Basti_MRP

was hat denn dieser große auslassstutzen für 166/177er für einen innendurchmesser?

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kann ich nicht abspielen. wenn du oder sonst jemand es vorher auf ne DVD packt, würde es aber gehen!

erst mach ichs noch ganz kaputt!

jungs, kauft euch mal nen PM Auspuff

das hört sich doch schonmal spitze an. allerdings möchte ich das ganze gerne auf schaltroller begrenzen. nicht dass ich die automatikrenner uninteressant finde, aber ich glaube es gibt genug blechrennveranstaltungen um eine dvd voll zu kriegen. Rohschnitt und solche sachen sind natürlich sensationell. mit der bestellung kannst du dich zurückhalten, bis jetzt hab ich ja noch kein filmmaterial

bin ich der einzigste der gerne so ne DVD hätte?

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würde da so über den daumen mal das kolbenspiel da unten ankucken (ob der fuß vielleicht auch verbogen ist). wenns normal aussieht, würde ich das ding bedenkenlos fahren.

normalerweise in diesem topic ein paar seiten weiter vorne. allerdings liegen die diagramme auf meinem webspace, welche momentan nicht erreichbar ist

bei der gelegenheit auch den arm von der schaltraste auf spiel überprüfen. besonders das plättchen, welches den schaltbolzen reindrückt und rauszieht, hat gerne mal zuviel spiel auf dem arm.

DVD gibts da: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=105218

Merry Crossmas 2006 DVD - Rundkursrennen - Hillclimbing - Highlightzusammenschnitt - Summertime-Special - Fahrerübersicht kostet: 7? inkl. Versand, jede weitere 5? von jeder DVD geht 1? als Spende an Maniac fürs GSF. Bestellungen nur per E-Mail an [email protected] Betreff: DVD "DeinGSFName" Die E-Mail enthält dann deine Adresse und die gewünschte Anzahl die du bestellen möchtest. Du bekommst dann eine Antwort mit den Kontodaten. Aufgrund der vielen Anfragen: Bei Bestellung einer DVD 2006 kann für 5? pro DVD auch die 2005er mitbestellt werden. Davon gehen dann natürlich auch 1? pro DVD ans GSF als Spende. Es handelt sich um eine gebrannte DVD. Tevion DVD+R Rohlinge. Bitte klärt vorher ab, ob euer DVD Player damit klar kommt. Ansonsten läuft das auch auf dem PC mit einer entsprechenden Software. MfG Basti

runterfräsen das ding. oder vorher aufschweißen und dann den malle ansauger auf RD membran umfräsen direkt am motor.

hab doch ein paar getestet und die diagramme reingestellt. mehr hab ich leider nicht zur verfügung. fahren tu ich momentan den edelstahl-TFF.

gibts schon was neues von jemandem. so besonders in bezug auf alltags drehschieber 172er? ich bringe demnächst wieder ein paar diagramme. die zeigen aber eher wie man mit falscher einstellung des 24er SI Vergaser ordentlich leistung verlieren kann, ohne das man es an haltbarkeit oder rotzelei merkt.

ja da gibts doch schöne stempel und so ins heftchen!

bin eh kein fan vom t5 auspuff oder original. bin zig tausende kilometer mit 208er auf langhub, 30er dello über drehschieber und RZ Evo 2000 Plus gefahren. war sehr haltbar und schnell, ohne zaubertricks wie stehbolzenkanäle aufmachen oder so voodoo zeugs. den 24er in kombination mit reso-auspuff würde ich allerdings nur auf 172er malle oder 210er empfehlen. die stecken das unbemerkt weg, wenn der gaser zwischendurch mal abmagert oder so.

lenki hatte 15 am rad mit 208er, t5 auspuff, 24er si. da war soweit ich weiss nix bearbeitet. hatte 20NM. mit bissel bearbeitung dürfte da schon noch gut was gehen. ist aber mit den 15ps schon ganz nett gefahren. der bub hats nur nicht haltbar bekommen.

der kopf muss eh überarbeitet werden. zylinder solltest du auch hochsetzen und oben abdrehen. damit hast du dann eh freie wahl was die zentrierung angeht.

leistungstechnisch auf jeden fall ne große sache!

hä wie? den prüfstand hab ich ja. nen PM kann ich auftreiben und nen TFF hab ich auch noch daliegen. dagegen dann den franz, S&S und evtl ein oder 2 eigenbauten von uns.

würde mir jemand für so einen test seinen GPS ein paar wochen zur verfügung stellen?