oder eine Winter...... -
Sorry, wenn ich jemandem mit dem flappsigen Hühnerstallspruch auf den Schlips getreten habe. Tatsache ist: Laut Impfreihenfolge der Regierung sind Feuerwehren allgemein mit "erhöhter Priorität" in Impfgruppe 3, genauso wie Polizei, Zoll, THW, Müllmänner, Bestatter und noch etliche andere. Scheinbar wurden und werden mancherorts die Berufsfeuerwehren vorgezogen. https://www.zusammengegencorona.de/impfen/basiswissen-zum-impfen/impfreihenfolge/#faqitem=1f550a93-dbd4-579a-9672-b1e269ab41a4
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Machen die das gleiche, freiwillige- und Berufsfeuerwehr? Ich könnte mir vorstellen, dass das Betreiben von Rettungsdienst- und ähnlichen Aufgaben die normale Wehr zu bevorzugt zu impfenden Personen macht, nicht so sehr das Löschen eines brennenden Hühnerstalls.
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Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Erstmal vielen Dank an alle, die sich in der Zwischenzeit hier beteiligt haben. Mit sachkundigen und gut begründeten Argumenten. Jeder hat so seine eigenen persönlichen Präferenzen, ich würde eher 1.000.- für eine Bremse ausgeben als für die Eintragung von Geraffel, schon garnicht für einen 225 Graugusszylinder mit 24er Vergaser. Das liegt wohl daran, dass ich in meinen Rollerjahren nie erlebt habe, dass mir aus dieser Richtung ein erhobener Zeigefinger entgegen gehalten wurde. Meine Roller haben auch alle keine Blinker obwohl sie das eigentlich müssten bis auf die DL. Aber wo kein Richter, da kein Henker. Interessant, ich habe für 3 der vier Roller Anfragen für das Blech ohne Motor. Hätte ich jetzt nicht gedacht, meine Motorenkonzepte sind ja nicht von gestern oder vorgestern. Außer beim vierten von den vieren. Mal sehen.... P.S. Die Preise klaffen ja hier in den Einschätzungen gewaltig auseinander. Ich glaube meine Wünsche sind gar nicht so abgehoben aber einen 95% funktionierenden Roller mit Papieren und ü20PS Motor für 2,5 wird es bei mir nicht geben. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
So ist es, alles gut. Vielleicht noch eins: Wenn man eine Drittserie im O-Lack mit siebeneckigem Lenker will dann kostet so was in der italienischen Version (sagen wir eine Silver Special) mit deutschen Papieren unter Freunden wenigstens 3K. Und zum dem Kurs ist wahrscheinlich nichts gemacht, nicht Motor, Fahrwerk, Elektrik, notting. Mit den originalen 8 PS fährt man eine Woche. Das beste und modernste Tuning für den kleinen Block ist der M210. Dazu Welle, Auspuff, Zündung, Züge, Dämpfer, gescheite Bank, Getriebe, Gaser Kleinkram und schon bist du bei 5K. Und nichts ist eingetragen und gebremst wird konventionell. Okay, meine Kiste ist nur eine spanische und das pissige Ansauggummi ist auch im Arsch aber das Ding kostet einen Hunderter und ist in weniger als 30 Minuten montiert. Dafür ist eine Spa drauf, finde die heute mal. Wenn du es schaffst, kostet die mehr als 100.-. Hey, ich bilde mir nicht ein 5K für den Roller zu bekommen oder 4. Aber 2.400.-? Wenn das die Realität ist, behalte ich den Roller und stell ihn ins Wohnzimmer. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Endlich mal eine vernünftige Antwort hier. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Die werden halt auch selten mal gehandelt und den Dekor muss man wollen. Sehr. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Danke, keine Likes mehr, kommt morgen. -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Was wäre die DL mit original Motor wert? Den man ja nicht mal in Teilen für irgendwas gebrauchen kann, außer das Gehäuse. Auf den Markt schmeiße ich möglicherwiese garnichts. Auf "Kleinanzeigen" habe ich keine Lust, ein paar Kontakte haben sich hier ergeben. Mal sehen... -
Fuhrparkverkleinerung
Arthur antwortete auf Arthur's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Toll, Danke. Antworten und die auch noch begründet. Die DL ist eine 150er mit ausgetragenen Blinkern. Erhöht das den Wert nicht um mind. 500.- ? Ein italienisches Lenkerunterteil im roten O-Lack hab ich nicht gefunden, sogar Swiss-Toni fand die Frage danach eher erheiternd und meinte ich möge mich hinten anstellen. Der Preis ist natürlich indiskutabel, allein der Motor kostet jenseits von 4.000.-. Muss aber deswegen nicht falsch sein und dann behalte ich den Roller natürlich. Nochmals vielen Dank für die Mühe. -
@SteuermannMissverstehen wir uns gerade? Meine Äußerung bezog sich Null auf deine sondern auf das Allgemeine hier.
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Wenn es denn so wäre.... Tatsache ist, dass hier öfter zu Gunsten einer populistischen, beifallheischenden Empörungsäußerung Behauptungen in den Raum geschmissen werden, die schon längst und auch hier widerlegt worden sind. Glaubst du, die Leute erinnern sich an das, was du vor ein paar Tagen erzählt hast?
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Stefan, wenn das alles zu nichts führen sollte, müsste was über Andreas von den TÜV Fetischisten gehen. In Alsdorf bei Aachen, da waren wir mal....
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Interessant. Was sagen Lebens- oder Berufsunfähigkeitsversicherung?