zochen

Keine Chance , die bleiben dir erhalten, oder du rüstest auf 125 ccm um.

sinsheim ist ein netter tag. ca 2-4h, je nach ausdauer und interesse. kumpels einpacken und einfach mal nen tag techniken.

keine haifischbar mehr?

ne ne, die hauptwelle ist wie bei der px etc einmal über das kugellager an der bremstrommel fixiert und ein anderes mal an der schaltrastenseite radial geführt. also keine drei bei der gs, nur zwei. ABER es ist kein stadtlandfluß (oder wie ihr deutschen das nennt) lager. grüße. (bw0: ich weiß!! aber das wird schon!! mit dem zelt bin ich auf jeden fall die tage noch da!! bis morgen)

ach, wenn das so leicht wäre. andere seite. 3 teiliges zylinder rollenlager (speziall biago)

ne frage: hat einer von euch das lager für die hauptwelle schaltrastenseite gs4/160?? derjenige würde sich einen platz in meinem herzen sichern! und ne bluna gibts auch!!

mach doch einfach den kuludeckel runter und schau rein, wenn auf, dann bingo, und wenn nicht, dann eben motor auseinander!

dem hub sollte das pleuel egal sein. egal, trotzdem tolle sache

bin auch kein freund von dichtmasse, ich klemm aber auch gerne.

na dann mal viel spaß, hab genau an diesem sonntag ein wochenende vom bamberger weekender in den knochen. also für euch speedmäßig " VOLLGAS "

nene, da hat er shcon recht. hinten kurzer dämpfer bringt dir platz am mambrankasten und am konus vs. halteschelle hauptsänder.

na dann mal glückwunsch!!

lass dir mal lieber ne neue lackierung zahlen

heiß und fettig 2 jetzt wird abgesaugt

ZOCHENENDE!!!

ich bin NICHT negativ!!! ich bin FRANKE!! ich kann nicht ANDERS!!

ihr fahrt ne ganze halbe stunde!! uiuiui

im notfall abmelden, nicht ummelden.

grund mehr zu fragen warum sip die centteile nicht für die kundenzufriedenheit mit in den karton schmeißt.

180x200 gibts doch noch/erst.

ist heute erster april?

stimm ich zu

hab das so gelöst.angesaugt wird an der toolboxseite links unten. ist leise und schaut angenehm original als.

ich für meinen teil war besonders leise und langsam