Basti_MRP

die gehört LENKI

petrus legt noch einen drauf: :sabber:

@skawoogie: schau mal hier: Run&Race Programm Gruß Basti

danke jungens und das "anwärter" hab ich mal überlesen man sieht sich aufm R&R zum offiziellen PXen crashen die glückwünsche zur tourentauglichkeit geb ich an den besitzer des rollers weiter

eher ein 121er Malle, glaub ich!

perfekt!

kriegt man da eigentlich ne bestätigungs-email wenn man nen roller anmeldet? hab nämlich nix bekommen. nicht das da was gefuxt hat!

danke jungs. bin schon ganz :plemplem: vom sekt saufen auffer arbeit. pfui deibel hass ich das gesöff! :puke:

KRIEG!!!!!

mitm bus und rennroller mit am stacht!

T5en klemmen nicht! ausserdem fahren wir ja mit dem rundkurs-setup mit dem bock könnten wir aber locker nen pokal für das assligste aussehen gewinnen. sieht aus wie hingekackt und hingeschissen das teil.

ist hier weibsvolk anwesend?

hab in ner V50 mit 30er TMX auch die umlenkrolle vom SIP drin. funktioniert tadellos! Gruß Basti

wetter.com sagt: Freitag 32 Grad, Samstag 32 Grad, Sonntag 30 Grad. da klemmen die mühlen reihenweise weg

6,5 PS am rad? das sind aber schon etwas viel oder? ist da was dran gemacht oder komplett original? hat die nicht original nur 7 PS an der kupplung?

wieso? das bild ist doch der absolute HIT !

HD 125, löcher im luffi. Gruß Basti

BILDER UND VIDEOS !!!!

*hust* meine rede!

wir fahren von Meßkirch aus. check dir ne mühle ab und kessel mit! Gruß basti

ne das passt nicht! der bajaj krümmer ist VIEL dünner und die verschraubung nur ähnlich wie bei der T5, aber nicht gleich!

fahre auch den sprint nachbau von bajaj. 177er DR, Polini Zylinderkopf, 24er Si etwas angepasst, Sito Plus. den 3ten überströmer hab ich ins gehäuse gefräst, ist reichlich fleisch da. die karre hat jetzt 5000 km und ist eigentlich noch wie neu. nur die kupplung geht abkacken. rutscht obenraus und rupft beim anfahren. also bei nem ähnlichen tuning mal ordentliche kulu-beläge einbauen und die DR federn. die halterung der zündeinheit hinten am motor hab ich auch gegen einen eigenbau ersetzt. die reißt gerne ab. ein px-auspuff passt übrigens nicht an den zylinder, da bei der bajaj eine ähnliche auslassbefestigung wie bei der T5 zum einsatz kommt. wie schon geschrieben, wenn du sie original fahren willst auf JEDEN fall fetter bedüsen. die ist original VIEL zu mager und klemmt weg! in indien is halt doch nen anderes Klima Ich kann eigentlich jedem bedenkenlos eine BAJAJ empfehlen. habe meine mit 2700 km für 650 eier gekauft, baujahr 95 und wie neu. Gruß Basti

das glied oder es zu finden? beides kann ja eigentlich nicht sein... hat der hans da auch hand angelegt oder wie? :puke:

warum wird hier eigentlich nicht aufgesprochen? ich fang mal an: ich bin noch nie ein rundkursrennen mitgefahren, aber ich reite in meinem gaylen lederanzug an euch allen vorbei!

immer wieder die gleiche diskussion. das ist unmöglich machbar. wie soll man bitte unterscheiden zwischen haltbar und nicht?? und wenn man es so macht, dass man roller mit tüv, bei denen alles eingetragen ist, in die street klasse steckt, ist spätestens dann wieder alles scheise, wenn der wolle mit seiner 250N kommt. mich stört es nicht mit einem straßenroller von einem qm-racer versägt zu werden. so ernst sollte man das ganze nicht nehmen! klar, es ist competition aber ich/wir nehmen da in erster linie teil für den spaß und um uns mit anderen eben zu messen.