Arthur

Das sind bestimmt die "Sport"-Schuhe, nicht "Freizeit." Dieses Mittelblau/weiß gibts ja schon seit den 70ern. Haben die das Trefoil-Label oder neu? Horror, es gibt je sogar mittlerweile welche mit weißen Sohlen.

Ich will eigentlich das original Schloss behalten aber Schliesszylinder und/oder Schlüssel sind so runtergenudelt, dass die Schlüssel, egal in welcher Stellung, aufs Trittbrett fallen. Kann man was tun oder muss ich das Schloss wechseln?

Eben nicht. Die "neuen" fallen kürzer und vor allem schmaler aus. Ich habe neben den alten ein paar neue in hellgrau, da ist es nicht so gravierend und ein paar in rot/dunkelrot, die ich nur vormittags anziehen kann. Neulich ein Paar bei Karstadt Sport in gelb/blau gesehen, nix zu machen und dann im Netz dunkelblau/ hellblau (meine Lieblingskombi) neu bestellt, in die alten läuft mittlerweile dasWasser rein. Musste ich wieder zurück schicken, ich brauchte immer 8,5 (42 2/3) und könnte ja auf 9 gehen, hilft aber nicht weil die Teile neuerdings so schmal geschnitten sind. Est gibt wohl eine Variante, die nicht "Originals" gelabelt ist und das neue Logo gestickt hat. Nur in blau und schwarz aber besser als nichts.

In Kalkar zu sehen?

Auf keinen Fall! Noch viel mehr Argumente: usw.

Schöne Hauben. Manchmal gibts auch in der deutschen Bucht schöne Lambretta Teile und wenn man Glück hat kosten sie kein Vermögen.

Noch was zum Thema Liefertermin: Ich habe am 4. Januar gesagt, was genau ich will. am 18. wollte DHL das Ding liefern. Auch wenn das sicher eher die Ausnahme als die Regel ist, finde ich 2 Wochen schon top.

Konstruktive Balance der Welle 288 Gramm / mein Kolbengewicht 284,5 Gramm = keine Gewichte

Nein, ich konnte die Welle erst vor einer Stunde bei der Post abholen. Dementsprechend ist die Mail unterwegs.

Die Information war die, dass die Verfügbarkeit der Messerpleuel eine Lieferzeit von 8 Wochen+ verursachen kann, Tameni Serienpleuel gehen deutlich schneller. Auf Nachfrage bei einem bekannten Wiener 2 Takt Bearbeiter, der grade meinen Zylinder "road-portet", habe ich herkömmlich bestellt. Die Verfügbarkeit ist im Moment nicht so doll. Man könnte auch sagen, dass bei den bekannten Händlern außer MEC nur Mazzus lieferbar sind und beim SCK eine Evergreen für 319.-€.

Brauche ich nicht, für das was der fertige Motor können soll, reicht herkömmlich. Nein. Anfrage warum ist unterwegs.

Am Samstag eingetroffen, auf das Kolbengewicht konfektioniert. Mit Anlaufscheiben. Mito über Classic Scooter Service

Im Valle die Ledro war ich im August 2012. Das liegt (deutlich höher) ca. 15 km nordwestlich vom Nordufer des Gardasee. Ob die Campingplätze top sind, kann ich nicht beurteilen, nur bestätigen, dass sie da sind. Der See ist, wie man auf den Bildern sehen kann, ein Bergsee in den Alpen. Das Ding liegt über 600 m hoch, was den Vorteil hat, dass es weder am Tag noch nachts abartig heiß ist. Eignet sich gut als Basis für Tagesausflüge zum Gardasee, Verona usw. und war nicht sonderlich überlaufen. Warum? Es gibt keine richtig großen Hotels, es fehlt aber auch weitgehend das pitoreske Italien, was der Teutone so liebt. Roller mitnehmen? Auf jeden Fall wenn das geht. Ich hatte so heftigen Entzug, dass ich beinahe eine unverschämt teure LML-PX am Gardasee gemietet hätte. Wir waren mit dem Auto da über Österreich. Hin haben wir in Innsbruck übernachtet. Pflicht dort: Genau wie zwei leckere Kaffee zum Preis von einem nicht leckeren, am ersten italienischen Rasthof auf dem Brenner.

Der Preis ist einwandfrei für die Kiste. Wie ich schon schrieb, lass dir Zeit mit den großen Investitionen. Hauptdüsen müssen mit dem Road größer (fetter), die sind aber für Dellorto SI Vergaser immer die gleichen. Die meisten Teile die ein Rollerfahrer so braucht kann man beim SCK bestellen. Sie gewannen gerade zum 3. Mal den Titel bester Shop, gewählt im Dezember von den GSF Mitgliedern. Düsen z.B. http://www.scooter-center.com/product/2599119/115+138?meta=2599119*scd_ALL_de*s822432405072*d%C3%BCsenset%20dellorto*4*4*1*16 Die Chetaks sind ja Sprint Nachbauten. Viele Teile der Sprint passen hier. Was die Schmierung des Fahrwerks angeht, mal die Suche bemühen oder in die Sprint Topics schauen.

Also ich finde die Kiste einwandfrei. Mal unter uns Pfarrerstöchtern: Was hat sie gekostet? ZU: 1: Fahr erstmal ein paar Monate. Solange können dir die Beulen egal sein. 2: Klingt nach losem Blech im Auspuff. Besorg dir einen gebrauchten SIP Road hier im Forum. Das ist ein Auspuff. Sieht aus wie original, klingt auch beinahe so, macht den Karren aber direkt 10 km/h schneller. http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+20+fur_24166200 3: Tausche Feder und Dämpfer vorne. Gegen was wurde schon gesagt. Ansonsten gibt es einen Schmierplan. Macht man das ab und zu. quietscht auch nix. 4: Kann ich nach dem Video nicht sagen. 5: Warum nicht strahlen? Das Blech von meiner war besser und dicker als manches Italo-Blech. Wenn du eine Resto machen willst, neuen Kabelbaum rein, die kosten nicht die Welt. http://www.germanscooterforum.de/topic/266094-bajaj-chetak-das-sch%C3%B6ne-modell-aus-den-80ern/

Der Schalter ist der, den ich gezeigt habe. Sie schalten den normalen Scheinwerfer über den Zündschlüssel und die Lucas-Teile über den Schalter am Lenker. P.S. Coole Archivausgrabung!

Kann ich nur bestätigen. Ich habe schwarze, dunkelblau und olivgrün, fand ich geiler als Samba weil durch das Velour viel bequemer. Neuerdings gibt es noch tausend Farben, dafür sind sie plötzlich total schmal geschnitten und fallen kürzer aus. Grauenhaft! Hab nur noch ein paar alte, die nicht total kaputt sind und versuche das Urmodell Handball spezial zu bekommen. Ich hoffe die sind noch in der alten Qualität.

Dank euch. Das LI hat mich irritiert. Stand weiter oben.

Die Belegung erklärt sich ja aber welche LI hatte einen solchen Schalter, mit dem Blinker bedient wurden?

Die Inder haben LIs mit Blinkern gebaut?! Wieder was gelernt.

Aha. Das ist ein Serienteil? Ganz schön viele Knöpfe.

Danke. Das dürfte der sein, oder?! So ein knatsch-gelber Scheinwerfer würde mir gefallen. Sind die nicht nur in Fronkreisch erlaubt?

Ich glaube Lambrettas kommen im Film nicht vor, es findet sich jedenfalls kein Bildmaterial.

Von mir auch. Wie haben die Elektrik-Cracks das Schalterthema gelöst? An einem Serienteil die Belegung geändert oder was aus dem Zubehör montiert?

Ich schlage nichts vor, dafür versteh ich zu wenig davon. BB schien an der Entscheidung für ein ind. 200er zu zweifeln, ich hatte den SCK Text gelesen, kompetente Leute das auch schon sagen hören und wollte helfen.