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zochen

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  1. moderne fette sind viel leistungsfähiger als das zeug nach dem krieg
  2. bei meiner Special ist das teil, welches den schließbolzen des Lenkradschlosses hält im lenker abgebrochen. gibt es da schon umsetzbare lösungen?
  3. sehr schicke lösung!! du bist echt zu beneiden, dein Metall so fein schneiden zu können.
  4. hallo Arthur, danke für die Kritik an der Location der JHV. Ich hatte extra einen verstärker nebst mikro besorgt. Leider ist der dann beim testen verreckt. das war so nicht geplant. Der Raum ist an sich abtrennbar (Ziehharmonikawand). Leider mussten wir dann vergrößern, da nicht alle in den Raum gepasst hätten. Weiterhin hätte ich auch gerne einen abgeschlossenen Raum gefunden, was aber leider mitten in der WZ nicht so leicht ist, da alles mit Feiern schon gebucht ist.
  5. ehrlich, keiner der Vorredner hat wohl eine Prüfung rechts neben dem fl als anweiser angesagt. wie sollst du als Prüfling eine STVO gerechte Prüfung ablegen, wenn dir die V nicht bekannt ist. Grundfahraufgaben.RvL i d 30ger Zone,die 100/120 auf der Bahn, 50 innerorts. was dein FL da abzieht ist eine Frechheit. Du mietest bei Ihm das Fz und er stellt dir sowas zur Prüfung? Kaufst du nen Cheeseburger beim Mc´s ohne Fleischling, und lässt dir vom Verkäufer sagen " das schmeckt nur mit Belag auch so!!". Bei allem Verständnis für deinen Drang nach der angestrebten Fahrerlaubnis, aber so geht es nicht. Klare Ansage machen: Reparieren, oder FS wechseln Meine Meinung und viel Erfolg!! (immer brav bei den Grundfahraufgaben den Kopf beim Losfahren drehen ;) )
  6. ich kenne den 18ner nicht. aber dieser wird wohl in den 21ger übergegangen sein. aber wie der Vorredner schon sagte. eine erteilte Betriebserlaubnis bleibt bestehen, da die Rechtsgrundlage gilt, die zur inverkehr bringung galt. also, wenn das durch die zulassungsbehörde genehmigt wurde, ist somit der betrieb zulässig. ansonsten, immer zu der verantwortlichen Behörde gehen und nachfragen. hat dann meistens mehr wert als das internetwort.
  7. na dann ist ja der lcd´ler gefunden, der das Weihnachtsgedicht auf der JHV vortragen darf. (für alle die da kommen mögen: wenn ihr aus der straba aussteigt. blick geradeaus, 10grad nach rechts: OSTERIA ELSIA sichten. Eingang ist dann keine 10m entfernt. Wir haben die Tische ganz am Ende. Also rein mit euch, am Tresen vorbei und bis zur Wand laufen. Fetsch.)
  8. Gefrierender Nieselregen ohne Kennzeichen ist eine böse Sache. Die möglichen Fehler decken sich mit denen einer PX, V50. Das sollte jemand mit so einem Fuhrpark doch beseitigen können.
  9. nö, hatte frei. konnte mich nicht abreagieren.
  10. warum da immer bei den sch... vier schrauben der halteplatte rumgeeiert wird. da kommt eigentlich keine große Belastung drauf. die schrauben fixieren, sollten ordentlich angezogen sein (gerne mit schraubensicherung), aber "sooo" das belastete bauteil ist das jetzt nicht.
  11. wer braucht schon MENSCH!
  12. @inna halle: nachdem du ja keine pn´s liest. melde dich bitte umgehend bei mir.
  13. warum macht sich da noch einer die arbeit? gibt ja jede art von loch was passt. (hätte noch nen neuen Inder für kleines Geld)
  14. Foto Tapete wär auch toll.
  15. dann soll alles gut sein. bild nr 1 ist schon arg.
  16. also: Kraft x Hebelarm. soll bedeuten, die Kraft die eingebracht wird, wirkt am Zahnkranz, und hat natürlich auch eine Gegenkraft. Ziemlich genau am Drehpunkt der Kickerwelle, hast du schöne eine Kante geschliffen. Genau da, kommt es dann zu Spannungen. Daher die Bedenken, da der Querschnitt schon sehr verkleinert wird. Es kann halten, aber das Bild von dir macht mich nicht glücklich.
  17. hallo ring ring. ich denke, dass du dir was gebaut hast, was brechen wird.
  18. bilder wurden vor jahren an die Leitung geschickt. nicht alle
  19. es ist leider mal so, dass die "wichtigen" Daten GESICHERIT vorliegen. Das kann kein Shop, kein Händler. Nur der Hersteller kann das. Da hat der TÜV schon recht. Mach ein Leistungsgutachten, auf dem alle wichtigen Daten über den Motor vermerkt sind. ///Zylinder, Kuwe, Vergaser, Primär u. Getriebe/// Dann zum TÜV, Fahr- und Standgeräuschmessung und V.max ermitteln. Danach die Eintragung. Sollte die Kiste nach dem 1.1.89 zuerst zugelassen worden sein, so ist das Abgasverhalten noch nach zu weisen. (Das wäre der Punkt wo es richtig teuer wird). grüße
  20. veranstaltungsort der jhv kommt noch. bin da noch am suchen.
  21. könnte doch BGM mal anfertigen. bedarf gibt es ja anscheinend.
  22. naja, hatte mir mehr erwartet.
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