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Arthur

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Alle Inhalte von Arthur

  1. Arthur

    O-Lack Topic

    Arthur antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Worum ging es da noch?
  2. Arthur
    Ich finde die zu teuer dafür dass nicht mal auf elektronische Zündung umgerüstet wurde. Sicher ist die schön aber ein Rally Vergleich in Bezug auf Stückzahlen hinkt. Eine GT ist nichts anderes als eine Sprint mit 125er Motor. Einziger Unterschied ist die Farbe und der Name. Allein von der Trapez-Sprint sind über 200K gebaut worden, von allen Rally-Rahmen Modellen zusammen keine 100K. Der GT-Motor ist Zweikanal und hat wenig Potential und die Originalleistung ist düftig. Ich würde mich beim Preis an den GLs orientieren, die hier in letzter Zeit angeboten werden, d.h. um die 3.5K.
  3. Arthur
    Biete sie mal Elbarto an für 1.500.- Ich denke Herr Baron liegt nicht allzu falsch. Alles, was den Preis nach oben treibt, fehlt. Kein gesuchtes Modell, kein Olack, kein Dampf, keine Papiere, keine seltenen Anbauteile, die allein ein paar Hundert € kosten.
  4. Arthur
    Bei dem Allerweltsgerümpel was hier zum Teil zu horrenden Preisen angeboten wird muss man eine solche Rarität nun wirklich nicht unter Wert verhökern. Wäre das meiner, würde der nicht unter 500.- verkauft.
  5. Arthur
    Weil das Ding so selten ist, dass man in meinen Augen keinen Marktwert schätzen kann. Bei einer Auktion bestimmt der Markt den wahren Wert. Edit ergänzt noch: Augsburg Teile werden weltweit gesucht. Und das GSF ist sicher nicht der erste Ort wo der Rest der Welt sowas zu finden hofft.
  6. Arthur
    Ich würde den versteigern. Die sind so selten, da geht evtl. auch mehr kohletechnisch. In einer GS4 ist der Pflicht, die Augsburg Sprint hat wohl die Reste bekommen.
  7. Arthur
    Wie ist denn der Status bei der grünen?
  8. Arthur
    @synergy Interpretiere ich deine Posts von letzten September und heute richtig, dass zum einen der Kopf getauscht werden musste und sich dazu jetzt die Beschichtung als mangelhaft erwiesen hat?
  9. Arthur

    Titelsuche...

    Arthur antwortete auf bootman's Thema in Northern Soul

  10. Arthur
    Man hat dort eine Liste der Mitglieder. Wenn du Glück hast, ist die so aktuell, dass dein Name drin steht.
  11. Arthur
    Mir gefällt diese. Zumindest auf Bildern.
  12. Arthur
    Das Mopped ist ein Traum, ich gäbe, glaub ich einen Hoden dafür.
  13. Arthur
    Da kann man mal sehen, dass jeder Arsch anders ist. Ich fahre die auch auf dem anderen, Rollerhersteller und finde die sehr bequem, obwohl die Originale mutmaßlich aus den 80ern sind. Da wird auch nach über 30 Jahren das Schaumgummi nicht weich oder hart. Meine für viel Geld gekaufte, neue, in England handgefertigte Ancilotti bot dagegen den Komfort eines Küchenbrettchens mit zwei Lagen Frischhaltefolie.
  14. Arthur
    Ich finde es komplett daneben, diese Bude hier zu feiern, nur weil sie auch korrekte Deals abwickeln. Hatte gehofft, dass sie wieder einen Stand beim Melt Down haben aber das trauen sie sich vielleicht nicht mehr. Wenn man das Gebaren in den letzten Jahren verfolgt hat, konnte man genug von Leuten lesen, deren Anlagen nicht passten , die ein- statt doppelwandig geliefert bekommen haben oder wo sonstige, in der Produktbeschreibung zugesicherte Eigenschaften, nicht da waren. Wenn man dann liest, wie mit Kunden umgegangen wird, schickt man den Auspuff nicht zurück, die Chance ,die Kohle nicht wieder zu bekommen, ist einfach zu hoch. Dann macht man die Faust in der Tasche und liest die Beiträge von Rakete und Kotzerider in diesem Topic mit einem Kopfschütteln....
  15. Arthur
    Danke für die Information. Mir persönlich gefällt der gedruckte Schriftzug ja ausgesprochen gut, wenn kaum oder wenig erkennbar, drückt das meine Bereitschaft so eine Bank zu kaufen. Eine Plakette dran nageln, geht deutlich leichter, als die zeitgenössische Schrift wieder herzustellen. Was die Verfügbarkeit angeht, hab ich ca. 1,5 Jahre danach gesucht. Eine schwarze hab ich hier gefunden, die hat DHL verloren, eine andere bei ebay.uk, die ich aber erst kaufen konnte, nachdem ich eine englische Lieferadresse angeben konnte. Beide um die 100.- €, wobei ich in der Zwischenzeit bereit gewesen wäre, auch mehr zu zahlen. Blau ist ja sehr schön, was gab es denn noch außer blau und schwarz? Gehört eigentlich ein Zapfen zu einer Giuliari Spa?
  16. Arthur
    Original oder nicht, sei mal dahin gestellt. Mich interessiert, ob das Ding irgendwas besonderes ist. Eine normale spa ist nicht mehr leicht zu bekommen, aber zu dem Preis sollte sie wenigstens nicht kaputt sein, wenn der denn überhaupt angemessen ist.
  17. Arthur
    Das ist doch eine normale spa oder? http://www.ebay.de/itm/Giuliari-Klassiker-fur-Lambretta-LI-und-andere-2-Mann-Sportsitzbank-/272507717392?hash=item3f72b9c710:g:F-wAAOSwux5YM1oN
  18. Arthur
    http://www.karosserie-turken.de/ Die können Vespa. Habe 2013 den Roller gestrahlt und mit Epoxidharz versiegelt dort hingebracht. Sie haben ein paar Löcher geschweißt, den Roller zunächst hell lackiert, um noch Dellen zu finden, dann ocean-green. Hat mit den Arbeiten, Lackierung der Anbauteile und der Mercedes-Farbe seinerzeit 800.- gekostet. Auch bei Turken lackiert:
  19. Arthur
    Wenn ich das (halb-holländisch) richtig verstanden habe, hat das was mit Halterhaftung zu tun. In NL ist es wohl so, dass man (bei Export?) erst vollständig als Halter gelöscht wird, wenn der Export den dortigen Behörden gemeldet wird. Ist wohl eine spezielle NL-Vorschrift und für alle anderen Länder und damit diesen Fall nicht von Belang.
  20. Arthur
    Die Moppeds kamen jeweils aus NL, Diebstahl ist aber eher unwahrscheinlich, ich hatte ja Papiere. Das ganze schien mir nicht mit nennenswerten Kosten verbunden zu sein, mehr eine Formalität. Ich fuhr rüber, schaute die Karre an, wir machten den Vertrag und ich kam 14 Tage später und holte den Roller ab. Der Verkäufer kündigte an, in der Zwischenzeit die Ausfuhr anzumelden, was er auch machte. Ich bekam zum Roller ein Formular vom NL Zoll und als ich bei der Zulassung gefragt wurde, hatte ich das, hab aber nicht gefragt was wäre, wenn nicht. Vielleicht treffe ich meinen Holländer morgen Abend auf einer Party. Ggf. frage ich ihn, was es damit auf sich hat.
  21. Arthur
    Bei der GS4 ist die Nummer auf dem Blechschild die Augsburger Nr., die italienische Nr. ist im Rahmen eingeschlagen. Ist das bei T4 anders? Die Augsburg-Daten zur GS4 auf der VC Altheim Seite sind leider dürftig.
  22. Arthur
    Meine Zulassungsstelle wollte (neben den Papieren) jeweils eine Ausfuhrbescheinigung vom Zoll des Herkunftslands. Konnte ich vorlegen, alles gut.
  23. Arthur
    Ist mir in der Zwischenzeit auch aufgefallen.
  24. Arthur
    Wo liest du irgendwo "Top-Projekt"? Wobei das in mancher Hinsicht bestimmt eins ist und Leute wie ich was lernen können.
  25. Arthur
    Das Topic ist schon 7 Jahre tot und der Angesprochene war seit mehr als einem Jahr nicht mehr hier. Wenn du mit dem Maus-Zeiger auf den Namen gehst, wird das angezeigt. Das Rücklicht dürfte das hier sein: http://www.scooter-center.com/de/product/5320015/Ruecklicht+Lucas+Universal+Gross?meta=
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