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Basti_MRP

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Alle Inhalte von Basti_MRP

  1. was soll 1/10mm denn bringen?? hat sich dadurch deine dichtfläche vergrößert? wenn ja, dann hat der da nämlich ein gutes stück mehr geplant! gruß basti
  2. ja stimmt, du kannst echt nix am gas
  3. das wird seiner ehegattin aber weniger gefallen....
  4. schlägt aber dafür wohl auch an der backe an. und wenn nicht, dann isser zu stramm montiert und reisst ab.
  5. an die polini membran kann man genauso einen gummi montieren. Gruß Basti
  6. eigenbau-auspuff
  7. Basti_MRP

    XXX

    immernoch
  8. aaaaaaaaaaaaaaaaaaalter huaaaahahaha!! ganz klar, schwachfug!
  9. Basti_MRP

    XXX

    XXX bin bedient!
  10. da gibts geld für postings????? kein wunder das die da alles mit sprühschiss vollsprudeln....
  11. ich werde demnächst etwas weiter testen an dem DR motor. weitere bearbeitung des zylinders und ein paar tests mit englischen anlagen werden folgen. muss aber vollgasfest bleiben die möhre mfg basti
  12. Basti_MRP

    ipod for free

    hau ab mit dem scheiss hier dooooooo
  13. OHNE langhubwelle:
  14. pfui deibel das reisst ab
  15. stehbolzen drinlassen. dann gehst du sicher das die gewinde unten auf der kulu-seite nicht beschädigt werden. die stellen an denen geschweißt wird müssen pippi-fein-sauber sein. um so sauberer sie sind, umso schöner und blasenfreier ist nachher das ergebnis. kannst auf mit nem fräser vorher mal drüber gehen. mfg basti
  16. wen interessierts, für das geld? und meiner hält schon 2 jahre. nen drittes macht der auch noch mit.
  17. und der originalauspuff ne drossel.
  18. endlich mal einer, der das erkannt hat!
  19. Basti_MRP

    Forum lahmt!?

    also bei mir isses schon wieder ganz normal...
  20. Basti_MRP

    xxx

    xxx
  21. Basti_MRP

    Forum lahmt!?

    bei mir auch!
  22. dann scheinen die vielen ritzen bei den racing-belägen ja schonmal ein guter ansatz zu sein. evtl. sind die ja nur so kokolores weil der belag ansich fürn after ist.
  23. klickst du hier wenns so dringend ist Gruß Basti
  24. wenn man mal bei stärkeren moppeds die kulu-scheiben anschaut, dann fällt auch auf das die einzelnen kork-abschnitte viel kleiner sind als bei uns. mehr zwischenräume -> mehr öl drin? kuckst du hier als beispiel:
  25. ich denke das es nicht das problem ist das zu wenig Öl AN die kupplung kommt, sondern zuwenig zwischen die scheiben. schonmal mit offenem kulu-deckel und öl im motor am hinterrad gedreht (vorzugsweise mit eingelegtem gang und ausgebauten belägen)? da drin ist cumshot-party angesagt!
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