Basti_MRP

so, gestern abend wars endlich soweit. lenki hat sich nach 2 runden auf den bart gelegt. danach ging jonas ran und machte nochmal 3-5 runden. dann ist lenkis crosser in seine einzelteile auseinandergefallen. hat dem vorstand vom msc aber ganz gut gefallen. kamen lustige sprüche von denen: "an leistung fehlts da nicht!" "stinkt wie ein großer!" "was ist das denn für ein riiieesenvergaser?" (36er dellorto trommel ) "früher, mit meiner horex blablabla" :grins: Freitag ist Vostandssitzung. Drückt die Daumen! Ach ja: falls Lenki hier irgendwas schreibt von wegen die strecke sei so krass und hart usw.: einfach ignorieren, der lügt.

ne der junge hat einfach nur keine kraft. sein crosser ist gestern ja auch in seine einzelteile auseinandergefallen weil die schrauben nicht richtig angezogen waren

meines wissens hat so ein worbel-teil die letzten jahre die stockacher 200er klasse dominiert (mal abgesehen von den gaswerken). war aber glaub ich eher durch bandbreite und fahrerisches können begründet, als durch wahnwitzige spitzenleistungen. korrigiert mich, falls ich falsch liege.

das kann ich mir nach dem motorschaden nicht mehr leisten (

bei den stahlpreisen bleibt einem auch die spucke weg. hinzu kommt noch das man spezielles zeug kaum noch kriegt. ich glaub wenn ich die stahlrolle von unserem prüfstand verticken würde, könnte ich den rest meines lebens auf malle eimer saufen.

harte jungs fahren nachtrennen mit verdunkelten visieren! aber ich muss unbedingt noch das "crosser-schildchen" von meinem harte-sau-helm abmontieren. hab erst bei der qm in stockach gemerkt das hinliegen mit dem helm nicht möglich ist, da dann die sicht "leicht" eingeschränkt ist.

ist mit der neuen ampel kein "hans-guck-in-die-luft" mehr angesagt?

gibts schon bilder?

meines wissens silberne VNB. der hat in stockach den 4ten gemacht. aber dafür sind wir hier in der falschen abteilung

motor zerlegt. zylinder noch ungefräst, kolbenbolzen noch nicht gehärtet, motorgehäuse hat 2 risse, noch nicht geschweißt, kolben noch nicht da, kuwe lager noch nicht da. ich bin zuversichtlich, aber wenn schlechtes wetter ist, fahr ich sofort wieder nach hause

nehmt den bub mit, sonst weint er wieder das ganze wochenende und onaniert sich die hände wund!

ich auch nicht. auf der einen seite hab ich schiss das der motor nicht mehr rechtzeitig fertig wird, auf der anderen das er wieder hochgeht :heul:

aber hallo! marl scheint sich zum treffpunkt für die creme de la creme des einzig wahren rennsports zu entwickeln! da gibts richtig was zu glotzen!

quartermile ergebnisse?

zum glück nur im 2ten gang vor reso. hat unangekündigt blockiert. wir wollten die karre gerade verladen um nach mindelheim zu karren. war wohl nix.

was heisst hier "wenn" ? ich sag doch: in marl steh ich am start! da muss schon mehr kommen als ein geschrotteter zylinder/kolben und ein gerissenes gehäuse!

kolbenbolzen gebrochen: zylinder schrott, kolben schrott, motorgehäuse hat 2 böse risse am kurbelgehäuse. Noch 5 Tage zeit bis Marl.

kolbenbolzen gebrochen. war ne schlechte spezialanfertigung da wir ein nsr-pleuel fahren und er somit innen einen kleineren durchmesser haben muss als aussen. hatte zu wenig wandstärke. ungefähr die hälfte vom kolben war im auspuff. zylinder natürlich auch schrott. ich geh jetzt erstmal nen neuen kobo machen das der nächste woche zum härten kann. marl ist noch nicht gestorben! Basti

melde mich hiermit von der quartermile ab.

:heul: du musst pflaumen essen, dann flutschts!

uh alder du bist ne arme sau! da hab ich lieber kreuzweh!

ach ja: unsere testfahrt auf der crossstrecke wurde auf anfang nächste woche verschoben.

verdacht hat sich bestätigt. mit originalen belägen funzt es nun einwandfrei. die gebrauchten rms-beläge waren insgesamt 1,3mm dicker als die neuen originalen.

@lenki: ich glaub die wollen dich vernaschen! münsteraner double penetration Volume 1

ist die qm-strecke einigermaßen eben? hab nen eingeklemmten nerv und die kiste hat bitubos und ne gfk sitzbank (