Basti_MRP

ich fahr Golf 4 mit V5 Motor. mein traumauto ist es nicht, aber läuft gut und macht keine probleme. für den alltag ein gutes auto.

ist normal!

jungchen? ich dachte nop war groß und bärtig?

jup liegt an der extremen skalierung des drehmoments auf dem diagramm!

vielleicht hat sie die sachen ja schon lange verschachert oder so.

servus. 110 kmh und 14PS am rad schaffst du auch mit dem DR 177! Polini kopf drauf, rennwelle, 24er SI, sito plus. alles top abstimmen mit ordentlich vorzündung (bei mir 22 Grad klingelfrei und vollgasfest, musst du aber testen) ansonsten pinasco 177 mit oberem setup. nur ohne bearbeitung und hochsetzen wird da nicht viel gehen! und das diagramm von dem membranpolini oben ist, ohne dir nahe treten zu wollen, nicht gerade das was man von diesem setup erwarten kann....

ich hab es auf langhub 210er mit malle membran über beide hälften und 35er TMX getestet . wie gesagt, kein unterschied, bis auf die schlechtere haltbarkeit der plättchen.

nein. durchmesser für die zentrierung ist bei PX größer.

da investierst du lieber mehr zeit ein wenig mit den anschlägen zu experimentieren. die sind bei den neuen malle-membranen viel näher zusammen als sie das früher waren. zu stark aufbiegen is allerdings auch nix. da macht dir die haltbarkeit wieder einen strich durch die rechnung.

hab das mal gemacht. hatte da aber leider noch keinen prüfstand aber das popometer sagte: kein unterschied. zudem sind die plättchen NOCH schneller verreckt als im 4-Klappen betrieb. Gruß Basti

ach so, na gut!

ui wollte euch nicht anpissen wegen den steuerzeiten. war nur etwas stutzig das die so weit auseinanderliegen. aber ihr seit euch ja hundertprozentig sicher das eure stimmen und ich bin sicher das meine stimmen, also kann es wohl nur serienstreuung sein. hart, aber was solls!

au ja, 8 zoll VBB vorne und hinten scheibenbremse. ist gekauft

ein fall für m-racing würde ich sagen

wieso nicht einfach crick zu so einem faq-sammler machen? dann soll er die ganzen links hier zum FAQ hinzufügen, besser als in nem topic! Gruß Basti

wann wirds die eigentlich für sf geben?

wie hast du mit der gradscheibe gemessen? hast du erst den OT bestimmt und bist dann einmal die 360 grad abgefahren? da liegt man nämliche gerne mal ordentlich mit dem OT daneben...

ok, da bin ich bei etwa 169 / 116.

und der auspuff 269 und nicht 290

@hardy: wirklich nur 2mm oder habt ihr auch noch die originale papierdichtung drunter? hast grad deine steuerzeiten zur hand, die dein zylinder (auf deinem block und deiner welle ) original hatte, also ohne 2mm drunter, direkt zylinder auf block?

und das mit dem 2mm höhergelegten 136er? krass! meiner hat 2,3mm höher 182 auslass und 128,5 überströmzeit. sooo extreme schwankungen? :plemplem:

Polini Banane. Gruß Basti

ui und der vogel mit dem arschgeweih und der offenliegenden arschritze bezieht ordentlich prügel! so wie der helmträger ausholt gibts da gleich nen ordentlichen batscher...

alles klar, danke! hört sich ja alles recht gut an. ist gekauft das dingens!

mehr leistung wirst du dadurch wohl kaum bekommen und ohne fräsen wird das eh nix. du musst mindestens leicht anpassen.