Basti_MRP

200 piepen! höchstens!

hieß es das nicht vor 2 jahren schon? aber "wieder" ? war die denn schonmal online?

90 autotacho sind höchstens echte 85 davon ziehst du noch 3 kmh toleranz ab dann sinds nur noch 82.... halb so schlimm

massekabel von den zündeinheit hinten am motor noch heile? wie äussert sich das genau bei 6000? machts bäh oder storrert er? fehlzündungen?

wenn du den motor nicht spalten/ausbauen willst dann hol dir nen kumpel mit schmackes und hebt die ganze kiste hoch, umdrehen und kräftig schüttelt. am besten vorher getriebe-öl raus. bei ner neu lackierten mit flip flop lack würd ich das zwar nicht machen aber wenn man aufpasst passiert da nix!

ja schon klar. ich finde das nur deswegen komisch weil es die BAJAJ doch mit seitenwagen zu kaufen gab! waren diese seitenwagen-bajajs dann umbauten von drittfirmen oder wurden die von bajaj direkt so ausgeliefert?

verdammt ich glaub das mit den exotenroller ist für die nicht ganz einleuchtend. kriegt dein kumpel da keine probleme mitm tierschutzverein wenn er auf kommissar rex rumreitet? und den auspuff von dem hundi würd ich auch mal orginal lassen... und dann auch noch kolbenringe??? eijeijei der arme hund...

sers ich hab nen bajaj ohne seitenwagen und bei mir steht in den papieren: F. BEIWAGENBETRIEB N. GEPR. Für Beiwagenbetrieb nicht geprüft????? was soll die scheisse wenns das ding sogar mit zu kaufen gibt???

benzin rasenmäher benzin balkenmäher und gleichzeitig schneebahner benzin kehrmaschine (mit 160ccm Honda Motor)

Dann will ich den auch sofort haben - denn was muß er dann erst mit geöffneten Kanälen, bearbeitetem Kolben, 'ner RKW, RAP und dem sonstiger Programm bringen.... :sabber: is klar. nur geht die rechnung so wie du sie rechnest nicht ganz auf. und was ist eigentlich an LUSSO-TACHO 115 so spektakulär????? 10 kmh zeigt das ding locker zu viel an, gibt aber natürlich schwankungen. aber nicht gleich versenken!

laser du redest vom polini! der dr dreht unbearbeitet mit dem gleichen setup nen gutes dingen höher als der polini!

115 lusso tacho sind drin. völlig unbearbeitet, mit sito plus und angepastem 24er si. meine bajaj sprint-kopie mit oben genanntem setup fährt der 12 200er von nem kollegen davon. also würde nach deiner theorie, wo der dr keine echten 90 schafft eine gutlaufende 200er auch nur um die 80 fahren oder? :plemplem: ne ne, unterschätz den 177er dr nicht! der ist besser als sein ruf!

ich schließe micht an. bilder und preisvorstellung an: langhubmalle[at]firemail.de Danke

jungens... über 100 sachen zu zweit?? den 200er motor will ich sehen, zumindest orginal... und was kommt da dann wieder tuning mäßig in frage? malossi? neee, nur mit vollem programm polini? würde das schaffen geht aber nach hause und alles andere zieht wieder viel bearbeitungsstress mit sich den woldrover ja nicht will. das ist eine echte zwickmühle! ich würde nen DR 177 draufstecken, sito plus und 24er gaser das läuft zwar nicht so schnell wie du es willst aber hält und macht auch noch spaß wenn man mal nach italien fährt und ausserdem macht das setup auch nen originalen 200er platt wenn gut abgestimmt etc. und 115 laut lusso tacho schafft der auch noch, echte natürlich nicht (ausser vielleicht im polizei-gang den brenner runter) andere frage: woher kommst du wold?

sers, ich hab mal mich und meine kollegen eingetragen jetzt ist der zähler auf 14 gesprungen, hab aber alle in ein ding eingetragen also kannst 17 oder 18 draus machen. bis dann

meine V50 hat gestern gesagt das sie es haben will also muss ichs kaufen. wer hat sowas noch rumfahren? bitte pm schreiben

wie siehts aus fahren da auch originalo fuffis mit oder wie? weil ner originalen v50 hinterherzukriechen macht kein spass. und wird auch bei regen, hagel, schnee, sturm und alles zusammen gefahren?

steht alles oben. bitte nicht von der T5 und auch nicht von der cosa mit dem assel-automatik choke. sondern der stinknormale 24er SI von der PX 200 sollte übrigens tob in schuß sein! Edit: und dringend ist das ganze auch noch.....

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

oder gleich mitm büchsenbohrer atze :plemplem: :plemplem: :plemplem:

ne, mir ist letzten sommer 1 woche vor dem pfingstrun auch so ne schnepfe hintendrauf gefahren. versicherung hat dann einen dekra gutachter geschickt. zufälligweise ein guter bekannter meines vaters. 500 euro kassiert und es war nur das nummernschild kaputt (hab gesagt das der RZ kaputt wär, da war kurz vorher der enddämpfer flöten gegangen ) mfg basti

alles. maultschen müssen ab und zu auch sein. richtig im fett getunkt die dinger. nen lecker paniertes see-lachs filet aufm grill ist auch was feines. aber da muss man schon ein profi an der grillzange sein sonst gibts hack-fisch.

ok ich nehm die GS

wieso was knallst du rein in der indermotor mongo? ich fahr meine chetak classic gerade mit 24er, 177er dr und sito minus. läuft ganz angenehm das dingens. besser als mit original mit tacho 70 auf der geraden :heul:

klar. die meisten neuen reifen sind ja tubeless reifen. ist aber kein problem die mit schlauch zu fahren, da wird dir der reifenhändler nichts anderes sagen, nur reifen für schlauchbetrieb ohne schlauch zu fahren, das ist eher uncool. ansonsten find dich die michelin airstop schläuche recht gut. gibts mit 90 Grad Ventil für nen 5er beim reifenfritze.