zochen

wäre morgen im werk, falls übergabe erwünscht.

wenn du wirklich den bolzen kürzen willst, geht das mit den meistens vorhandenen garagenwerkzeugen nur mit der flex. wenn du total crazy bist, bolzen in die bohrmaschine spannen und drehen lassen. dann mit der flex schneiden. gibt nen geraden schnitt. und evtl nen besuch im krankenhaus, wenn du alleine bohrmaschine und flex hälst. würd ich lassen, und den richtigen bolzen besorgen. evtl nen 177ger bolzen erwischt?

gibts in hamburg wald? kettensägenmooderöl sollte eigentlich (vooosicht keine ahnung) doch irgendwie umweltverträglich sein, also eher raps oder maispampe.

mach mir angst!

maddin, das beantworte ich dir gerne. zur reparatur für kunstoffstoßstangen gibts einiges an material. eben was die dahaben. kunststoffschweißstäbe oder plastikpampe die wie spachtelmasse angerührt wird. evtl gleich nen passenden repstopfen aus ner opferhaube (schönes wort) mitbringen.

sorry, was du schreibst ist doofsinn. eh klar das die rd membran 2 seiten und damit 2 plättchen hat, die lml aber nur eine durchlassseite und damit nur ein plättchen. es geht hier um die form und größe der membranplättchen, die ist gleich. alles gute.

was ist das denn? da bohr ich lieber ein loch extra und mach das andere dicht. wer sowas schön verkittet haben will, der soll mal in seine auto werkstatt tingeln. da gibts geeignetes material zum verschließen der haubenlöcher.

geht auch mit der lml membran und nen polini od malossi stutzen. (ich sag es nochmal zu info: die membran der lml entspricht der rd350)

"jade" erschreckt jeden!

yes!! bitte diesmal irgendwo ne puderdose hinstellen!

maximaler versatz des schaltkreuzes zur auflagefläche im gangrad.

nur weil du sinnvolle lösungen im alltag praktizierst, bedeutet das noch lange nicht, dass hier jeder so handelt.

och nett, fänd ich jade auf ner rücksitzbank mitzufahren.

naja, kein abgasgutachten bedeutet aber auch für kisten mit einer erstzulassung ab 1.1.1989 einfach feierabend mit eintragen. das ding ist und bleibt damit einfach irgendein tuningzylinder mit undefiniertem abgasverhalten das keiner kennt. schade.

kann man nicht einfach die bögen auf der rückseite mit irgendeinem blödsinn bedrucken das keiner kennt. sowas wie: ich bin ein blindtext. es hat lange gedauert zu wissen was es heißt ein blindtext zu sein. .... dann auf die vorderseite die lose drauf und alles ist gut.

joho, hab nur das eintragen gemeint. wenn einer von euch nen primaveramotor für 50 euro zum verkaufen hat nehm ich den sofort

primamotor 50-100€ (daten aus der liste suchen/übernehmen) 102 umbau 250-400€ (leistungsgutachten/geräuschmessung/vmax messung)

der herr diddl hat die lösung für das stempelproblem http://www.diddl-mila.de/?seite=shop&shop_unterseite=artikeldetail&navi_shop=0&artgr_nr=71&artikel_id=1825

beim 130 ger brauchst du definitiv blinker (erstzulassung?) ansonsten ist es egal ob 102 oder 130ccm, das prozedere ist immer das gleiche.genauso wie die kosten.

wann gehts denn 2012 weiter?

danke, bin informiert und amüsiert.

wie geht das ?

APPLAUS! GRANDIOSE IDEE!! (ehrlich )

keine Frage sondern einfach mal ne info für "Suchende": die LML-Membranplättchen entsprechen der einer rd350 Membran. Falls mal einer dringend sucht oder billig an die 350ger rankommt.

rainer, kommst du morgen?