zochen

glaube ich nicht. begründung der aussage gewünscht.

man kann es sich auch schwer machen.

ziff B. gilt. feld k ist "erteilung der allgemeinen betriebserlaubnis". ab.1.1.1989 ist die ecer40 0.0 zu erfüllen. damit feierabend bei deiner kiste für tuning.

tolle arbeit!!! meinste vollste anerkennung.

ja der funktioniert. bei mir mit mikrowechsler sieht das so aus : kurz zum anschluss mit dem conrad relais. klemmen 86 und 30 auf masse legen. klemme 85 geht an das ori zündspannungskabel kabel für die zündspule rotschwarz geht an die cdi der vario und dann auf klemme 87 fertig (such mal nach miniaturrelais, 40A sind schon ne ordentliche hausnummer (2-5 A langen auch))

du hast doch ne batt zündung in der kiste. also bekommt die zs von "vorne" ihren strom. bei einer spulenzündung aus der spule. daraus folgt das problem. bei der batt zündung schalte ich einfach die speisespannung der batt weg und aus die kiste. die spulenzündung legt man auf masse und aus die maus. zur lösung. man muss es jetzt eben schaffen, dass die batteriespannung zur masseschaltung wird. hierfür nimmst du ein handelsübliches miniwechselrelais oder öffner. die spannung der batterie geschalten über das zündschloß ist der "schaltstromkreis". die schaltung der zs auf masse über den "lastkreis" des relais. bei zündung "an", öffnet nun das relais die masseverbindung der zs und der roller kann gestartet werden. bei zündung "aus" fällt das relais in ruhestellung zurück und schließt die masseverbindung der zündspule --> KILL ist geschalten. oder digital gesagt: aus 1 wird 0 grüße (hab ich so verbaut, und funzt prächtig. die anschlüsse aber lieber auf ner platine löten, da gerne die drahtanschlüsse des relais abbrechen.) bilder mach ich gerne später, ist aber kräftig unspannend. der große vorteil ist, dass man nichts am kabelbaum ändern muss und alles reversibel ist.

dave du bist ja filmstar!!! ich will ein autogramm von dir!!

geh zur prüfstelle und frage nach. ansonsten wirds nur schwieriger je mehr zeit vergeht.

wieso?

guten tag. das hat der pascoli. kann man über den peter erhorn beziehen. zum ausbau: wenn du die stehbolzen der schaltraste ausdrehst, wirst du sehen, daß einer ein loch zu einer lagerschulter abdeckt. da kannst du ansetzen mit einem körner. NIE auf den unteren lagerrand schlagen!!! damit tötet man zuverlässig dieses lager!! grüße

suche einen px 200 zylkopf. ich schau auch lieb beim abholen. grüße

ich bin zwar traurig wenn ich nicht mit abrollern darf, hebe aber mein glas in hamburg gen nürnberg und proste euch zu!!

tja, dann hast du wohl ne zensierte version erwischt.

was war zuerst da, henne oder ei?

oder letztes sep wocheende. wird doch sowieso nur ein familiärer kreis. ansonsten, am miwo würde ich gerne ne runde abends fahren.

12 od 13 ginge bei mir. vorher lcdjhv und zwei wochen später dann soul opening in hamburg

ist die trommel nicht immer links?

kann heute nicht, geh flohmarkten. frank, ich war nicht in der halle. hab gestern mein holz für den winter gekauft und eingelagert.

frechheit, einfach. optisch ja ganz schön. aber, neben der spur und bremswirkung wie trulla beim schuhe anziehen. und so liegt schwupsti wups edelschrott für teuer geld im regal. goil!

History repeats itself

soll bedeuten?

was ist da eigentlich draus geworden? gabs da mal nen fahrbaren roller am schluß?

elektro und kettenantrieb!! das ist ja genial.

können ja tauschen. dann hast du das problem und ich bin auf spur.

hihihihihiihiiihihihiihihhiih