zochen

sprachlos

Die Bleche dienen zur gleichmäßigen Verteilung der kugeln über der Laufbahn. Wollte er sagen denk ich.

verkauft!!

nur mal so zur definition. es gibt da im motor ein Festlager (Kululager) und ein Loslager (Lima). Die Kuwe wird über die Kulu mittels der Kulumutter spielfrei an das Kululager gezogen und LIEGT dort an. Etwaige Ausdehnungen der Kuwe in axialer Richtung können über das Limalager da rollenlager ausgeglichen werden. wenn nun durch drücken der Kulu die Kuwe wandert heißt das doch das 1.) das Kulu-Lager in sich Spiel hat oder 2.) das Lager als Ganzes wandert. Wenn 2tens wäre würde es aber nie mehr zurück wandern warum auch? Es gibt ja keine KRaftkomponente die entgegengesetzt wirkt. Also so würde ich das angehen wenn das mein Motor wäre. Lüra runter Kulu runter solange mit unterlegscheiben auf der kuluseite aufbauen und mit mutter festdrehen, bis kuwe an kululager fest und nicht verrutschbar anliegt. dann an dem system rütteln und schauen was da wandert, weil die kuwe in sich ist ein fester verband. die kulu mit kululager und kuwe mit mutter auch. also ist die luft irgendwo wo sie nicht sein darf und das sollte man finden.

ich glaub da waren andere schneller ich zB

-doppelt gemoppelt-

meinte das eigentlich mehr wie ein kegel. je weiter man von der spitze nach außen läuft umso mehr fläche wird im kreis einbeschrieben.

in meiner ausbildung gabs neben der reifenmontiermaschine nen dicken pinsel und nen eimer mit "reifenflutsch". damit war das eine reine freude reifen aufzuziehen. glaub aber dass das einfach kernseife war, roc h zumindest so.

wat nich is kann ja noch werden, spätestens für die zukünftige 2te serie brauchts noch ne zündung

wollte nur mal vollzu g melden, das ganze loift sehr schön. nur der ZZP steht auf halb acht, aber das bekomm ich auch noch gebacken. Meiner Meinung nach brauchts diese ganzen Indischen Zündungen gar nicht. funzt wunderbarst mit minimalen Kosten auch mit Piaggio. die Zündung kostet mich all in all 60?. Nach den PRüfungen noch Lamberln tauschen und die Saison kann kommen. Gruß

der fehler bleibt der gleiche nur der hebel ist länger und dadurch der größere ausschlag

trittleisten für 50 euro im gsf an suchende verscheppern. alles abbauen was geht, wenns nix kost, ists egal wo´s liegt und da liegsts doch lieber daheim bei dir oder? gruß

wirkt erst mit Inbusschrauben

ich glaub da ist nichts mehr zu holen. einfach vergessen und tapfer weitersuchen

Edith sagt ich soll ruhig sein!

Schaut nach max. einer halben Stunde Bastelarbeit aus.

Bezugsquelle für graue Kabelummantellung. Nachdem die Vespenzündung rockt, schreit das Kabel nach verschönerung!! Gruß

nur mal so aus CNC sicht, wie lange fingert da der fräßer an dem stück rum?

musste bei meiner LI welle auch bissl was abdrehen. God bless the Drehbank!! Scheint wohl mormal zu sein das hier nachgearbeitet werden muss. funzt aber seitdem einwandfrei!! Gruß Jo

@domme-0815: geile Signatur!! Kenn da nen fähigen strahler im kleinreutherweg, hat meine lamy für nen schmalen kurs bestrahlt!!

hey danke!! der vergaser kommt erst nächste woche zu mir. war nur mal ne frage obs nen händler in nbg gibt, da ich mir mitlerweile mit porto schon nen besseren zyl hätte kaufen können. sobald das ding da ist und ich mal wieder zeit hab werde ich mich zur lamy begeben und wieder schrauben. aber wenn ich so rausschau rentiert sich das im moment eh nicht so den fahrbaren roller zu haben. Gruß z

sesc ist halt auch nicht der nexte weg. wegen lüra wuchten, statisch reicht? dynamisch wär mir irgendwie lieber. naja bei serie macht das auch keiner!! Gruß

geht mir ähnlich! macht die Herren mit hut gleich viel ruhiger

eine mehr

abend, wo kauft eigentlcih der geneigt tuner in nürnberg seine Mikuni-Düsen und läßt seine Lüfterräder wuchten? Gruß Jo