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Basti_MRP

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Alle Inhalte von Basti_MRP

  1. Powes müsste ja jetzt ne Menge Zeit für das Projekt haben wenn das Parlament runtergebrannt ist.
  2. Also ich finde der Zylinder hat ein eigenes Topic verdient. Jörg?
  3. Die Topfform soll wohl nur die Biegesteifigkeit verbessern. Dadurch wird zumindest der Kragen aussen rum ordentlich dick.
  4. Basti_MRP

    Das erste Mal

    Top Geschichte!
  5. Die neuen haben ja auf der rechten Seite am Membrankasten gar kein Gewinde? Wird das dann nur mit 2 Schrauben montiert oder ist da genug Fleisch um ein Gewinde zu schneiden?
  6. Meine Rolle ist auch auf die Vollgas geeicht. Aber 13 PS sind halt auch im Süden nicht viel. RT195, Mugello oder Imola. Ich geh jetzt nochmal in mich und dann sehen wir weiter. Hat schon jemand den neuen links-Ansauger für TS1 auf dem Imola montiert?
  7. Der verlinkte ist leider für 200er, sonst würde der schon auf meiner Werkbank liegen Die Frage ist, was macht ein RT mit etwas sportlicheren Zeiten und nem 68% Auslass. Ich könnte mir vorstellen das er dann auch auf Mugello Niveau ist. Edit sagt das die Tabelle ja zum heulen ist!
  8. Soll die Platte nur an den Gußstreben anliegen oder wie? Oder dort auch noch verschrauben?
  9. Habe die PM Funktion deaktiviert. E-Mail? meine: mrpracing [bla] gmail.com
  10. Dann sind wir ja leistungstechnisch schon wieder beim RT. Wobei ich 15 schwach fände beim Mugello, dafür das der schon nen ordentlich breiten Auslass hat aus der Schachtel. Lieferbar sind eh beide nirgends. Wollte eigentlich zeitnah den Motor wieder zusammenklatschen.
  11. Geiles Projekt. Falls noch kein Fräsdienstleister gefunden ist, einfach bei mir melden.
  12. Läuft der Mugello mit ner BGM Box nicht? Muss mich mal schlau lesen was der für Steuerzeiten hat. Clubman ist eigentlich schon mein Favorit. Vespa Vergleich ist schwierig. Der mhr kann halt einfach alles. Unten, oben, Mitte.
  13. Jetzt kommst du wieder. Ich war noch nie so unentschlossen bei der Wahl einer Tuning Komponente. Komme mir vor wie ne Frau, dabei dachte ich, mit ner Lambretta wird man zum Mann.
  14. Motor hatte keine "Überraschungen" zu bieten. Sieht alles 1A aus. Bleibt aber ausser Getriebe eigentlich eh nix drin. Momentan ist übrigens der RT195 wieder mein Favorit. Das hat den Grund, dass ich 2017 gerne eine angenehme erste Lambretta-Saison mit 4000-5000km runterspulen möchte. Mit 8 Rollern hab ich eh immer genug zu Schrauben. Ausserdem will ich den Vergaser links. Kriegt man zwar mit dem neuen Schnüffelstück mit dem Imola auch hingefummelt, aber das wird dann teuer. Da halte ich lieber mal mit der Fräse in den RT, das kostet nix und bringt nebenbei noch Frohsinn.
  15. Das Problem ist nur mit Tapatalk. Wenn man damit ein Bild hochlädt wird es nicht angezeigt. Überall im Forum häuffen sich die Beiträge mit Bildern die nicht funktionieren.
  16. Hier ein paar Bilder vom neuen MHR und Vergleich Asso und Vertex Kolben: Der Kolben ist unten etwas kürzer als der bisherige Asso, er muss daher bei 60mm Hub nicht gekürzt werden. Die Kompressionshöhe und die Form des Kolbendachs ist jedoch gleich. Die Länge des Zylinders entspricht dem bisherigen MHR. Unsere CNC-Zylinderköpfe sowie Zylinderköpfe anderer Hersteller können also weiterhin genutzt werden. Gruß Basti
  17. Gehen die nicht? Habe es ganz normal mit Tapatalk gemacht. Bei mir werden sie auch angezeigt. Hab jetzt am PC "bearbeiten" gemacht, da wurden sie angezeigt, dann vom Forum runtergeladen und neu hochgeladen. Liegt also wohl am Forum, da die Bilder schon hochgeladen wurden.
  18. Ist die rosa Kerze normal oder hab ich ein Schwuckele Modell erwischt?
  19. Ein halbes Jahr später... Es geht endlich los!
  20. Das sieht doch nicht übel aus. Kannst du was zu Steuerzeiten und Zylinderbearbeitung sagen? Auch mal nen anderen Auspuff probiert?
  21. 1,5 PS bei ca. 23 PS Leistung (210er Motor mit Box).
  22. Da habe ich mit 30mm Vergaser auf Drehschieber gegenteilige Erfahrung gemacht. Da war der Ansaugschlauch zum Rahmen leistungstechnisch besser als ein RamAir. Mit 3 mal ineinander gestecktem original Ansaugschlauch und 38er Vergaser wird das aber sicherlich nix
  23. Reine Theorie, in der Praxis sind diese Werte unrealistisch. Hast ja vom 24er zum 28er auch keinen um 85% höheren Spritverbrauch.
  24. Hallo, wieso werden hier: meine Bilder nicht angezeigt? Wenn ich auf Bearbeiten klicke kann ich sie sehen, aber im normalen Beitrag nicht.
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