zochen

Hy, hab mir ne V50 Electronic zugelegt, leider hat das Teil keinen Kickstarter und nur nen dämlichen Elestart!! Meine Frage ist die, ob da überhaupt was zu machen ist mit tunen (Satz, Übersetzung,....) Soll kein 136 Projekt werden, sondern nur anständige 75 laufen und mehr nicht!! Wär toll wenn jemand was wissen würde, zwecks Umbau vom Satz (UMBAU nicht Einbau!!) Kenn das Problem von der PX Elestart, deswegen die Frage!! Gruß aus Nbg Jo

Die Frage ist ja einfach die, ob es möglich ist den 3 also kleinen Boost einfach ungenutzt zu lassen! Das Problem ist so glaube ich, das die Spülung des Frischgases so weit beeinflusst wird, das es zu keinem richtigen Austausch der Gassäulen kommt. Vielleicht weis ja da einer mehr!! Gruß Jo

hy, hat keiner mehr tipps oder sonstige Ratschläge für mich? Ist mein Motor VBB4T aufgebaut wie der von der PX? Könnt ma net nen 177 draufstecken und den 3Boost oben einfach zu lassen, oder geht dann die Spülung nimmer? (ja ich weis das die 177 Idee nicht zu meiner Grundidee passt) Gruß Jo

Hy, danke erstmal!! Weiter so!! Ach ja ich hab 4 Gang!! Ist der Kopf ehtsoweit abdrehbar wie du sagst? Dann hätt er ja gar keine Kompression? Naja amWoe erst mal Blinker nachrüsten(TÜV)!! Wär vielleicht ne Idee so nen Umbau komplett festzuhalten für alle die auch nur optimieren wollen!! Also sammeln und ich mach dann ne Fotostory draus und stell se ins net Gruß Jo

Hy, nun man wird älter und klüger, aber irgendwas in mir schreit danach meinem 150Motor 2Überströme (VBB2T) ein bischen mehr Leben einzuhauchen. Gemeint sind keine Umbauaktionen mit anderem Vergaser als SI und Zylinder von anderen Marken als Piaggio. Mir schwebt eine Optimierung des Standartsatzes vor( Kanten/Üerströme glätten ((sollten dann schon so 6-7PS anliegen)). Größerer Vergaser als mein 20/17 max 24/24, also dezent, ohne meinen Geldbeutel strapazieren zu müssen. Hat jemand sowas schon gemacht und hat a paar Tipps für mich?? Achja mir ist bewust, dass das kein Racer wird, aber a bissl mehr wär schon schön!! Bin halt meinen alten 210 Membran (24PS)gewöhnt. Naja vielleicht weis ja einer was!! -jo p.s für den 200 Zylinder gabs mal ne Umbauanleitung zu mehr Leistung, vielleicht gibts ja sowas für den 150 auch?!

Die Frage ist was man will!! Ne Showroom Qualität wird was selbst lackiertes nicht, aber für ne Lamy, die dann auch mal rausdarf reicht meistens ne Eigenlackung!! Der erste Kratzer tut besonders weh wenn der Lackauftrag teuer war!! Vorarbeiten sind das A und O beim lackieren!! Wenn man dann noch Geld nur für die Deckschicht hinlegen muss (für den schönsten Teil der Arbeit ist das schon sch...). Ne Lackierpistlole kommt billiger und man ist um einiges mehrstolz auf seine Lackierung wenn man "Lob" für den Roller bekommt!! Wenn man ne Schneider od so kauft(keine China Kommunistenpistole) kriegt man ohne Probleme Ersatzteile!! Ansonsten kümmer ich mich jetzt wieder um meine gedämpften Schwingungen (Kotz- Maschinenbau sucks) Gruß Jo

Hy, keine Ahnung was ihr wollt!! Wenn jemand lackieren kann, wird seine LAckierung auch mit ner OBI- Pistole super!! Wenns einer nicht kann, lackiert er trotzdem Nasen und Läufer aufs Blech selbst wenn er ne Sata für 300 Tucken hat!! Sata is natürlich das Beste, aber für jemanden der nur ab und zu lackiert reicht ne billigere absolut aus!! Das Ergebnis ist das Gleiche!! SATA ist und bleibt was für Profis die damit ihr Geld verdienen!! Und mir wär se einfach zu teuer. Man meint immer bei solchen Themen als ob nur SATA gute Pistolen bauen kann, aber es gibt genug andere Firmen die das auch absolut beherschen (für weniger Geld)!! Was bringt einem ne Pistole für 300 wenn man damit nur nen Rahmen und Kleinteile lackiert, nix, gar nix, war nur teuer und liegt dann ewig rum und verstaubt, bis man sich als Rentner wieder dazu entschließt irgendwas herzurichten!! Naja mir solls egal sein!!# Jo

Hy, "Klugscheißmodus an" HVLP heißt High Volume Low Pres(s)ure!! Hat den Vorteil, das mit weniger Druck gearbeitet werden kann und damit geringerer Farbnebel entsteht, was zur Folge hat, das die Verschlechterung des Lakierergebnisses durch Nebel minimiert wird!! Weiter Vorteil, höherer Farbauftrag und die Halle schaut danach nicht so psychedelisch aus!! Also dem Lack is es egal ob er auf nen Roller oder ein Auto kommt!! Autolack eigentlich Karrosserielack ist von seinen Eigenschaften auf Lichtechtheit und bla bla eingestellt. Also Autolack is genau das richtige!! Wollt mit gutem Lack bloss sagen, keinen ebay Lack nehmen!! Hersteller ist unbekannt und Qualität auch, lieber auf Spiess und Hecker zurückgreifen (is der beste Lack den ich kenn) Nicht vom Preis schrecken lassen, Qualität kostet!! Gilt auch für Spachtelmassen und Co, Nie OBI-Sche.... nehmen!!! Und nich bei nem Lakierer kaufen, der vögelt nur den Geldbeutel!! Autoersatzteilhandel is da billiger!! Bei der Wahl der Farbe, würd ich auf RAL Faren zurückgreifen, sind am billigsten und in 15 Jahren auch noch genauso erhältlich, bei "Mitusbishi Vogelkotbraun 148" wirds da schon schwieriger!! Der Vorteil bei RAL ist auch, das man mal ne Sprühdose zu nem vernünftigen Preis bekommt um Kleinteile zu lackieren. (Is nur meine Meinung zur Farbenwahl)!! Ja da kann man noch ziemlich viel sagen, aber ich glaub das reicht fürs erste. "Klugscheißmodus off" Gruß Jo Ansonsten schließ ich mich meinem Vorredner an!! Bei ebay HVLP eingeben!!

Hy, also ne Pistolefür 200 tuken is schon a bisserl übertrieben!! Hab mir ne Schneider für 70 zugelegt und meinen Fiat 500/Vespa damit lackiert. Absolut perfekt(für ne Garagenlackung). Wichtiger ist, das du wenn du lackierst nicht draufhaust als ob alles zu spät ist!! Ablüftzeiten beachten und in Schichten lackieren(naß in naß)!! Vielleicht vorher schon mal ein bischen mit dem Füller üben!! Also kauf dir ne HPLV Pistole, guten Lack und nimm dir viel Zeit für die Vorarbeiten, die Deckschicht ist dann das kleinste!! Und kauf dir ne gute Schutzmaske!! Der Härter der 2K-Lacke ist absolut krebserregend!! Und farbiger Poppel is auch nicht so lustig!! Schau einfach bei ebay (Schneider) da findest du genau das richtige für dich!! Gruß Jo Achja Düsengröße für Decklack ist 1,2-1,3 ; Füller 1,5- 1,7 , Klarlack wie Decklack oder kleiner!! Fließbechergröße mindestens 0,33l!! Absetzen und nachfüllen beim lackieren ist fürn Arsch!!

hy, hab vor kurzem ne VBB2T Bj 64 aus Italien erworben. Natürlich schreit der TÜV nach nem Datenblatt!! Im inet hab ich sowas nicht gefunden!! Hat einer von euch vielleicht eine in Betrieb und könnte mir seinen Schein scannen? In Hoffnung Gruß Jo

Hy, verkaufe meine komplette Wasserkühlung für 210 oder 207!! Dabei ist Kopf, Pumpe, Temp-Relais, Kühler mit Halter, Ausgleichsbehälter, VDO-Anzeige + Geber und wenn gewünscht noch das Handschuhfach mit den passenden Löchern!! Angebote über PN nicht unter 300!! Hab noch mehr Zeugs rumliegen, 200Brief mit Eintragungen usw!! Wegen Oldikauf!! Gruß aus Nbg