das hätt ich mal an meinen golf dranmachen sollen, dann hätte das reh gestern nacht vielleicht nicht alles zerdeppert ( so als kettendingens vielleicht wild-versicherung rulez.
ist erfahrung. es ist eben bei allen fahrzeugen so. egal ob auto oder motorrad. ne das ist nicht richtig. jeder prüfstand misst die hinterradleistung. danach kann eben noch auf wunsch beim ausrollen der widerstand des getriebes gemessen und somit die kurbelwellenleistung (Motorleistung) berechnet werden (zumindest bei nem Dynojet150 ist das so). der prüfer braucht also eigentlich schon ein diagramm mit motor-/kurbelwellenleistung.