zochen

Ich finde, dass es ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, ob man den V2 mit oder ohne Dämpfer betreibt. das Bollern verschwindet komplett. einfach sehr angenehm. Der Dämpfer kommt bei mir sicher wieder drauf.

danke!

joahh. danke. gut dass ich heute neben der kiste stand und das vergessen habe das selbst zu urinieren.

haben wir nicht 2015? kann das mal jemand ändern? wer ist stier genug?

sollte langen. wie groß ist das Loch im Frame unter dem airscoop?

hochfest ist immer toll. spätestens beim ausbau.

danke für´s Sprechverbot. Ich geh dann mal wieder Ziegelstein auf Ziegelstein legen....

kann man den regler nicht in einem leeren zündspulengehäuse verstecken? evtl mit Luftlöchern an einer nicht sichtbaren stelle?

vielleicht kommt nach dem Bildersammler die neue Gattung des Eintragungssammlers ans Licht.

soll er in der abe nachschauen, hat er auf dem rechner. der tüv.

wär mir neu. eine "in etwa Wirkung" muss beim aaS im 21ger vermerkt sein. einen solchen Freibrief bei den LTE´s haben Importfz nicht.

was soll der tüv da sagen? eine lte die korrekt montiert ist, ist nicht eintragungspflichtig. montieren, fahren.

das liegt eher an der staubbelastung in seiner Werkstatt. das ist eine alte große Industriehalle mit abgeteilten Parzellen. der eine flext schleift usw. der ganze schmonz schlägt sich dann schön langsam auf alles nieder was da so rumsteht.

wunderbar. dann werde ich conversen. danke den herren.

hat auf die vespa zündgrundplattenconversion ein Lamy lüra gepasst? oder braucht es das abgedrehte px rad?

ja, ist leider oft so. entweder du schleifst die buchsen im deckel auf, oder die kickerwelle auf der drehbank etwas dünner. Würde dir den Deckel empfehlen. Fächerschleifer in die Bohrmaschine paar mal durch und gut.

nimm 50 € in Münzen und schweiße die guten in ein Rohr (vorne hinten Beilagscheiben) ein. Gabs von mir zu Weihnachten für meinen 13jährigen Neffen.

an einer ranzkiste von mir habe ich den gelösten stehbolzen nach unten hin entfernt. oben die trittleiste angesenkt, und eine schlitz senkkopfschraube verbaut. (Lösung wenn es mal eilt)

Schön jetzt schon zu wissen, dass ich das gleiche Problem bei mir in der Halle liegen habe. DANKE!!!

einmal aufziehen 8tage lauf

meine Glaskugel sagt: bis Mittag nein, danach ja.

Träum weiter!! Dein Vorstand

ein COC papier kann es da auch nicht geben, da dann das fz eine EG Zulassung hätte, was es 1970 noch nicht gab. also: du brauchst den guten alten §21 STVZO. Wenn es keine qualitätsgesicherten Daten auf den Servern des TÜV´s gibt, so ist ein DATENBLATT eines zugelassenen Datendienstes anzufordern. Grüße u viel Erfolg!! Ähhgänzung: Typenschild nach D-Recht, gibt es nur für deutsche Fz. kann also nicht auf einem aus IT importieren FZ dieses BJ sein. Dieses wird dann im Zuge des §21 erstellt und angebracht. Auslieferungsdatum ist immer schwierig. Evtl hilft da eine Tabelle mit FIN und BJ. damit wird dann das BJ bestimmt und eine mögliche EZ: 01.07.19xx

der lenker hat unten einen anschlag angegossen, auf dem die feder sitzt, welche den bolzen bei nichtgebrauch nach oben drückt. dieser anschlag ist abgebrochen. daher fiel der bolzen samt feder einfach nach unten raus. im Moment tendiere ich zu einer Stange durch die felge lösung. vorher muss ich noch zwei Motoren bauen usw...

der bolzen ist einfach nach unten raus gefallen. daher schließt nix mehr, weil nichts mehr da ist. denke aber auch, dass es nur noch mit wig´n zu retten sein wird.