zochen

suuuupperst!!

die andere wichtige Frage ist: Wann ist die SIP Kurbelwelle wieder lieferbar?!??!?!???!

ich hab noch nie einen neuen Kabelbaum getauscht nur um ein Bremslicht nachzurüsten. Spannung mit einem zusätzlichen Kabel im Kabelkästchen/Spannungsregler abgreifen zum Bremslichtschalter und dann hinter zum Licht. fertig.

2T kann nicht sein, da du noch das runde Heck hast.

im Fuhrpark gibt es nix mit so einem Tank... muss sich ein anderer darum kümmern

einfach einen drehbaren Pumpspender (wie beim Grillmaxe mit seinem Senf und Ketchup Eimer) auf den Öltank drauf. Bei Bedarf den Hahn übers Tanklock gedreht, dreimal gedrückt und fertig.

ehrliche Meinung? Was macht Unterbodenschutz an einem Roller? Ja, das mögen Lackierer... schaut irgendwie professionell aus, geht schnell und schleifen muss man auch nix mehr... im Spritzbereich, ja ok... wird wahrscheinlich das ganze Jahr hart genutzt.. aber am Trittblech? An der Kaskade ist auch schon dick Füller drauf... (wie sieht es an der Oberseite des Trittblechs/Rahmentunnel aus?) ja, bei 800 € und ansonsten anständiger Arbeit ist das wohl ein guter Preis... kein dem original entsprechender Lack wurde aufgebracht... (meine Sichtweise, sorry) Bremstrommeln in Rahmenfarbe habe ich noch nie gesehen

hast du noch mehr Bilder vom frisch lackierten Rahmen? Mich würde die Ausführung der Arbeit interessieren...

an einer Stelle hast du die Stelle vom "Laser" da steht ne kleine Nudel raus.. abfeilen fertig

ein integraler Bestandteil des §21 StVZO ist die Spannungsmessung. Der Antragsteller hat hierzu zwei blanke Kabel am Fz zur Prüfung zu befestigen. Dort greift der aaS(mT) durch ein geeichtes Multimeter die tatsächliche Spannung ab. Diese wird mit dem vorgelegten Datenblatt verglichen und bei einer Übereinstimmung im Feld V.31 eingetragen. Abweichungen sind im Rahmen der EMV Regelung nicht zulässig. Gerade durch die politisch gewollte E-Mobilität ist der Betreiber der Technischen Prüfstelle angewiesen, hier auch bei kleinsten Spannungsverstößen erhöhten Widerstand zu zeigen. (Quelle: Fachzeitschrift: Kurzschlussdenker im KFZ Bereich, AG 4, 2021; Artikel: Der TÜV geht auf Spannung)

Sonax SX90

ich schmeiß das mal wieder hoch, da ich gerade die Dichtung für das sehr seltene Rücklicht nachgieße... ist keine 100% Geschichte, aber nach unzähligen Versuchen bin ich bei einer durchaus vertretbaren Lösung angekommen und könnte die Dichtung (gerade nur in Schwarz) zum Ersatz anbieten. (PN an mich) Material WEICON Shore45 und gerade mit Shore 60 am durchhärten. Bilder folgen...

was meinst du mit "Boden ausgleichen"?

das ist sicher ein tolle Produkt...( einmal der Härter und dann so ein Pulver) das wird nix mehr... so fahren und gut, oder du dickst an der Naht auf. Die Tönung/Glanz bekommst du auch nie wieder hin. Lassen

hab das auch mal hinterfragt und keiner wollte das erklären, daher nehm ich das als "ist halt so" hin...

ist das schon den kommenden Montag? uff

der Stoßdämpfer ist doch getrennt von der Feder? Daher eintragungsfrei

fahren. Schaut nicht schön aus, aber es wird fahren

großen flachen Schraubenzieher unter den Stift ansetzen. Dann irgendwas passendes finden (nuss) einen Zentimeter vom Stift entfernt unter den Schraubenzieher. Jetzt hast du eine Wippe und kannst gut KRaft ausüben..

mit der Info würde ich den Motor aufmachen

Zündung VESPATRONIC Lüfterrad ca.: 1500g inkl. Zündgrundplatte, Zündspule, Spannungsregler, Werkzeug, grauer Lüfter TUNING SPORT - leistungsstark Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop

Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) – Vespa Lambretta Wiki (germanscooterforum.de)

es gibt ne Vjatka mit rostendem Alulenker (war ein bekannter Airbrusher)

die Nadellager machst du aber schon neu?

hat einer einen Tipp für mich? Brauche einen "billigen" DZM für 12DC für ein Vespa Projekt... Muss analog sein. Der DZM wird komplett zerlegt, ich brauche nur die "Steuereinheit", da alles um den DZM dem Projekt angepasst wird.