zochen

am miwo früh gehts los. bin bester dinge und möchte gerne mehr reisebilder von euch sehen.

würde mal die welle einbauen und dann den block auf die maghouse fläche stellen. darauf hin den raum zwischen den lagerkugeln mit benzin füllen. nun blick auf den spalt zwischen kuwe und gehäuse. damit wäre mein improvisierter drucktest beendet. ansonsten natürlich gerne auch mit der druckmethode. (geht auch im getrieberaum)

und wenn man noch ein bissl die alten geschichten reflektiert wirds dann wohl doch der feinmaschige damenstrumpf werden.

lambretta reisegruppe belgien nimmt sich euch als vorbild auch ausfallfrei anzukommen.

reiseritzel installiert und probegefahren. check handynavi getestet. check neuen helm getestet. check. beinschildbanner probemontiert. check. also ich wär dann soweit fertig.

kurz vor weihnachten lagen die beim scootercenter für 149 steine im regal. hab mir damals eines geholt und bin sehr zufrieden damit.

mein bitubo konnte nix besser als ein escort.

total sinnbefreit!! ich würde kein geld für einen zylinder investieren, bei dem die kurbelwelle schon x jahre alt ist und sich gerne mal von den anlaufscheiben am unteren pleulauge entledigt. motor auf, alles revidieren, neue GUTE kurbelwelle rein (125ger welle mit/ohne langhub) und dann mit 177 durch die gegend eiern. vom eintragen macht das null unterschied.

passt. woher kommen die werte, wenn ich fragen darf?

Kurbelgehause drucktest ? Wieviel Bar und wie lange muss dieser gehalten werden? Gruß

heute mal zur sicherheit den kettendeckel abgenommen und dabei festgestellt, daß meine kette doch um einiges gelängt hat in den 800 km seit einbau. mir jetzt wurst, hab gleich ne iwis bestellt. man will doch ankommen. ich freu mir.

die E nummer ist das genehmigungszeichen für einen seitlichen Zusatzblinker an einem PKW!! ein nebelscheinwerfer hat auch ein e prüfzeichen und den baut ja auch keiner seitlich in seinen lenker. der blinker erfüllt nicht die anforderungen dessen, was ein kraftradblinker können muß (Abstrahlwinkel) Die Geschichte mit dem unverhältnismäßigen aufwand zieht nicht mehr so recht. das ist mit unter 150 Euro problemlos nachgerüstet. ob das dann schick ist und den ästhetischen Ansprüchen des Besitzers genügt, interessiert die zulassungsstelle nicht.

der tüv macht nur das gutachten nach §70 StVZO. die Zulassungsstelle erteilt, wenn sie WILL, die Ausnahmegenehmigung. der TÜV Süd hat die Anweisung keine gutachten für die Blinkeraustragung zu erstellen . Weiterhin sind die zulassungsstellen zumindest in Bayern auch auf dem stand generell keine blinker mehr auszutragen. wie es in anderen bundesländern aussieht?

danke an den herren lacknase.

nehmt abschied brüder, ungewiß.... wünsch euch beste fahrstunden, nur miniwini panen, und einfach ne gute zeit!! (auch wenn ihr dies hier erst später lest)

ich hab so ne tolle "guckloch schraube" als füllstandsanzeige. in dem fensterchen sieht man schön den füllstand. überfüllt sollte da eigentlich nix sein. naja wenns nix weiter schlimmes ist als ein bissl ölverlust, solls mir egal sein.

nürnberg meldet auch empfang.

was wird gegen sabernde getriebeentlüftungsschrauben unternommen. bei mir hauts da schon bissl was raus.

und ich kann mir bildlich die konversation auf der prüfstelle vorstellen, wie deine wenigkeit mit großem geschick die kiste in den graben gesteuert hat. nicht schlimm.... (bin dann hier mal raus)

kann das sein daß auch du bissl voreingenommen zu dem herren hin bist. also wenn mich einer meister/SCHLAUBERGER/cheffe/etc nennt, hab ich auch keinen bock mehr. besorg dir zwei gebrauchte felgen und gut ist. (gutachten ist nicht erforderlich) (recht hat er mit den chromfelgen) ne zweite feder bekommt man da schon rangefrickelt. im notfall mit nem schlüsselring etc. und ein 60ger ist wirklich absolut günstig für nen 21ger.

nein, kann auf der welle bleiben.

Ja, reinschreiben sollten neu

ich war da und schnell wieder weg.

soulnighter! bin dabei.