Basti_MRP

die von deinem kumpel?

... der dauernd abfällt und nur mit roher gewalt über den auslass zu kriegen ist. anschlusstück vom originalauspuff UND feder find ich am besten. man braucht die schelle nicht so fest zu ziehen das der auslass abreisst und hat zur halterung noch ne feder. dicht, hält und kann sich bewegen.

uuuuuuhhhh! ok ich verzichte freiwillig back to topic!

bin ich jetzt rapper?

das das px alt getriebe bei starken motoren abkackt ist halt leider fakt...

nen schwereres bringt nur beim hochschalten, in dem moment wo du den nächsten gang einkuppelst, einen vorteil. wenn die karre an nem berg im vierten abkackt ist einfach zuwenig dampf am rad.

hab mal in nem laden eine werbung für so nen spezialkleber gesehen. da war eine schraube nur mit dem kopf auf eine dicke kunstoffplatte geklebt. ich und meine kumpels haben alles gegeben das ding abzureißen. keine chance!

alder. nen kurzen schlitzschraubenzieher und dann von hinten den bolzen rausdrücken. ist doch kein ding!

immernoch brandaktuell!

ich behaupte: das es sich mit SICHERHEIT nicht da befindet, wo sich die wange der welle befindet, denn da ist sozusagen "besetzt"!!!! erst lesen, dann denken, dann schreiben! :uargh:

das würd ich so nicht sagen, denn rund+abschrägen bedeutet auch das er weniger saugt. also würde ich eher sagen: normal+nicht abschrägen = das gemisch befindet sich eben an anderen orten von wo aus es auch ohne abschrägen des kurbelhauses strömungsgünstig in die überströmer gelangen kann. is ja auch wurscht. du hast die welle abgeschrägt also passt das so. ich schräge sie auf der lima-seite NICHT ab, also schräg ich auch die kante nicht. Gruß Basti edit: paar schreibfehler entfernt

ich sag mal so: warum dort raum schaffen und dann mit dem problem kämpfen das ganze wieder strömungsgünstig zu machen. ich runde die lima-seite nie ab, somit kann ich mir auch das abrunden dieser stelle auf der lima-seite sparen (kulu-seite mach ich natürlich rund + kanal). wenn die lima-seite der welle angespitzt ist, macht natürlich auch deine fräserei sinn. ob dann allerdings welle rund + abschrägen oder welle normal + nicht abschrägen besser ist, das weiß nur das gemisch persönlich. Gruß Basti

steck mal ne welle rein und dreh in dem bereich rum wo der überströmvorgang stattfindet. aber is eh zu spät Gruß Basti

habe am wochenende den RZ EVO 2000 PLUS auf einer original 200er auf dem prüfstand gehabt. absolut klasse auf original! kurve reiche ich nach! Gruß Basti

YES! hier noch was um lust zu verbreiten (von wegen bei T5 geht nix ): video

leider gewinnt man heutzutage mit 19PS keinen blumentopf mehr

2.86 ist perfekt wenn du nicht gerade 150 kilo auf die waage bringst!

suche immernoch.

habs mir vorher auch nochmal schnell angeschaut. bringt meiner meinung nach nix, weil wenn das "dreieck" in der welle schon wieder fast zu ist beginnt erst der überströmvorgang... Gruß Basti

dann kannst gleich um fünf bei mir inne werkstatt vorbeikommen. ab aufn prüfstand das ding!

@px200hh hast du verstanden wie ich das gemeint habe? schwer zu beschreiben. steck mal ne welle rein und du wirst sehen das die lima-kurbelwellenwange nie hinter diese kante, die du auf der lima-seite abschrägen willst, geht, bzw. nur unwesentlich. normalerweise steht die wange in den meisten stellungen sogar über diese kante hinaus. hier mal ein bild:

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