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Basti_MRP

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Alle Inhalte von Basti_MRP

  1. Basti_MRP
    Gibt es dazu Erfahrungswerte @gravedigger ?
  2. Basti_MRP
    Da ich einen 30er Vergaser links mit Airbox fahren will, hab ich mir das BGM Kit bestellt. Ich muss sagen, dass mir das nicht übermäßig zusagt. Eigentlich ist es identisch mit dem originalen, nur der Stutzen oben ist größer. Der Ansaugrüssel ist eine ordentliche Drossel. Ausserdem hat meine Karre eh keine Batterie und auf der rechten Seite ist deutlich Raum verschenkt. Ich werde mir eine komplett neue Airbox aus Blech bauen die den kompletten Raum bis zur rechten Seite ausnutzt und einen ordentlich bemessenen Ein- und Ausgang hat. Evtl. setze ich innen noch ein paar Bleche ein um dem Lärm etwas entgegen zu wirken.
  3. Basti_MRP
    Welche Imola Version? Auch schon die ganz neue mit der recht großen Membran (größer als RD)?
  4. Basti_MRP
    Könnte die Lösung evtl auch beim Monza funktionieren oder hat der ein anderes Lochbild und ne andere Membran?
  5. Basti_MRP
    Ja ich auch. Der Spacer hat aber übrigens die selbe dicke wie die Grundplatte einer RD Membran. Höher kommt das so also nicht.
  6. Basti_MRP
    So, die Adapterplatte für "linke Nummer" Ansaugstutzen auf Imola ist fertig. Eine geht noch zum Rainer damit er das auf dem V4 Imola testen kann. Idee ist ja schon ein paar Beiträge weiter oben beschrieben, hier ein paar Bilder: Gruß Basti
  7. Basti_MRP
    Das passt leider nicht zu meiner Membran. Bei mir ist der zu versenkende Teil kürzer. Kommando zurück, habe mich verguckt. Passt, die Maße stimmen mit meiner Membran überein.
  8. Basti_MRP
    Könntest du mir die obere Platte von deiner Membran ausmessen? Lange, Breite, Dicke? Dann könnte ich checken ob das mit der v4 Membran auch passen würde oder obs nur mit meiner "ultimate" hin haut.
  9. Basti_MRP
    So hab ich das nun geplant: In das M6 Gewinde im Zylinder auf der Vergaserseite (links, für alle die noch nicht auf dem neuesten Stand sind) mache ich eine M6 auf M4 Reduzierung, hier schraub ich dann nur den Spacer mit einer M4 Senkkopfschraube an den Zylinder. Oben und unten auf dem Bild kommen ganz normal die M6 Schrauben durch Ansaugstutzen und Spacer durch. Rechts ist im Spacer ein M6 Gewinde. Hier kann der Ansaugstutzen an den Spacer geschraubt werden.
  10. Basti_MRP
    Hast recht, das klapppt nicht. Ist ja auch klar, wenn da so viel Fleisch wäre, wär das verschwendeter Querschnitt im Schnüffelstück. Möchte aber trotzdem ganz gerne die originale Membran mal testen. Ich werde einen Spacer machen in dem Die Membran versenkt ist, dann komme ich auch nicht höher als mit RD Membran und kann auch gleich noch das dritte Gewinde einbringen. so wie es Werner beschrieben hatte.
  11. Basti_MRP
    Ich bin auf der Suche nach dieser sehr gut haftenden Farbe, mit der auch z.B. bei Piaggio Getriebezahnräder mit einem Farbpunkt markiert wurden. Nach 40 Jahren im Getriebeöl sind die immer noch zu sehen wie am ersten Tag. Wie wird sowas genannt und wo ist es erhältlich?
  12. Basti_MRP
    Gib´s nicht mehr den Auspuff. Hier das Topic von damals:
  13. Basti_MRP
    Billige asiatische Fichtl-kopie.
  14. Basti_MRP
    Meine Membran:
  15. Basti_MRP
    Ich korrigiere, ich habe eine ziemlich große Membran, größer als RD. Daher vermutlich doch "ultimate". Auslass Kanten sind sehr stark angefast bei meinem Zylinder.
  16. Basti_MRP
    Genau den hab ich auch gerade vom Sck bekommen. Ausser das ich kurze Anschläge an der Membran habe.
  17. Basti_MRP
    Für lambretta auch noch wichtig: 30er: 34er: Gruß Basti
  18. Basti_MRP
    Leider ersteres. Im schlimmsten Fall muss ich am Zylinder was abdrehen. Aber das seh ich dann nach dem Steuerzeiten messen.
  19. Basti_MRP
  20. Basti_MRP
    Bis einschließlich 30mm hat er das kleine Gehäuse, ab 32mm dann ein etwas größeres.
  21. Basti_MRP
    Damit man einfacher mit den Steuerzeiten spielen kann.
  22. Basti_MRP
    Ja das mach ich eh. 60er welle hab ich auch hier.
  23. Basti_MRP
    Die Zylinder Wahl hat sich nun erledigt. Habe einen Imola und eine linke Nummer hier liegen. Ist die Imola Membran haltbar? Oder ist es Pflicht ne RD zu verbauen? Würde sonst nen Absatz in die linke Nummer fräsen um die Imola Membran zu versenken.
  24. Basti_MRP

    Vespisti_4_JESUS

    Basti_MRP antwortete auf DitschRich's Thema in Blabla

    Spitzentopic. Könnte Weihwasserspender aus dem Vollen gefräst zur Montage am Gepäckhaken beisteuern. Mit Aufpreis aus "Raumfahrtaluminium" um näher bei Gott zu sein. Füllung dann in Eigenregie beim zuständigen Pfarramt.
  25. Basti_MRP
    Powes müsste ja jetzt ne Menge Zeit für das Projekt haben wenn das Parlament runtergebrannt ist.
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