Basti_MRP

wenn alles passt sind das das eher 13-14 am rad

alder halt die backen! dein gelaber kapiert doch kein schwein!

jo, hast ja recht. muss auch jedes mal vor freude lachen wenn ich unsere werkstatt betrete und das hier vor mit stehen habe: (natürlich mit der software von atom007!!) :love:

alder was geht ab. im hp4 ist n loch drin. da steckst du ne schraube rein, nen stück schweißdraht rumtüdeln und am motorgehäuse ne schraube rein. auch hier den draht rumtüdeln. drehmomentschlüssel inne hand und ab dafür! so hab ich das schon 6783467374 mal gemacht. hat immer funktioniert und geht ruck zuck. braucht doch keiner ne halterung für sowas. oder baust du dir auch ne pimmelhalterung das du den bengel beim schiffen nicht halten musst?

jo ich mach jetzt dann auch mal gleich nen topic auf wo ich dann verkünde das mir das blau im forum zu blau ist. junge junge flambiertes korsett! da steigt einem ja die feder aus der matte!

lieber ne buddel bier inne fresse. umso schneller dir das gekühlte getränk in den rachen gedrückt wird, umso mehr power steht am rad an.

immer wenn ich dieses topic sehe fang ich an zu träumen wie geil das wär wenn das 5-gang getriebe halten würde... :love: hatte der px150 in stockach auf der quartermile etwa eins verbaut? Gruß Basti

sicher ist es nicht das es durch ändern der ND verbessert wird. hab ich aber schon öfter auf dem prüfstand feststellen müssen. besonders nach der resonanz spielt die ND eine nicht zu vernachlässigende rolle. Gruß Basti

he das ist mein spruch!

versuch mal eine 20er nebendüse, evtl. auch gleich ne 17,5er aufm prüfstand. solche beulen lassen sich oft mit anderer nebendüse ausbessern. evtl. wird es auch durch verkleinern noch schlimmer, dann natürlich etwas fetter gehen. Gruß Basti

jawoll! 104er pleuel rulez! kurzes pleuel = langer schwanz!

fahr einfach mit. hab mir da auch sorgen gemacht aber bin zum ersten mal ein rundkursrennen mitgefahren und hatte gleich die pole position in klasse 3. macht höllisch laune die heizerei!!!

die website ist der hammer! :grins: :grins:

wie siehts eigentlich mit VIDEOS aus? :love:

digitalgasvergaser, feeeeeiiiiiiinnnnnn!

polossi-power! gibbet ja nun auch für nicht-fräs-begabte ( ) beim worbel www.worb5.com dürfte doch ganz gut laufen mit original-komponenten. gruß basti

war alles optimöse friteuse. das ist es ja was uns so wundert. der hat einige kilometer hinter sich ohne das der kopf nochmal runtergenommen wurde. aber gerade beim rennen schmiert das ding ab. wir waren alle nur noch am ( ( ( @T5 Tobias: ich seh dich lesen

günstig und problemlos an jeder ecke zu haben... ( ( ( ( ( (

war ein sehr geiles renn-wochenende. wenn auch für uns nicht so erfolgreich. pole position in klasse 3 und dann motorschaden im ersten lauf... ( der gute T5 zylinderkopf ist einfach in 2 teile zerbrochen, ohne sturz! ( war mein erstes rundkursrennen, aber garantiert nicht das letzte! hammergeil! Gruß Basti

ne! bremse noch entlüften, killschalter dran, lenkkopflager tauschen und vergaser noch bedüsen

hunter00 + grafmann = liebe oder doch hunter00 = grafmann ? aber wo du lotto ansprichst, da gewinn ich ja heute die 24 Millionen, gleich mal urlaub abchecken

:uargh: :uargh: :uargh:

ich verreck!!!! (

die gehört LENKI

petrus legt noch einen drauf: :sabber: