Basti_MRP

und seit wann ist dein handgelenk gebrochen?

klar. ich bring da auch alle roller hin. abstellen und ein paar tage später mit TÜV wieder abholen. Und das ganze ist für so einen stressfreien service auch noch erstaunlich günstig.

einfach nicht so flüssiges, sondern eher knetiges kaltmetall nehmen. von aussen reindrücken. Finger einfetten (geht auch vaseline, melkfett oder Flutschi) und dann am drehschieber so hinformen wie du es gerne hättest. Das geht erstaunlich gut mit fettigen griffeln. Die Ludolfs könnten das sicher ohne fremdstoffe an den fingern.

da muss er aber ein neues topic aufmachen: "Neuer Quattrini! Wer hat ihn, was kann er wirklich?"

da is ne gelaserte platte dabei. die dürfte für 3-loch und für 2-loch passen. auf meinem motor ist ne malle-abdeckung und der einlass ist komplett mit kaltmetall aufgefüllt. Gruß Basti

habe noch ein paar bilder in eingebautem zustand: Gruß Basti

ich glaub du brauchst dringend das festplattenkabel

du kannst mit denen per e-mail einwandfrei kommunizieren. auf antwort habe ich maximal 2 tage gewartet. bei einer bestellung oder bei einem austausch musst du halt schon etwas zeit mitbringen. lieferung hat bei mir ja knapp 1 monat gedauert. Gruß Basti

ja e-mail und auf englisch. stinknormale EU-Überweisung, 440,40 ? inkl. versand und steuer warens bei mir. mit der 54er welle hab ich noch nix angekuckt. Basti

werde ihn so auf 126-128 ü und so 185 aus trimmen.

holste dir 2 va-rohrbögen und ne 5mm va-pladde. das tüdelst irgendwie zusammen (z.b. mit nem elektrodenschweißgerät zusammenpunkten) und dann lässt es von jemandem schweißen. anders kommst wohl nicht zum ziel, vor allem finanziell, denn die anpasserei kostet richtig zeit. Gruß Basti

jawohl, bier für mich! habe heute nacht schlecht geschlafen und dabei entschieden, dass ich noch bei den steuerzeiten beigehe. eigentlich tue ich das nicht wegen der leistung, sondern weil ich als nächstes die elektrik vom roller machen muss und ich mich davor drücken will. Hat eigentlich sonst noch jemand einen Parmakit bestellt? Ach ja fast hätt ichs vergessen: der zylinder ist am lüraseitigen überströmer aussen so fett, das er niemals mit einem normalen lüfterrad (PK oder HP4) passen kann. Ist wohl für PVL gemacht Da muss man ordentlich am zylinder beigehen damit der da passt. Dichtfläche verliert man dabei aber keine, sind nur die bauchigen überströmer mit einer mords fetten Wandstärke. Basti

30 ansauger! habe ja auch nen 30er bestellt. der 25er war ne fehllieferung. hab dann selber schnell nen 30er ansauger gebaut.

hoppla, bitte verschieben nach SF! mal von der 15PS kurve ausgehend: - vergaser noch richtig einstellen -> 16 PS - HP4 -> 17 PS - usw. meiner meinung nach ist der zylinder sein geld auf jeden fall wert. werde ihn vorerst nicht weiter bearbeiten. vergaser noch richtig einstellen und das hp4 montieren, dann die mühle TÜVen und vollgas von A nach B fahren.

Wollte schon immer mal so ein Topic aufmachen Steuerzeiten: 173 aus, 121 ü EDIT: es handelt sich selbstverständlich um eine rollenmessung. Gruß Basti

nein. du distanzierst den reifen vom motor, so dass es nicht am kulu-deckel schleift. durch die breiteren felgen und den breiteren reifen wandert die mitte deines reifens aber zusätzlich noch weiter nach links. kapische?

abgesehen davon das ich das magazin lesenswert finde, kann man bei dem abopreis doch unmöglich zögern, oder? Edit: Die letzte Ausgabe ist sehr empfehlenswert, da hier der weltbekannte "Lenki" in long-hair-gay-style abgebildet ist.

En rähte pfusch isch no lang koi schlechte arbet!

danke, sehr interessant. wobei ich ehrlich gesagt etwas enttäuscht bin. der gute scauri unterschreibt auf einer "pinasco-kopie" mit seinem namen? das eine große ähnlichkeit besteht war ja von vorne herein klar. hätte aber gedacht, dass gerade bei der portmap dann doch einige unterschiede auftauchen. naja egal. mal sehen was das ding kann. morgen wird montiert und wenn kein schub anliegt, wird das ding generalüberholt.

so sah das pleuel meiner 56,5er t5-welle auch aus nach dem motorplatzer. habs aufm amboss wieder gerade gehauen. läuft top.

dichtung unter der membran hat 3mm stärke. ring 1,5 (mit lineal gemessen) der motor, den der zylinder antreiben wird soll ein schneller alltagsmotor werden. ich denke der zylinder wird mich zufriedenstellen. Wer will nochmal, wer hat noch nicht?

portmap ist 1 zu 1 auslass hat 27mm bilders: Gruß Basti

so:

ich werde ihn auf jeden fall erstmal plug and play montieren mit folgenden komponenten: Parmakit mit 25er ansauger 30er mikuni Franz Auspuff Vollwangenwelle Pk lüfterrad mal sehen was da rauskommt, prüfstand hab ich ja, also diagramm gibts die tage.

positiv: - großer einlass - recht schöne mini-6-klappen membran aus metall mit gummierung und gummidichtring oben - auf den ersten blick recht großer auslass (zumindest laufbahnseitig) - schöne kopfzentrierung und der kopf wird zusätzlich zu den 4 stehbolzen mit 4 schrauben am zylinder befestigt - langgewinde zündkerze - schöne aufkleber negativ: - habe mit 30er ansauger bestellt und 25er bekommen (austauschen? vergiss es, den krieg ich erst 2010 oder so) - auf den ersten blick recht kleine überströmaustritte - ausreichende, aber nicht hochwertige gußqualität (von gillardoni ist DER sicher nicht) - es wurden einige korrekturen vorgenommen (evtl. nur weil es einer der ersten ist?), z.b. wurde der membrankasten innen von hand etwas bearbeitet (halb so wild, aber fällt halt auf), die membran wurde aussen in der länge etwas abgefräst (maschinell, also schön) und die verschraubungslöcher wurden aufgebohrt (sonst würde das auch nicht zu den gewinden am membrankasten passen, ich vermute die membran ist von irgende nem kleinen mopped oder so) Hab ihn gerade erst ausgepackt und noch nix vermessen oder so. das passiert die nächsten tage. portmap, steuerzeiten und leistungsdiagramm folgt also vermutlich am wochenende. momentan schätze ich, dass es ein optimaler zylinder zum draufstecken und abheizen ist. man wird sehen. Gruß Basti