zochen

Mich würde es stören.

ich schau auch rum. (hab heute gleich mal meine zwei "vor ort" roller extra gesichert. solche a....l.cher)

auch da gab es nen kleinen riss. aber jetzt nicht so dramatisch.

bei mir eben an der lasche. lag aber auch daran das ich da garantiert nicht 100% spannungsfrei montiert hatte.

Ich meine die Lasche die unten sm Motor mit m8 festgeschraubt wird.

ich würde am Bereich der unteren hinteren haltelasche verstärken.

Jupp, dachte ich auch. aber ansonsten schickes gefahre und Dave mach ma bitte Leistung in deine mopette, das hin und hergeschalte 1-2 gang nervt.

alles gute maddin!!! (also Treffpunkt morgen Tankstelle neben pillenstein (vw Autohaus Stadtgrenze fürth Nürnberg)um 13 Uhr. dann zum Dave. rest wie Gott es will.)

Sollte eigentlich funktionieren. Saft kommt von der Batterie und der unterbrecher macht das Signal. Abstand geht sich hin.

nix,mitfahren sollste.

den herrn brauche ich nicht im Forum ansprechen, das geht über "private" kanäle.

ja der in/bei der nopitschstr. kommt überhaupt einer aus nbg mit? wenn keiner sonst will, würde ich anders fahren. (oder wäre ein Treffpunkt in fürth evtl besser? (Tankstelle bei Autohaus pillenstein zB?)

also butter bei die fische: samstag ab 13 Uhr vorm stadler (dem im herkulespark) dann geht's zum Dave, direkter weg. rest wie es kommt. grüße

welche gs? gibt ja doch mehr als eine.

Das sind die silentblöcke. Tauschen und gut

ein ölthema,toll. bin ein freund von ravenol und seinem onlineshop.

wird nicht verraten, wird aber funky.

nie mehr ohne Hebebühne. mein Auto ist da auch rentnergerecht einstiegsgerecht ausgelegt.

man spart sich auch nur die vergaserzüge, kulu und bremszug. das bissl gekabele und die zwei schrauben von Stoßdämpfer und traverse machen die Sache auch nicht mehr fett.

samstag rumfahren wäre nicht schlecht.

dann freu ich mich mal mit, wenn schon die Hautevolee in die Stadt kommt.

also wenn man wirklich nur die primär wechselt ist das doch kein ding. zerrissen ist das in 20min. das radl abbohren ist die schwierigste Tätigkeit und wieder zusammen ist so ein Motor auch gleich. wenn keiner nervt und extra arbeiten dazu kommen geht das schon von der zeit. (ich verstehe immer nur nicht was man "wochenlang" an Motoren rumbasteln kann, die nur ein schaltkreuz oder ähnliches brauchen.)

da kenne ich Gespräche in denen mir durchgerostete querlenker und achsen als völlig ungefährlich angepriesen wurden. (warum man sowas nicht tauscht ist mir auch nicht klar, lieber vorher 100€ als nachher ein leben lang evtl Probleme am a....)

war das srs jemals wichtig?

nimm die backe ab, besorg dir ne druckluftpistole/kompressor und blase das wasser überall wieder raus wo du es vorher durchs waschen hingebracht hast. (besonders bereich cdi, da einfach mal die schwarzen gummiabdeckung hochziehen und auch na ausblasen.) wird schon.