Zum Inhalt springen

zochen

Globaler Moderator
  • Gesamte Inhalte

    4.935
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

Alle Inhalte von zochen

  1. zochen

    175kopf

    naja, eigentlich nein, sollten schon die geforderten 62 mm sein. sorry
  2. zochen

    175kopf

    so is et
  3. such ich!! anbieten!! gruß
  4. schat mir nach bremsklotzvernichtungsmaschine aus! gruß
  5. gehts noch???
  6. zochen

    nix mehr

    her mit den alten nie mehr gebrauchten aluklumpen!!!!!!bin auch an alternativen interessiert
  7. hab auch das "problem" aber muss sagen, das bei meinem 177ger und 24ger die fehlenden 2-3mm wohl auch nicht mehr das "woaahauhauha"Geräusch bringen werden. Deswegen bleibt da oben alles orschinol und gut!! Jungs, ma ehrlich, nicht krad sondern roller!!!
  8. Grüße,hätte gerne sowas in gutem zustand. gerne auch schon mit einigermaßen passender bedüsung für indianischen 175zylinderkit. gruß jo
  9. warum xxxxt du deine FIN wenn sie oben noch mal riesig steht?
  10. hab in den roller meine 3 wochen urlaub plus einiges an geld investiert, es geht hier nicht um einen falschen sparkurs, sondern um die zulassung des guten stücks. deshalb werde ich den puff für den TÜV noch mal machen!! mir gehts hier eigentlich nur um mein datenblatt damit die kistl ihr schild bekommt!! ist immer so ne Zeitgeschichte!! bestellen ist minimum 2-3 tage!! danach,wenns klappt mitm tüv, und das wird es, gibts nen neuen puff! gruß jo " und TÜV-konform bekomm ich den Dämpfer wenn er offen ist auf jeden Fall" mehr muss er nicht mehr können!!
  11. wie weit geht da eigentlich das endrohr in den auspuff rein? es ist ja ein 2-kammern auspuff. hab überlegt, ob ich nicht das loch wieder zuschweißen soll und zum endrohr versetzt von einer kammer in die andere ein 2tes rohr laufen lasse um den schall zu brechen, vielleicht noch stahlwolle rum. Meinungen? gruß Jo (der roller wird so sakrisch teuer!! )
  12. hi, war heute beimTÜV und der gute bringt 92 db im Fahrgeräusch!! bin dann heim und aufgeschnitten und siehe da!! der luigi hat gebaut große auspuff!!! der arsch der blöde!!! kennt einer von euch nen guten billigen serientopf? taugt der sito ?? gruß jo
  13. hi,such ich weil meinen hat der luigi ausgebrannt!!
  14. guggst du!! http://scooterhelp.com/serial/lam.serial.numbers.html
  15. wenn der motor beim bremsen ausgeht, hast du die anshlüsse an einer spule verbuchselt!! ist die Spule für licht und ... . das problem hatte schon mal ein kumpel !! gruß Edit sagt das man nie den farben glauben darf die es an nem kabelbaum gibt
  16. nö, tut er nicht. das schloß kann einfach rein und rausgezogen werden, da tut sich nix mit dem bolzen!! dat klappt, hab ich mir aber auch gedacht ging aber problemlos! gruß
  17. das schloß ist in richtung des Schlüssels nur gesteckt und wird mit der sicherungsschraube von oben(abdeckung abbauen) gehalten. nach lösen und entfernen dieser schraube, kann das schloß herausgezogen werden. wenn der schlüssel als zugwekzeug fehlt, eine dünne blechschraube oder irgendwas hakiges in das schloß einschieben und dann heraus mit dem schloß. das schloß drückt nur einen federbelasteten bolzen nach unten ist aber nicht mit diesem verhackt!! wenn das nciht geht ist neben der Sicherungschraube des Schloßes ein Plättchen D =ca 8-10mm, in dieses ein kleines loch bohren/schraube reindrehen und rausziehen, dann kann das schloß auch mit einem schraubendreher rausgedrückt werden. Schraube muss auch draussen sein!! Gruß Jo
  18. dann ist es eben gelasert, auch gut!! ich les mich da nicht extra rein beim worb. geb da amazombie aber recht bei dem was er schreibt, bei richtiger konstruktiver Auslegung und anschließender Fertigung ist schweißen sowas von überflüssig, aber wir sind hier bei Roller, i know!! wenn man sich die verschweißte fläche anschaut die dem verdrehen entgegenwirkt ist das sehr wenig!! aber oft reicht das bissl mehr schon aus, damit es geht!! Gruß jo
  19. immer noch besser als eine niete rein, die dann da irgendwie in nem Loch halten soll ohne irgendwo schlüssig zu sitzen! hier wäre dann nur Fn mit müh als haltekraft gegen Kräfte nach aussen vorhanden. bei einer Schraube wiederrum habe ich die klassische "Mutter/Blech/SChraube" Situation!! achja im Roloff steht geschrieben: Wenn es möglich ist,sind andere kraftschlüßige Verfahren dem Nieten vorzuziehen (oder so ähnlich). Gruß Jo
  20. fast fertig!! nach den wohl bekannten höhen und tiefen die edit bedankt sich beim gonzo
  21. würd da M6/5/4-Linsenkopf-Innensechskant-Schrauben reinkurbeln. die sind dann auf jeden Fall zukunftssicher.
  22. vorher noch 5 ma mit größtem hamma uffn kopf druff!! wirkt wunda!
  23. ich würde die welle einfach soweit wie möglich in ein wasserbad legen, und dann einmal rum um den zapfen!! Somit bleibt die wärme nur in einer hälfte!! gruß jo PS in 2 monaten treibt man dann wahrscheinlich bolzen quer durch den zapfen, wie das dann geht??? achja der herr worb schweißt natürlcih freihand wig, was auch sonst! Ist billig und kann jeder mit ner ruhigen hand und bissl ahnung
  24. das große problem bei fahrzeugen mit einem aktuellem bj ist, das der motor auch wenn er eine abgasnorm erfüllt, dies auch nur dann tut wenn er in eben diesem beschriebenen fz steckt. wenn man also nun motor von fz 1 in fz 2 steckt, wird nicht automatisch die abgasnorm erfüllt. Sollte aber bei einer kleinserie kein problem sein. Würde mich freuen wenn das was wird!! Gruß Jo
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information