zochen

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wärs mein block würde ich da noch bei gehen. (lieber jetzt fräßen als während der saison zu wissen das auf einer üstromseite ne stolperfalle im weg steht)

schön was es da bei beim sck gibt. schaut gut aus. finde den preis trotzdem stolz. die frage ist ob ein px raderl p&p auf den konus von der gs passt. wäre das der fall könnte man mit einem eigenbau adapterring für die spulen das ganze sicherlich auch billiger realisieren. aber ansonsten : (und die dumme batterie fällt weg, fände ich persönlich sehr gut)

passt das vernünftig oder ist das zu groß/klein? wie sieht es mit den befestigungspunkten aus, muss hier gebohrt werden? danke schonmal für die infos! Jo

naja, auch wenn ich jetzt den hub einer 125 ger und 200derter welle nicht kenne, aber mal vermute das beide gleich sind. dann ergibt sich im ot eine um 5mm erhöhte umkehrposition des kolbens. wird das nicht ausgeglichen bremst der kolben unglücklich 5mm vor ot am zylinderkopf ab. schickt sich nicht für einen dauernden kreislauf. der umkerhpunkt im ut liegt natürlich auch 5mm höher.

schmeiß weg, kauf ne neue, kommt billiger und geht schneller.

vielleicht hilfts. batterie kabel am grundkabelbaum belassen. kann man schön am kabelbrett enden lassen. wie das mit bremslicht war?

ach komm. lass mir auch mal ne freude. und ich versteh jetzt aber nicht ganz was du sagen willst. aber ich klink mich hier auch wieder aus. zylinder und rest ist eh nicht in meinem budget.

wie 13jährige buben um nen tittenmagazin beim theorie besprechen. schön.

halb halb ist wie "nicht fisch nicht fleisch" entweder ganz oder gar nicht. würde mal mit nem spotrepair-lack-mann reden. evtl. findet der ne lösung für dich, olack ist eben nicht perfekt und darf seine macken haben. komplett neulack kann man immer noch machen.

sach ma, irgendwie nen schlagschrauber im arm? alles zerfickt! mein beileid.

kommt die kickerverzahnung ausm kickerpimmel? wenn nein, dann geht nix.

würde auch mal im lidl onlineshop schauen. da gibts was im angebot. (meine nicht die ohne aufrollmechanismus)

jungs, da gibts doch was amtliches dazu. einfach mal die fzv (fahrzeugzulassungsverordnung) lesen und staunen. ich lege dem geneigten wünscher mal den §10 ans herz. (kurzum, da steht nix dazu, weil das interessiert den bund einen kurzen pups ob einer lieber xy als gf auf seinem taferl will. soll heißen. wenn die nummer frei wird, auf zur zulassung und lieb kucken und dann geht das . rechtsanspruch gibts nicht. aber warum sollte die zls das verneinen, außer man führt sich auf wie ein eichhörnchen im winterstress) (in der fzv und ihren anlagen ist auch geregelt wie die nummernplatten aussehen müssen.) lesen, wissen, siegen.

uiuiui, ganz stark an der eisdiele. schön gemacht.

egal: ist ja nicht zieführend. kritik darf sein wenn lob auch erlaubt ist. denke mal das es jetzt nicht soooo schlimm ist und das hier normal weitergeht. schönen abend noch.

mädels! net prügeln.

mir auch.

diese zylinder gehen auf px 200: pinasco/polini/malossi. jeweils über 200ccm. und die suche bietet einiges an lesestoff.

die hat bissl spiel (hab aber auch schon welche gesehen, die deutlich 3-4mm spiel hatten)

bild zwei ist ein"oho" wert. aber eher ein block als ein zylinderproblem.

über unserer werkstatt hängt ein heizstrahler der ungef. die sonnenleistung abstrahlt. schrauben bei -30 bis -40grad ist nur im t-shirt möglich. im sommer ist schöner. nur am rande. gruß aus nürnberg

hallo, ist wie immer. mutter drauf um das gewinde leben zu lassen und dann mal klopfen. eigentlich geht die so raus. wenn das dann plötzlich schwer geht merkst du dann schon. gruß

naja, ich glaub da bring uns unsere ibn nix. das muss eine lcd mitgliedschaft sein. @ rolf: (gibts da eigentlich ne bestätigung nach der anmeldung?)

was schraubt man kurz vor drei am mofa?