Basti_MRP

oha! 3 löcher rein und der passt auf ein 3-loch gehäuse

sieht aber vom prinzip her recht interessant aus. 34mm drehschieberansauger-rohling oder was ist das?

ich hab alle daten auf ne externen platte und von der mach ich immer mal wieder ne kopie auf ne weitere externe mit SyncToy.

Hi, der Endpreis liegt bei 80 euro plus 5 Euro versand innerhalb deutschlands. Es sollten alle E-Mail bekommen haben! Hier noch ein paar Bilder, der Stutzen montiert in einer Sprint mit 35er Mikuni Versager: Gruß Basti

kann man alle infos über diese kupplung mal zusammenfassen? mir ist das etwas zu viel zu lesen, hätte aber prinzipiell interesse (M1L, 25PS, 23NM) infos, infos, infos. was muss verändert werden zum einbau? wieviel scheiben? kosten? usw sonstiges... wäre nett wenn das von einem der drahtzieher erstellt werden könnte, prinzipiell finde ich das projekt interessant.

ich werde den gedanken nicht los, dass hier einige denken sie bauen bei ner originalen 200er den falc zylinder ein und haben dann 28 PS. ZONK!

als alten hut würde ich das nicht bezeichnen, denn gesehen hab ich das noch nirgens wo anders. ausserdem machen es erst die modernen auspuffanlagen möglich.

30 PS schafft der Malle unbearbeitet. habe hier einen vor 2 jahren auf der rolle gehabt mit 28 ps. 35er Mik, TZR Membran, 60 hub, Elestart-lüfter, K2 auspuff. da nen HP4 dran und einen auspuff der mehr auf spitze geht und schon sinds 30 am rad.

auf dem bild ist übrigens ein 35er Mikuni zu sehen. mfg

der erste sitzt und passt: nächste woche werden rohre gesägt, die nuten gedreht, schnüffelstücke geschweißt und dann gehts los mit ausliefern. Gruß Basti

RX1: hätt ich noch einen blechsatz rumliegen.

ist allerdings ne extra geschichte und hat ne eigene adapterplatte. hab ich aber nur noch 3 stück von. Gruß Basti

ein Teil kommt zum anderen....... Die Rohbögen sind da und die Platten fürs Schnüffelstück sind gelasert. Gruß Basti

alte = einfach aus plaste neue = gummiert edit sagt noch: tenand hat da wohl recht

naja, zumindest die alte, nicht gummierte hat meiner meinung nach nicht ein all zu lange lebensdauer -> ausfransende Plättchen. Daher auch für einen Tourenroller nicht das gelbe vom Ei.

Im ebay verzocken und was ordentliches montieren mit RD Membran.

spacer fräsen.... metallschnüffelstück bauen.... ist das nicht ein wenig viel aufwand für den verkackten malle ansauger?

carrera-bahn!!!

oha jetzt bringst du mich durcheinander! sind das nicht ein und die selben personen?

David15 ist top, der hat mir 2 T5 Motoren für je 300 Piepen vertickt. Persönlich durfte ich ihn jedoch leider nicht kennenlernen. Ich glaub er hat seine verpfuschte PX mittlerweile eh gegen nen Opel Corsa tauscht oder so.

wobei man tatsächlich feststellen muss, dass der olli deutlich halblang macht. woran liegts? geheiratet und rotzlöffels gezeugt oder aufs land gezogen und nur noch 56k mit minutenabrechnung?

evtl. mach ich mal kunstdrucke davon oder so. genaueres dann unter dienstleistungsangebote. zurück zum M1X...

die ansauger sind momentan in der fertigung. die leute werden dann bedient nach bestellreihenfolge.

hey urheberrecht und so. du hörst von meinem anwalt.

quetschwinkel im kopf negativ zum winkel auf dem kolbendach. das ist nix gut für deutschland.