zochen

vgl ist geputzt und um 10 gehts in nbg los. ich freu mir. werden so wie ich gehört hab von uns aus der gegend an die 15 leute sein.

am samstag werden zwei gruppen nach augsburg und regensburg aufbrechen. wer also lust hat, kann sich gerne einer der beiden anschließen. gruß

ich versteh euch nicht, baut die dinger irgendwie hin, geht zur abnahme und dann geht ihr wieder heim und baut wieder zurück. der herr im mantel macht auch nur seinen job und kann nicht für jede liebhabergruppe des fahrzeughandwerks zuneigung zeigen. is wie wenn ich in den lidl gehe und die frau an der kasse anscheiße warum da jetzt pfeffer in der salami ist. die kann nix dafür, und der kerl bei der prüfung hats auch nicht erfunden. weiterhin ist ein nicht eingetragener blinker nicht gleich die befreiung davon. da müsste dann §70 im schein auftauchen. meine meinung.

wie lange ist der alukabelbinder für die bowdenzüge?

das derjenige der mit der verhunzten sitzbank unterwegs ist, nur so schnell fahren kann, das kinder ab 10Jahren ihn noch ohne probleme mit stöcken für seinen schrägen style schlagen können.

geht sich das mit der kühlung aus? ist doch ordentlich viel rippe weg, oder für ne zirkulation verschlossen.

normalerweise hat alles über 125ccm einen brief mit erstzulassung. wenn dein mofa eine BE hat, gibt es keine Erstzulassung (Feld B) da hier formal nur "versichert" wird. das wir trotzdem einen schein und ein kennzeichen zugeteilt bekommen, liegt daran, dass der gestzgeber die HU für dies Fahrzeuge wollte und das über die heutige FZV geregelt ist. klingt komisch, ist aber so.

wenn dirko den kopf dicht macht ist das doch ok. wieso auch nicht. auf wieviel grad war der spaß eingezündet? gruß jo

mach ich morgen.

wer legt auf? kätpn karacho mit ner kiste schlagerspaß?

War nicht so dein tag, oder? Kolben verbrannt und dann nur einen Teller zum auflegen. Gruss jo

in arbeit monza motor mit 25 gäulen. was für ein getriebe für entspannten tourer. sx, span. li, oder 150 ital. li? und evtl noch die kettung dazu. danke schon mal.

ich werde so wie es aussieht bei gruppe rebu bleiben. gruß jo

ist eben bissl ungünstig in augsburg auch ein event am start zu haben. wir sind auch am diskutieren wohin es gehen soll.

Ein Hammer ca 2kg und ein stück Holz lösen sowas in 5sekunden

wär es nicht an der zeit einen gsf tank zu bauen. sowas wie: alu 12 liter mit schwallblech max 120 euro

hab mal was ins topic von denen geschrieben. gruß theodor

endlich!! die vollständige kontrolle!! http://cgi.ebay.de/vollstandige-Kontrolle-Kabelsatz-Lambretta-Roller-/180705809221?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a12e7d345

es ist schön zu sehen das sich andere hersteller anscheinend ein beispiel an den rb zylindern genommen haben. toll.

wieviel kolben in mm will den "durch" das gehäuse?

ich kenn nur möbel aus schweden. mit bildern im karton. hab mal nen probedruck gemacht und versucht zu kleben. totaler scheiß. hauch dünn, tinte hält nicht richtig trotz versiegelung. habs dann zerknüllt. vgl steht im moment eh rum, da die herren immer schnell fahren wollen und ich mit der lami nachhacken darf. ich armer.

ich habs verstanden.

nbg kommt auch wieder mit ein paar fz. sollte soul aufgelegt werden, bitte ich um eine glatte ebene fläche mit puderspender. SWOOFEN!!!

so spielkameraden: zurück zum text. ts1, jl road, mikuni tmx32 mit 6... (lami zaubernadel), 15nd,280hd, clip pos 3von oben, schieber 3,5. fettet leicht im betrieb bei 50km/h und im 4ten bei ca 90-100 ungemütliche 650+ Grad. bringts was die zündung mehr spät zu geben. vollast geht, wird zwar langsam auch warm aber mehr als 630 nicht. hülfe. (welche schieber fahrt ihr? ist der cutaway nur entscheidend bei der gasgabe oder macht der auch mit wenn der schieber auf einer pos bleibt?)

sehe ich ähnlich.